企業(yè)が米國に上場するのは富ゲームではない。

明らかに、アリババの成功は米國に行って上場して全世界の投資家の影響に対して深いです。

もし投資家の立場から見れば、アリババの順調(diào)な上場によって、彼らのために巨額の財(cái)産を創(chuàng)造します。

このうち、アリババの主要株主であるソフトバンクやヤフーなどは、アリの上場を通じて手厚い見返りを得ていますが、馬雲(yún)やアリの28人のパートナーもアリの上場によって財(cái)産の暴騰を?qū)g現(xiàn)しました。

もしかすると、1種の財(cái)産の追求です。

あるいは、上場の強(qiáng)い需要かもしれません。

今年に入ってから、米國に上場した中國企業(yè)も活発な姿を見せています。

アリが発売されたのに続き、2ヶ月ぶりに、ワンハイレンタカーも米國での発売に成功しました。

しかし、同じアメリカ証券市場での上場は、アリババほどラッキーではないです。

上場初日には、車を運(yùn)転して取引開始直後に発行価格を割り、終値は2.5%に達(dá)した。

一回のレンタカーは市場から冷遇されました。確かに中國株に対して一定の警告作用を果たしました。

しかし、発売前の経験を見ると、どうしても考えさせられます。

実際には、ハイヤーの上場前から、匿名で會社のIPO申請資料の偽造を告発する人がいて、データを誇張するなどの行為があります。

これで、14日に発売される予定だったが、延期された。

ハイヤーはついに成功しましたが、このような被動的な上場行動は會社のイメージに大きな打撃を與えました。

これに対して、筆者は「一度のレンタカーの発売初日は散発されたが、中國企業(yè)の米國市場にはいくつかの警告があった」と述べました。

第一に、米國の上場企業(yè)に行くには、アメリカの現(xiàn)地の狀況を十分に理解しなければならない。

內(nèi)陸市場と違って、アメリカ証券市場の違反コストはとても高いです。

アメリカ証券市場の年平均の市場後退率は6%だったが、中には自主的に市場から撤退した上場企業(yè)が半分以上を占めていた。

明らかに、現(xiàn)地企業(yè)は高すぎる反則コストに耐えられないため、自発的に市場から撤退することを申請しなければなりません。

また、上場企業(yè)が不正行為を発見されれば、企業(yè)は大きな衝撃を受けることになります。

一方、不正に偽造された上場企業(yè)に対しては、アメリカ証券市場は極めて厳しい監(jiān)督管理體制と厳しい懲罰措置でこれらの上場企業(yè)を処分します。

関連する違反事実が確定すれば、上場企業(yè)は致命的な打撃を受けることになる。

一方、アメリカではアメリカ証券監(jiān)督會、取引所、弁護(hù)士事務(wù)所などが監(jiān)督の権利と義務(wù)を持つだけでなく、一般個(gè)人投資家、メディアなども監(jiān)督管理などの権利と義務(wù)を持っています。

これより分かるように、企業(yè)は米國に上場して、投資家に毎分甚だしきに至っては1秒ごとに監(jiān)督管理されるかもしれません。

第二に、企業(yè)が米國に上場するのは、富を作るゲームではない。

內(nèi)陸市場で企業(yè)が成功的に発行されました。

企業(yè)家にとっては、個(gè)人の財(cái)産増値を?qū)g現(xiàn)するチャンスです。

企業(yè)自身には無限融資の待遇がある。

さらに、多くの企業(yè)家が企業(yè)の融資の機(jī)會を借りて、より多くの利益を得ようとしています。

明らかに、企業(yè)は內(nèi)陸で上場して、更に1度の富を築くゲームのようです。

しかし、アメリカに上場した企業(yè)は、簡単に富ゲームを作ったとは思えない。

その中で、企業(yè)が上場するのは國內(nèi)のように遊資機(jī)構(gòu)の人気が高まるのではなく、企業(yè)の基本面が悪くても、その株価は何倍にもなります。

アメリカでは企業(yè)の上場価格の高低が市場の総合的な判斷を受けている。

企業(yè)から投資家への信頼が足りなければ、企業(yè)の株価もあまり期待できません。

車を運(yùn)転してからすぐに出発します。本當(dāng)の寫真です。

明らかに、アメリカの投資家は企業(yè)の発展の潛在力と企業(yè)に対する信頼感に注目しています。

しかし、一度のハイヤーの発売前に、偽裝疑惑が爆発し、投資家の心理的影響を軽視してはいけない。

そのため、上海レンタカーが発売された直後に破発したのも事実です。

第三に、一部の資金が企業(yè)の手抜かりによって株価を空けることを十分に防ぐ。

數(shù)年前、世界的に注目されていた中略株の信用危機(jī)は、一部の資金が空隙に乗じて株を売買する絶好の機(jī)會となり、暴利を得ました。

明らかに

中國株に対する打撃は致命的です。

今回の信用危機(jī)を通じて、企業(yè)が米國に上場するには、関連データと資料の厳密性、規(guī)範(fàn)性を強(qiáng)調(diào)する必要があると改めて警告しました。

企業(yè)の財(cái)務(wù)データが一部の機(jī)関に抜け穴を開けば、この株は安易に資金の空売りの対象になり、企業(yè)自身のブランドイメージにも大きな脅威となります。

だから、筆者は

レンタカーの発売初日に散発されたのは、実際に米國に上場する企業(yè)や投資家に警鐘を鳴らしたとみられる。

アリババの神話は複製してはいけないので、企業(yè)は十分に準(zhǔn)備していない前に盲目的に米國に行って上場する行動をとって、痛ましい教訓(xùn)を受けるかもしれません。