2016新疆綿企業(yè)は倉庫移転を加速したくない三大原因解析

國によると

市場監(jiān)視システムは89の大中型綿加工企業(yè)に対する調(diào)査で、4月1日現(xiàn)在、新疆綿區(qū)綿加工率は99.3%で、

加工量は363萬トンで、

すでに209.6萬トンを販売しました。販売の進度は57.74%で、全國の63.5%の平均販売水準を下回っています。

統(tǒng)計によると、2016年2月までに、今年度の國境綿の出荷は215萬トンで、鉄道は90萬トンで、道路は125萬トンで、國庫綿、2014/15年度の陳綿の調(diào)達は15萬トンで、2015/16年度の綿は約200萬トンで、前年同期比の下落幅が比較的大きい。

では、なぜ新疆綿企業(yè)の移転を加速させたくないのですか？

第一に、農(nóng)業(yè)発行及び商業(yè)銀行ローンは綿加工企業(yè)の柔軟な販売を制限する。

2014年度以來、綿花加工企業(yè)は直接綿企業(yè)とドッキングし、綿花価格は19800元/トンの収蔵価格から現(xiàn)在11500元/トンぐらいまで下落して、買い手市場の特徴が際立っています。

內(nèi)陸紡績企業(yè)、綿花経営者の仕入れも「短、平、速」を主として、商品著払い或いは「買い手の要求によって、近くに入庫して、一群の支払いをする」ということです。自動車運送の量は大幅に上昇しています。一部の自己資金で買い付けた綿企業(yè)の操作は非常に柔軟で、「快速加工、快速自動車運送、快速販売、快速リターン」です。

第二に、綿の販売がスムーズではなく、域內(nèi)の倉庫に保管しておけば、綿企業(yè)のコストを節(jié)約できます。

新疆自治區(qū)発改委の規(guī)定では、鉄道輸送出庫と道路運送出庫は全部入庫時間の區(qū)分によって計算し、鉄道の1ヶ月以內(nèi)に出庫するのは133元/トンの基準で実行し、2ヶ月以內(nèi)に出庫するのは143元/トンの基準で実行し、2ヶ月以上で出庫するのは173元/トンの基準で実行し、最高保証費は173元/トンです。

道路の3日間以內(nèi)の出庫は48元/トンの基準で実施され、1ヶ月以內(nèi)の出庫は88元/トンの基準で実施され、2ヶ月以內(nèi)の出庫は98元の基準で実施され、2ヶ月以上の出庫は128元/トンの基準で実行され、最高の保証費は128元/トンです。

しかし、內(nèi)地の監(jiān)督管理倉庫、保管庫は規(guī)定に従って、毎日0.45元/トンの倉庫保管費を徴収しています。しかも、入庫して積み下ろしの梱包費は75元/トンぐらいで、もし短期的に販売しないなら、綿企業(yè)はもっと疆內(nèi)の倉庫に保管したいです。

第三に、域內(nèi)外の綿花の価格差が深刻に圧縮され、域外販売はかえって損失が大きい。

2015/16年度以來、高等級の高品質(zhì)の新疆手摘綿疆域內(nèi)プラットフォーム、內(nèi)陸倉庫の価格差は100-250元/トンで維持されています。鉄道輸送を通じて、500元/トンの內(nèi)陸部輸送補助金を差し引いても、綿企業(yè)の移動には250-350元/トンの追加支出が必要です。

鉄道の移転は利益を増やさないばかりか、むしろ100-200元/トンを少なく売っています。綿企業(yè)は株を守るなどの販売戦略をとっています。