日産ariya中國首秀：未來5年に9臺の電気自動車を導入します。

今年5月28日に正式に「Nissan NEXT」の企業(yè)転換計畫を発表した後、日産自動車はすでに世界三大核心市場の一つである中國自動車市場の配置を加速しました。

9月26日、「日産智行（Nissan Intelligent Mobility）」の技術成果を搭載した全く新しい純電動スパンSUV、日産アリヤが2020年北京モーターショーに出展した。

不動産?純電に続いて中國自動車市場に投入される第二の電気自動車として、日産アーヤは電気自動車だけでなく、e-PaWERの技術を搭載した車種と共同で日産自動車の中國市場での電気化時代の新たな章を開く。

さらに重要なのは、全世界の自動車産業(yè)の電気化とスマート化に向けて、Ariyaは新たなフラット化ロゴを採用し、日産自動車もこれによってより開放的で親しみやすいブランド認識を構築したいと考えています。

日産自動車は常に情熱に富み、絶えず新機軸を打ち出し、挑戦し、長期的に細分化市場の変革をリードすることに力を入れています。日産自動車社長兼CEOの內田誠氏（Makoto Uchida）によると、アリヤは日産自動車の新しいページを開き、日産自動車の新しい顔を表し、日産自動車の基調を新たにした。

計畫によると、Ariyaは2021年に中國市場で販売し、中國の消費者の高性能純電気クロスモデルに対する需要を満たす。

日産自動車社長兼CEOの內田誠氏が語る。畫像

Ariya電動化の新しいページを開く

自動車の知能化と新エネルギーの分野で、中國はほとんど全世界の自動車企業(yè)の風向目標になります。今回の北京モーターショーでは、外資、合資、自主ブランドを問わず、新エネルギー分野の配置を加速しており、ハイブリッド車のチームが拡大しているほか、純電気自動車も注目の的となっている。

電気化については、日産の目標がはっきりしており、2025年までに、來年のアーリアやe-PaWERの技術を搭載した車種を含む9車種を中國に投入する。

「中國はNissan NEXTの企業(yè)転換計畫の中で非常に重要な市場です。世界の他の市場に比べて、中國の自動車市場はすでに率先して暖かさを取り戻しました。また、自動運転や電気化などの「CASE」の分野では、中國はすでに世界最先端の市場の一つとなっています。內田誠氏は、中國の消費者の需要の変化が速く、先進技術に対して高い情熱と受容度を持っていると指摘した。中國は日産自動車の中核市場であり、重要な役割を果たしています。

しかし、日産自動車が全面的に電気化時代をスタートさせるキーモデルとして、アリヤは日産の中國での全面的な「復興」を擔っている。

「どうやってシェアを上げるかは今のところ重要です。中長期的に見れば、中國市場は依然として潛在力を備えており、中國の消費者に彼らの需要を満足させ、日産自動車の価値をもたらす製品を提供したいと思います。內田誠氏は「これは今後中國市場で持続可能な発展を実現するための鍵だ」と述べた。

日産智行の全面著地を加速

今回の北京モーターショーでは、中國初のAriyaのほか、スマートパワー、スマートドライバー、インテリジェント連攜の3つの核心技術を含む「日産智行」の最新成果を披露しました。

電気化、自動化、スマートネット化の製品と技術を通じて、日産自動車は更に「日産智行」の中國での全面的な著地を加速し、消費者の多様化のニーズを満たしつつ、「技術日産」のブランド優(yōu)勢を展示し、日産の「新四化」のコースでより多くの言語権と競爭力を獲得しました。

「中國は『Nissan NEXT』計畫の中の優(yōu)先と重點であり、常に中國を核心市場と見なして投入し続けている」內田誠氏は記者の取材に対し、「中國の消費者の需要変化のスピードは速い。このような需要を満たすために、日産自動車の価値を持続的に提供するために、最も重要なのはタイムリーな商品投入と市場のためにカスタマイズした製品（Design to market）」と述べた。

調査によると、現在中國で発売されているティアナ、奇駿、逍客はすでに日産プロピロトの超智運転機能を搭載しており、2022年までに日産自動車の70%の車種はProPILOTの超智運転を搭載する。また、上記3車種には最新のNissan Connect超智連が搭載されています。

データによると、今年8月までに、すでに200萬臺の日産車にスマート連攜技術が搭載されている。2024年までに、日産は9車種をNissan Connectの超親聯機能に搭載し、600萬臺の車両にスマートネット接続技術を搭載し、90%のユーザーカバー率を実現する計畫です。

スマートネット接続と電動化のほか、中國の消費者の共有モビリティ需要に対して、日産の布石は全面的に展開された。

東風有限公司は2019年に聯友科技有限公司（LYMS）を設立し、滴滴、東風モビリティ、T 3などの企業(yè)と協(xié)力して、モビリティサービスを発展させました。

「日産の強みはブランド力、製品力、先進的な技術にあります。また、日産は強力なサプライチェーンシステム、販売ルート及び優(yōu)秀な従業(yè)員を持っていますので、必ず発展の軌道に戻ります。競爭が激化する中國の自動車市場に対し、內田誠氏は最後に述べた。

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