外部市場は大いに學ぶべきところがある。

中國は自動車用です紡績技術的には実際に遅れていません。少し遅れていても、學習を通じて一生懸命に追いかけることができます。しかし、私たちは海外との発展目標に大きな違いがあります。海外では材料の研究開発に力を入れます。傾向分析と市場誘導、中國は普通市場に従って歩くことができて、受動的なことに見えます。海外企業は研究開発を重視し、市場をリードするやり方に多くの啓発を與えています。

江蘇艾文徳悅達自動車內裝有限公司は江蘇悅達グループとドイツ艾文徳グループによって共同しています。投資する組織をつくる2005年5月に合弁契約を締結し、総投資額は2.5億元で、年間450萬平方メートル、売上高は2.25億元で、その中の一期工事は1億元の人民元を投資して、インフラは2005年11月に建設を開始しました。會社はヨーロッパから世界最先端の生産技術を導入しました。主に機織とニット生地の生産、そして織物と皮革タイプのシートカバーの裁斷縫に従事しています。中國とドイツの協力はどのような火花を生みましたか？6年間の協力はまた業界にどのような啓発を與えましたか？內裝有限會社財務総監の蔡傑さんです。

　　価値志向の協力文化

記者：悅達グループとドイツ艾文徳グループの自動車裝飾布プロジェクトはすでに6年余り展開していますが、協力は主にどのようなモデルをとっていますか？

蔡傑：悅達グループとドイツ艾文徳グループは資金の出資方式でプロジェクト提攜を行います。ドイツは大株主です。中國の自動車産業は急速に発展しています。ドイツは中國の潛在的な市場と塩城の人的資源と沿海の地理的優位を重視しています。中國側はドイツの技術と販売ルートを重視しています。ドイツアイヴァントグループの傘下には、イアン霊豪森とイーストクラスの2つの會社が含まれており、自動車業界のお客様にトラック、商用車、客車及び工事用車の座席全體と自動車用スプリングを提供しています。現在、艾文徳グループは83の工場を持ち、世界22カ國に及ぶ。アイヴァントはこの分野で技術が成熟し、また所有している。融通がきくの販売ルートです。雙方は協力して、資源は互いに補完して、優位は明らかです。

記者：私達は外國の企業と協力して、自身が長い時間をかけて蓄積できる技術経験と管理経験を得ましたか？私達はまたどのように協力の中に存在する文化の違いと制度を克服しますか？違い？

蔡傑：悅達は前に車の椅子の生地の生産業務に接觸していませんので、この分野は比較的に不慣れです。徳方との協力の過程で、この業界の特殊性、すなわち研究開発周期が長い、認証システムが多い（品質面、サプライヤー面など）ことがだんだんわかってきました。両國の企業文化と制度の違いのため、雙方は短い間の試練を経ました。協力の中の磨合と発展を通して、雙方の管理機構と企業文化が互いに浸透し、現在、私達の企業文化は徐々に形成されました。新しい文化は企業の新しい時期の発展の必要に応じて、企業の管理と発展に活力を與えます。{pageubreak}

　　「オリーブの枝」が外に伸びる

記者：悅達グループの現在の産業チェーンの優位性により、多くの國內産業用紡績品生産企業が戦略提攜の達成を望んでいることが分かりました。これに対して、私達の態度はどうですか？

蔡傑：外資企業は積極的に國內企業と協力関係を結びます。主に中國の巨大な市場と未來の広い発展の見通しに基づいています。中國は自動車用紡績品の技術で実際には落後しないので、少し遅れても學習を通じて一生懸命に追いかけることができます。しかし、私たちは海外との発展目標に大きな違いがあります。海外では材料の研究開発、トレンド分析と市場案內に力を入れますが、中國は普通市場に従って行くので、受動的です。総體的に言えば、海外は業界の中で展望的な開発をより重視していますが、國內は市場の流れに追隨することをより重視しています。そのため、業界の技術基準は一般的に海外で制定されています。國內企業はモデルチェンジ?アップグレードの重要な時期にあります。海外企業は研究開発に専念し、市場をリードするやり方を重視しています。

記者：國內でパートナーを探すなら、明確な「敷居」と「訴求」がありますか？

蔡傑：自動車用紡績品にとって、製品の品質には明確な基準があります。私たちのお客さんは國際的に有名な自動車メーカーです。製品の品質に対する要求はもっと高いです。だから、私たちは製品の品質において、絶えず改善します。お客様に責任を持つ態度に基づいて、私達自身は品質管理を強化して、工場から出荷される車のシート生地を厳しく管理します。百メートルの欠點の點數、結び目の數、色収差などの指標の上ですべてとても厳しいです。パートナーを探すなら、品質管理と管理の面ではコントロールしにくいかもしれません。

　　二つの「最大化」

記者：艾文徳悅達が自動車用紡績品の分野で発展している現狀によって、國內産業用紡績品生産企業が攻略の重要な技術と下流応用の差がありますか？

蔡傑：ドイツの成熟した技術とスムーズな市場ルートに頼って、BMW、フォードなどの世界的に有名な自動車メーカーと協力します。ISO/TS 16949:2002標準に従って、全面的な総合管理システムを採用して実行しました。世界範囲で製品の品質が常にハイエンドレベルにあることを確保します。

記者：國內外の経済情勢を結び付けて、中國の自動車用紡績品業界の発展の見通しをどう思いますか？

蔡傑：我が國の未來の自動車用紡績品産業も積極的に國家の低炭素環境保護、省エネルギー消費削減の戦略方針に応えます。古いものを利用して、廃物を回収して業界の発展の勢いになりました。製品の原材料は廃棄されたペットボトルなどの材料から來ています。全國の産業の省エネルギーの消耗の大きい環境の下で、私達もこの方向をしっかりとらえました。機能性繊維市場はますます大きくなりました。例えば、香り、除菌などの繊維の使用も自動車用紡績品にもっと多くの機能を持たせます。

記者：回顧してもうすぐ終わる2011年、企業の最大の困惑は何ですか？間もなく來る2012年を展望して、企業の最大の願望は何ですか？

蔡傑：2011年の企業情勢は全體的に困難よりチャンスが多いです。世界経済の減速の影響で自動車生産量の伸びが減り、自動車用織物の発展の勢いも鈍化する。2012年に、私達は更に努力を重ねて、中國とドイツの雙方の協力の優位を発揮して、「二つの最大化」を目指したいです。一つは設備の投入を増やし、市場シェアを最大化します。二つは內部管理がより効率的で、企業の従業員の満足度を最大化します。