南京跑進“紡織品收貨噸數環比增幅最大城市”前三

　　“過年了，肯定要置辦新行頭！”市民郭女士告訴記者，從年初她就開始忙著為家里人置辦新衣，營造過年的儀式感。最近一段時間，家紡、服飾類貨運數據表現不俗。昨天，南京智慧貨運企業滿幫集團發布紡織產業貨運觀察報告，2024年伊始，南京跑進“紡織品收貨噸數環比增幅最大城市”榜單前三。

　　南京紡織產品消費旺只是江蘇相關產業發展的一個縮影，得益于線上銷售、智能制造及穩定的產業鏈供應鏈優勢，2023年以來，我省紡織產業表現十分亮眼。作為中國紡織業重要發祥地之一，我省紡織產業已形成包括纖維、紡紗、織造、印染、服裝、家紡、產業用紡織品、紡織機械裝備等在內的完整產業鏈條。數據顯示，2024年伊始，我省紡織品發貨噸數同比攀升44.5%，2023年全年同比上漲22.29%，紡織品運出總貨重同比上升5.2%，實現“雙翼齊飛”。

　　2023年是長三角一體化發展上升為國家戰略五周年。五年來，三省一市緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞，不斷推動“藍圖規劃”變為“現實圖景”，紡織業也成為這一戰略的受益者。紡織服裝是長三角傳統優勢和經濟支柱產業之一，產品特色鮮明、集群效應顯著、市場企業活躍、就業帶動強勁，被《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》列入建設世界級制造業集群十大領域之一。如今，隨著長三角一體化加速，三省一市之間的紡織品貿易往來日益密切。

　　近一年來，經常跑長三角地區的貨車司機朱師傅最大的感受就是“太忙了”，“從江蘇南京出發，去安徽、浙江和上海的單子變多了，我們以前跑得遠，現在接的很多貨都在這三省一市之間轉。”一串串數字印證著他的感受。滿幫貨運數據顯示，近一年來，三省一市發出的紡織品平均運距都出現了不同程度的降幅。路途變短，反映的不僅是交通的便捷，也在一定程度上體現了長三角地區紡織品生產、銷售點位的密集。

　　長三角聚集各大民營快遞企業總部和物流企業頭部，快遞物流業發達，疊加區域發展數字化、智能化優勢，如今，紡織品跑得更快了。近年來，我省物流業特別是智慧物流發展位居全國前列，并在2019年就成功獲批成為以“智慧物流”為主題的物流降本增效綜合改革試點省份，包括運滿滿在內的眾多企業更是迅猛發展，穩居產業第一梯隊。

　　南京久鑫紡織科技有限公司總經理劉俊在紡織行業已經是一位老兵了，多年從業經驗讓其對長三角一體化發展感慨萬千，“作為紡織業的中游，現在江蘇、安徽的訂單明顯增多，通過貨運平臺運輸的貨量也不斷上升。現在正是年初，貨量比較大，一天需要發三四車的貨物。”政策與企業相互依托，讓“劉俊們”的發展越來越旺，也讓長江三角洲紡織品逆勢奔跑，持續走俏。

　　（來源：南京日報）