輸出業(yè)務(wù)の6種類のリスクを棚卸す。

リスク問題はますます人々の関心の話題になります。

筆者は數(shù)年來の輸出入業(yè)務(wù)の実踐に基づいて、業(yè)務(wù)に発生する可能性のあるリスク問題について淺く分析した。

一般的に、輸出外貨受取のリスクは主に以下の6つの狀況があります。

信用狀で決済し、時(shí)間通りに品質(zhì)を保証して出荷すると規(guī)定されていますが、出荷後、買取銀行の書類は単獨(dú)で一致するようになりませんでした。

この時(shí)、たとえ買い手が支払うことに同意しても、無駄に高い國際通信費(fèi)と一致しない控除金を支払ってしまい、しかも送金時(shí)間が大幅に遅くなります。

輸出先は契約あるいは信用狀の規(guī)定によって納品していません。一つは生産工場のミスで、納品が遅くなりました。二つは契約に規(guī)定された製品を類似の規(guī)格の製品で代用しています。

いくつかの信用狀の規(guī)定では、客検合格証は買取の主要書類の一つです。

買い手は売り手の出荷を焦る心理を捉えて、わざと難癖をつけるが、同時(shí)にいろいろな支払の可能性を提出して、企業(yè)に出荷させる。

一度商品を買い手に渡したら、買い手はわざと検品して一致しないかもしれません。支払いを遅延して、甚だしきに至ってはお金と商品の両方が空になります。

信用狀の規(guī)定では運(yùn)送書類を発行してから7営業(yè)日以內(nèi)に海外で期限が切れるなどです。

このような條項(xiàng)は買取銀行と受益者は全部保証できなくて、真剣に検証しなければなりません。

いったん落とし穴の條項(xiàng)が現(xiàn)れたら、直ちに改正を知らせなければならなくて、くれぐれも一時(shí)の手間をむさぼってはいけなくて、後でリスクの隠れた危険を埋めます。

（四）完全な業(yè)務(wù)管理制度がない。

輸出の仕事は多岐にわたり、しかも両端が外にあるので、問題が発生しやすいです。

もし企業(yè)に完全な業(yè)務(wù)管理方法がないならば、訴訟が現(xiàn)れたら、理にかなっていても勝つことができない局面をもたらして、特に電話の連絡(luò)だけを重視する企業(yè)に対して。

その次に、毎年企業(yè)の顧客が拡大しているため、企業(yè)のために貿(mào)易の中での策略を立てて、必ず取引先ごとに業(yè)務(wù)の書類を創(chuàng)立して、資本信用度、貿(mào)易量などを含んで、年ごとにふるい分けて、業(yè)務(wù)のリスクを下げます。

（五）D/P、D/A長期決済方式または委託販売方式によるリスク。

延べ払い方式は長期的な商業(yè)支払方式で、輸出先がこの方式を受諾すると輸入者への融資の優(yōu)待に等しくなります。証人が自発的に延期した利息を支払いますが、表面的には輸出者の立替金、_貸付だけが必要です。実質(zhì)的にはお客様が貨物が港に到著した後、商品の到著數(shù)量を検査するのを待っています。

市場の変化で売れ行きが悪くなったら、輸入商は銀行に支払いを拒否するように申請できます。

一部の會(huì)社は商品を海外に出して商売をしている同級生や友達(dá)に渡しています。

取引先と関係があると思いますが、送金できない問題がありません。

市場の売れ行きが悪くなったり、取引先の問題があったら、お金が戻らないばかりか、商品も回収できないかもしれません。

(六)代理制との乖離による操作によるリスク。

輸出業(yè)務(wù)にとって、代理制の真のやり方は代理側(cè)が委託先に資金を立て替えないことであり、損益は委託側(cè)が負(fù)擔(dān)し、代理側(cè)は一定の代理費(fèi)用だけを徴収する。

今は実際の業(yè)務(wù)ではそうではないです。

その原因の一つは自分の取引先が少ないこと、送金能力が悪いこと、また目標(biāo)の達(dá)成を目指しています。