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    輸出書類の作成指導

    2009/2/25 15:50:00 41987

    多くの國內貿易から外國貿易に転向した企業は対外貿易を開拓する時、自分が1度と外國貿易の単拠の盡きることがない“引き鋸戦”の中に陥ったことを発見します。

    電子商取引を通じてもたらされるビジネスを真に「容易」にするにはどうすればいいですか?

    為替手形

    國際貿易の中で、為替手形は輸出者が支払うことを要求する証憑です。

    為替手形を作る時は発券條項に注意しなければなりません。

    信用狀名義の為替手形は、手形支払條件を記入しなければならない。

    ユーザーが一部の受取、一部の信用狀で決済すると、2枚の為替手形の金額はそれぞれ規定通りに記入します。両者の合計は領収書の金額に等しいです。

    信用狀の下の為替手形は、信用狀に規定がない場合、インボイスの金額と一致します。

    信用狀の規定により、為替手形の金額が領収書の何パーセントかを規定通りに記入します。

    このやり方は通常、中間商人に対して中間価格でオファーし、領収書は中

    信用狀を適用する場合、信用狀開設銀行またはその指定された支払行為で支払人に支払う。

    信用狀に説明を加えていない場合は、信用狀を開設する行為で支払人とします。

    受取人は通常買取銀行であり、取立て方式では、受取人は受取銀行であり、いずれも指示式になって頭を上げることができる。

    受取中は輸出先を受取人(すでに送金した手形)として作成し、受取人から委託入金の裏書きを行って受取銀行に送ることもできます。

    商業インボイス

    商業送り狀(Commerical Invoice)は、輸出者が開設した出荷価格リストであり、出荷貨物の総説明であり、契約內容を全面的に反映しています。

    為替手形を使わない場合(例えば、支払信用狀、一覧払い手形)は、為替手形の代わりに領収書を支払の根拠とします。

    インボイスの內容は契約の規定に符合し、信用狀で決済する時、信用狀の規定と厳格に一致しなければならない。

    インボイスは全部セットの貨物伝票の中心で、他の伝票は全部インボイスの內容を參照して作成します。

    領収書の先端には必ず輸出者の名稱、住所、テレックス、ファックスと電話番號があります。そのうち、輸出者の名前と住所は信用狀と一致しています。

    輸出者の名稱の下で、「領収書」(Cormercial InvoiceまたはInvoice)という文字を明記しなければなりません。

    領収書の番號は輸出者が自分で順番に作成します。

    契約番號と信用狀番號は信用狀に記載されているものと一致していなければならない。信用狀にこの要求がない場合も、明記しなければならない。

    開票日は運送狀の日付とはあまり離れてはいけませんが、信用狀の提出期限と有効期限の內になければなりません。

    船積地と目的地は信用狀に記載されています。目的地に重名があれば國別を明記してください。

    すべての來た証には指定されたのがあります。來た証によって作られます。

    規定がない場合は、託送人が自分で決めます。

    コンテナ方式で運送して、コンテナ番號と封印番號の代わりにできます。

    運送書類と保険証券の嘆く頭は領収書と一致していなければならない。

    運送狀

    わが國の対外貿易輸送方式は海上運送を中心としていますので、海上船荷証券の清書制と注意事項を重點的に紹介します。

    輸出商は普通託送人で、つまり信用狀の受益者です。もし開証申請者が貿易上の必要に応じて、信用狀內で第三者の船荷証券として作成してもいいです。例えば、貨物運送代行を託送人にしてください。

    貨物が目的港に到著する時、船方が到著通知を送る対象は通常輸入者または代理人です。

    信用狀が規定されていない場合、副本船荷証券にはまだ輸入者の名前住所を明記して、運送人の通知を受けなければなりません。

    船荷証券には番號を明記して照合しなければなりません。この番號は船荷証券(大副領収書ともいいます。)または(コンテナ)ヤード領収書の番號と一致しています。

    番號のない船荷証券は無効です。

    記入された船舶及び船便は、途中で船に乗り換える場合、第一旅程の船名のみを記入します。

    ポート(ポートオブ?Loading)と荷揚げ港(ポートオブ?ディスク)。

    異なる國に重名があるなら、國名を付けなければならない。

    陸揚げ港は選択港方式を採用する場合、全部明記してください。

    ロンドン/ロッテルダム/ハンブルクの場合は、荷揚げ港欄に「option London/Rotterdam/Hamburg」と記入し、荷揚げ人は船が第一荷揚げ港に著く前に船會社の規定時間內に船荷下ろし港に通知しなければならない。

    選択港は最大3つを超えてはいけません。しかも同じ路線で、運賃は最高者で計算します。

    一枚の船荷証券にはいくつかの異なる包裝があります。それぞれに明記してください。パレットとコンテナも包裝として記入できます。

    裸で梱包、部品を詰めて、ばら売りの商品は“Inbulk”を明記するべきです。

    貨物の名稱は貨物を使用してもいいです。総稱して。

    信用狀の中の貨物の説明に抵觸してはいけません。

    危険品は化學名稱を記入し、國際海上危険品輸送規則番號(IMCODEPAGE)、國連危険規定番號(UNCODENO)、危険品等級(CLASSNO)を明記しなければならない。

    冷蔵貨物には要求された溫度を明記する。

    CFRとCIFの條件で成約したら、運賃前払い(FreightPrePaid)を記入し、FOB條件で成約します。一般的に運賃をFreight Collectに記入してください。買い手が出荷者に委託して送料を代理で支払う場合を除いて。

    程租船は普通は「ASARRAND」とだけ書いてあります。

    信用狀に別途規定がある場合、信用狀の規定に従って記入します。

    正本船荷証券の部數(Number of original Bs/L)です。

    信用狀の規定によって発行して、それぞれ大きさで數字を書いて、例えば「(2)TW」。

    信用狀には「フルセット」しか規定されていませんので、正本を二つ作るのは習慣ですが、正本一つはフルセットとも言えます。

    船荷証券の日付は全部積み込み済みの日付ですので、信用狀の規定の積期に遅れてはいけません。

    船荷証券の発行場所は積み込み地によって記入します。

    もし船積期間が規定の船積期限より遅いなら、船方に保証狀で以前の日付の船荷証券と交換するように要求します。これは「逆調印船荷証券」です。貨物が船に積み込まれていない場合、船側に船積済み船荷証券の発行を要求します。

    CIFまたはCIP契約において、輸出者は銀行または輸入者に対して代金を支払う際に、販売契約及び/または信用狀に規定された保険証券を提出することは、輸出者にとって不可欠な義務です。

    信用狀の規定金額で付保します。もし信用狀が規定されていないなら、CIFまたはCIP価格の110%で付保します。

    保険料と資本率は普通保険証券に表示する必要がありません。

    途中で船を乗り換える必要があるなら、保険に加入する時にすでに二番船名が確定したら、二番船名も記入します。

    二番船名が予知されていない場合は、第一旅船名の後に「and/orsteamers」を追加します。

    保険別は保険証券の核心內容です。

    これは主に保険會社が當該貨物に対して擔保を引き受ける責任範囲を規定しています。また、被保険者が貨物に損失を受けた後、保険會社の責任を確定する根拠です。

    賠償場所と賠償代理人です。

    普通は保険會社の目的地または近くの地域の代理人です。

    保険証券の発行日と場所。

    保険証券の出荷日は船荷証券または他の貨物証書の発行日に遅れません。貨物が船積み前に保険に加入したことを示します。

    原産地証明は、貨物の原産地や製造地、輸入國の稅関の課稅稅率を証明する根拠となります。

    わが國の輸出商品に使われる産地証明書は主に以下の種類があります。

    普通産地証

    貨物の生産國別を証明するために、輸入國の稅関は徴収すべき稅率を査定します。

    わが國では、普通の産地証は輸出者が自ら署名し、または輸出入商品検査局が発行し、あるいは中國國際貿易促進委員會が発行します。

    実際の業務では、売買契約または信用狀の規定に基づいて、相応の産地証を提出しなければならない。

    産地証明書を作成する場合は、「中華人民共和國原産地規則」及びその他の規定に従い処理します。

    試験の大網による。

    普恵製の産地証明書。

    現在わが國に対して普遍的な恩恵を與えているのはオーストラリア、ニュージーランド、日本、カナダ、ノルウェー、スイス、ロシア及び歐州連合の15カ國及び一部の東歐諸國です。

    給付國に恩恵を受ける商品を輸出する場合、すべて普恵製の産地証を提供しなければならないので、関稅の減免を受けられます。

    普恵製地証の書面様式名は様式A(FormA)です。

    しかし、ニュージーランドに対してはフォーマット59 A(Form59 A)を提供しなければならず、オーストラリアに対してはいかなるフォーマットも使わず、商業領収書に関連する聲明文を注記しなければならない。

    わが國では、普恵制の産地証は輸出入商品検査局から発行されます。

    織物の産地証明書

    歐州連合國に織物を輸出するには、その産地証明書を提出する必要があります。

    この証明書は輸入國の稅関が割當額をコントロールする根拠です。

    わが國では、この証明書は地方対外経済貿易委員會(庁)が発行します。

    普恵制の産地証は関稅の優遇を受けますが、紡績品の産地証は割當額の証明を得ます。

    EUに関連する製品を輸出する場合、二つの産地証を同時に提出します。

    アメリカ向け輸出の原産地聲明書です。

    アメリカに輸出する割當商品の場合、紡績品などは、輸出者が原産地聲明書を作成しなければなりません。

    商品の生産地は一つの國(2)の様式B:多國家の産地聲明書(Multiiple Country Declaration)で、商品の原材料は二つまたは二つ以上の國で生産されていると宣言しています。(3)フォーマットC:多種類の繊維繊維繊維繊維繊維製品の聲明書ではなく、主な配合価値は否定的です。商品の種類。

    検証証明書

    國際貿易では検査証明書の種類が多く、それぞれ貨物の品質、數量、重量、衛生條件などを証明するために使われます。

    検査証明書は一般的に國家指定の検査機関によって発行されます。また、狀況によっては輸出企業または生産企業によって発行されます。

    信用狀の規定に適合する必要があります。

    検査証明書の有効期限も注意しなければなりません。

    普通の貨物は60日間で、新鮮な果物と野菜類は2~3週間で、輸出貨物は必ず有効期限內に出荷します。期限を過ぎたら、改めて検査するべきです。

    その他の書類

    その他の書類は契約や信用狀によって規定されています。よく見られるのは、送り狀証明書(Beneficiary’s Centifiicate for Despatch of Dcuments)、送り狀証明書(Beneficiary’s Cerrtifiicate for DesPatch of Shipment Sample)、郵便局領収書(Post Receipt Recepper)、快速配送証明書とAcercuring関連の領収書です。

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    船荷証券の最適な操作方法

    國際航運の中で一番よく見られます。一番重要な書類は船荷証券です。運送人(船會社と代理人を含む)にとって、船荷証券は託送人に送る貨物の領収書です。託送人にとって、船荷証券は物権証明書です。沿海港地區の船荷証券の流れは、通常の手順で行われます。最も一般的な荷為替信用狀の決済方式では、運送人が船荷証券を送り、託送人は船荷証券と信用を渡します。

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