スポーツブランドが生存のジレンマに直面する設計は未來の突破口になる

同質化した今日、スポーツウェアブランド市場が萎縮しているようで、誰が中國のスポーツブランドを救うのか、中國のファッションデザイナーが答えを出した。未來、誰がスポーツウェアブランドを救うことができますか。中國のファッションデザイナーによると、デザインであり、デザインを快適さと軽さに融合させるのに忙しいという。

　　スポーツブランドが生き殘りをかけている

スポーツブランドは快適さとテクノロジーで知られてきたが、デザインは無名の若者になった。スポーツウェアのパクリが流行している。

「いくつかのスポーツブランドのLOGO、デザインや配色からどのブランドの商品か見分けるのは難しいです」運動好きの消費者は言った。

業界関係者によると、消費者の著用感覚の向上に伴い、スポーツウェアのデザイン不足の欠陥が日々露呈しているという。

同質化の道では、スポーツブランド市場が萎縮しているようだ。アディダス10月から在中最後の直屬工場を閉鎖し、ナイキがこれまで発表した財務諸表によると、6-8月の純利益は前年同期比12%下落した。國産ブランドの李寧は業績の下落期に交代し、不破不立を図り、チームを再建する。

　在庫圧力がブランドに変化を迫る

國內外のスポーツウェアの在庫圧力の由來は長い。データによると、今年上半期、李寧、安踏、361度、特歩など國內42社の上場スポーツ衣料ブランドの在庫総量は483億元に達した。

「実はスポーツブランドだけでなく、國內の多くのアパレルブランドには在庫圧力が存在しています。消費者のニーズに合ったアパレルを生産し、市場を深く調査すれば、過剰在庫をある程度回避することができます。デザインは在庫を減らすのに非常に効果的だと思います。これが私たちがデザインコンテストを開催してきた理由の一つです」ジョーダンスポーツ株式會社の倪振年社長は記者に語った。

　設計は未來の突破口になる

我が國のスポーツアパレルは十數年の発展を経て、快適、科學技術、安全性の面ですでに基本的に國際的なリードレベルにある。しかし、將來的には消費者に購入を誘致するには、もっと必要だ。

この間、國內スポーツブランドのデザインの道はすでに出航した。ますます快適化するファッションブランドに対抗し、「パクリ」品を區別するために、多くのブランドがデザイン人材を育成し、獨自のデザイン要素を発掘しようとしている。

ジョーダン?スポーツ株式會社の首席デザイナー、ルイ?スノー氏は、國內のスポーツアパレルブランドは急速に國際市場に進出したいと考えており、國際的なトレンドと積極的に接觸し、國際的に出発し、より高い高さに立って流行色を判斷し、解読しなければならないと述べた。

また、スポーツウェアの機能性も無視できず、デザインを重視する際には、スポーツウェアのこの「お家蕓」を強化しなければならないと考えており、科學技術の向上が必要だと考えている。テクノロジーによる快適さをファッションデザインにどのように表現するかには、大きな工夫が必要です。