不只是資源 中國(guó)與巴西經(jīng)貿(mào)升級(jí)“訴求強(qiáng)烈”

　　站在巴西里約熱內(nèi)盧州的阿蘇港(Acu)工業(yè)區(qū)，放眼望去，除了大片被稱(chēng)為“保護(hù)區(qū)”的土地和幾棟簡(jiǎn)易房外，能看到的僅有一座剛建好的大橋和忙碌的園區(qū)建設(shè)者。

　　“現(xiàn)在每天有2000多個(gè)工人24小時(shí)趕工，建設(shè)工業(yè)區(qū)里的鐵礦石碼頭。”巴西LLX公司港口維護(hù)經(jīng)理漢博特·雷貝羅告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

　　占地90平方公里的阿蘇港工業(yè)區(qū)里偶爾還能看到中國(guó)人的身影。“他們是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)上海航道局派來(lái)參與阿蘇港工程的，”雷貝羅說(shuō)，“未來(lái)，這里應(yīng)該能看到更多中國(guó)人的身影。”

　　期望資源領(lǐng)域之外的合作

　　中國(guó)在巴西最大的投資項(xiàng)目——武漢鋼鐵(集團(tuán))公司斥資50億美元興建的一座大型鋼廠就在阿蘇港工業(yè)區(qū)。據(jù)雷貝羅介紹，鋼廠就在武鋼2009年投資入股的一座礦山旁，預(yù)計(jì)3年后建成，年產(chǎn)能為500萬(wàn)噸。

　　“這是中巴優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的好案例。”中國(guó)—巴西商會(huì)(下稱(chēng)“中巴商會(huì)”)主席塞爾吉奧·阿瑪勞對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，巴西有豐富的自然資源，但并沒(méi)有完全開(kāi)發(fā)，而中國(guó)有資源需求，也有足夠的資金，中巴合作在巴西建鋼廠，不但距上游原料產(chǎn)地近，還可以免去將鐵礦石運(yùn)到中國(guó)的物流成本。

　　“但我們不僅僅希望和中國(guó)在資源領(lǐng)域合作。”阿瑪勞拿出一份“巴西投資指南”為記者畫(huà)出了重點(diǎn)，“我們希望有更全面和多元化的合作——農(nóng)業(yè)、能源、金融、物流、造船以及服務(wù)業(yè)等。”

　　事實(shí)上，今年4月，中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤和巴西總統(tǒng)盧拉在巴西首都巴西利亞簽署了《2010年至2014年共同行動(dòng)計(jì)劃》和涉及經(jīng)貿(mào)、衛(wèi)星資源和空間、農(nóng)業(yè)、能源、通信技術(shù)等多項(xiàng)合作協(xié)議，這是中巴合作全面升級(jí)的最新“行動(dòng)綱領(lǐng)”。

　　“《2010年至2014年共同行動(dòng)計(jì)劃》的簽署將更堅(jiān)定中巴兩國(guó)企業(yè)的信心，使兩國(guó)貿(mào)易向更多元化的方向發(fā)展。”阿瑪勞說(shuō)。

　　上海世博會(huì)也給了中巴企業(yè)“零距離”接觸的機(jī)會(huì)。本月2日，在世博會(huì)巴西國(guó)家館日的前一天，“巴西—中國(guó)2010面向未來(lái)：貿(mào)易—投資—商機(jī)”大型研討會(huì)在上海舉行。巴西財(cái)政部長(zhǎng)吉多·曼特加、中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)馬秀紅、巴西圣保羅證券交易所主席埃德米爾·平托等均表達(dá)了提升中巴雙邊貿(mào)易、投資關(guān)系的期盼。

　　“我們還將舉辦金融和工業(yè)等行業(yè)論壇。”巴西駐滬總領(lǐng)事馬爾科斯·帕伊瓦表示，“中國(guó)和巴西，兩國(guó)地理距離非常遙遠(yuǎn)，因此我們需要進(jìn)行更多的溝通和交流。”他介紹說(shuō)，參加2日研討會(huì)的約有100多位巴西企業(yè)家，“我們不僅想和武鋼這樣的大型企業(yè)合作，也想和中國(guó)的中小企業(yè)合作。”

　　提升雙邊貿(mào)易訴求強(qiáng)烈

　　過(guò)去6年里，中巴雙邊貿(mào)易額累計(jì)增長(zhǎng)433%，2009年達(dá)到361億美元，中國(guó)更是超越美國(guó)成為巴西最大的貿(mào)易伙伴。“其中，2009年巴西向中國(guó)賣(mài)了70億美元的鐵礦石。”巴西發(fā)展、工業(yè)與外貿(mào)部副部長(zhǎng)伊萬(wàn)·拉馬略此前曾對(duì)本報(bào)記者表示，巴西對(duì)中國(guó)出口商品的第二到四位依次是大豆、石油和皮革，從中國(guó)進(jìn)口的主要為汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備及零部件、壓縮機(jī)等。

　　中國(guó)商務(wù)部一位官員也曾對(duì)本報(bào)記者表示，中國(guó)對(duì)巴西貿(mào)易逆差嚴(yán)重，2009年超過(guò)了40億美元，而且中方進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，七成以上是鐵礦石和大豆，“巴西對(duì)中國(guó)外貿(mào)的貢獻(xiàn)并不大，‘金磚四國(guó)’其他三國(guó)在中國(guó)的出口額排名中都位居十名以外，巴西更是在三國(guó)中排最后。”因此，中方也希望在農(nóng)業(yè)、能源、工業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)等各個(gè)行業(yè)與巴西進(jìn)行雙向投資。

　　顯然，兩國(guó)提升雙邊貿(mào)易的訴求越來(lái)越強(qiáng)烈。2009年2月，中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中石化集團(tuán)與巴西石油公司簽署了為期10年的100億美元“貸款換石油” 三方協(xié)議。當(dāng)年5月，中石化集團(tuán)與巴西石油公司簽署諒解備忘錄,獲得了位于巴西北部帕拉-馬拉尼昂盆地兩個(gè)石油區(qū)塊的勘探權(quán)。當(dāng)年7月，武鋼在阿蘇港開(kāi)始興建鋼廠。

　　阿瑪勞說(shuō)，事實(shí)上，中巴在科研、衛(wèi)星和飛機(jī)制造方面的合作也已取得重大進(jìn)展。距圣保羅市約100公里的圣若澤-杜斯坎普斯-圣保羅是巴西著名的科研基地，和中國(guó)一直有合作的巴西國(guó)家空間研究院(INPE)及巴西航空工業(yè)公司(Embraer)都坐落在此。

　　目前，Embraer作為中型商用飛機(jī)和公務(wù)、軍用飛機(jī)制造商，已和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)(AVIC II)合資在中國(guó)成立了哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司。Embraer也為中國(guó)的航空公司提供支線飛機(jī)。

　　世界杯、奧運(yùn)帶來(lái)基建機(jī)遇

　　“2014年世界杯和2016年奧運(yùn)會(huì)也蘊(yùn)藏著很多投資機(jī)會(huì)。”阿瑪勞說(shuō)。

　　可容納10多萬(wàn)觀眾的馬拉卡納球場(chǎng)(Maracana)是巴西著名城市里約熱內(nèi)盧的著名景點(diǎn)。這個(gè)球場(chǎng)將是2014年世界杯的決賽場(chǎng)地，也是2016年奧運(yùn)會(huì)的主賽場(chǎng)。不過(guò)，這座建于上世紀(jì)50年代的球場(chǎng)，要舉辦這兩場(chǎng)大賽，顯然有些力不從心。

　　“政府支持我們(進(jìn)行場(chǎng)館翻修)。”巴西奧組委服務(wù)調(diào)控經(jīng)理理查德·切德對(duì)本報(bào)記者介紹說(shuō)，“里約熱內(nèi)盧現(xiàn)在已經(jīng)有56個(gè)體育場(chǎng)館，還需要新建24個(gè)。車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等也會(huì)進(jìn)行翻新。”

　　由于巴西飛機(jī)制造業(yè)發(fā)達(dá)，巴西的高速公路和鐵路系統(tǒng)相對(duì)落后，“在2014年世界杯前，巴西將建造一條高鐵(高鐵民航爭(zhēng)奪戰(zhàn))連接里約熱內(nèi)盧和圣保羅，全長(zhǎng)500公里。”阿瑪勞說(shuō)，中國(guó)企業(yè)有望中標(biāo)該項(xiàng)目，“因?yàn)樗麄冇屑夹g(shù)、有資金。”

　　“我們有不錯(cuò)的道路和航空網(wǎng)絡(luò)，但我們以前忘記了鐵路。所以，現(xiàn)在的重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目是鐵路。” 阿瑪勞強(qiáng)調(diào)，前述高鐵的重要性在于“它是任何鐵路建造企業(yè)通向其他巴西鐵路項(xiàng)目的‘入場(chǎng)券’。”他說(shuō)，巴西有建設(shè)20萬(wàn)公里鐵路的潛在需求，“要想贏得更廣闊和重要的市場(chǎng)，就要先成功地邁出第一步。”

　　除高速鐵路外，巴西在能源、港口、機(jī)場(chǎng)等其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目上同樣也需要大量外來(lái)投資。阿瑪勞稱(chēng)，在上海世博會(huì)期間，中巴商會(huì)將專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)企業(yè)在巴西進(jìn)行基建投資舉辦研討會(huì)。