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元旦の期間の重要な財(cái)政経済のニュースは回顧します。

2011/1/4 10:28:00 74

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　2011年1月1日

　　人民元の為替レート9日間連続でトップ6.62

2010年の最後の日、人民元は6.6623ドルの中間価格に対して6.6227にジャンプして、9日間連続して上昇して、また外貨獲得以來の最高値を更新しました。これにより、2010年度の人民元の切り上げ幅はすでに3%を超えました。そして人民元の切り上げは利上げと同期し始めます。

　　14軒上場會(huì)社政府の祝儀を受ける

2010年最後の日、上海と深センの両市には14の上場會(huì)社が政府の補(bǔ)助金公告を発表しました。全體的に見ると、財(cái)政補(bǔ)助の種類は様々です。省エネ?排出削減補(bǔ)助金があり、土地補(bǔ)償があり、先導(dǎo)企業(yè)の発展を支持するものがあり、上場會(huì)社の特別ボーナスなどもあります。財(cái)政補(bǔ)助金は上場會(huì)社の通期の業(yè)績に対して異なる程度の影響を與え、多くの上場廃止に瀕している會(huì)社はこのために起死回生するかもしれない。一部の會(huì)社は財(cái)政援助を借りて黒字に転換し、上場停止を避ける。

　　A株は昨年、毎日1.4株を発行し、新株で1兆円を獲得し、史上最高を更新しました。

統(tǒng)計(jì)データによると、2010年A株の初株は計(jì)349株で、年間250日間の取引日に換算すると、毎日約1.4株の新株が発行され、毎週7株の新株が発売されている。この數(shù)字は2007～2009年の3年間の合計(jì)を上回り、歴史的な記録を更新しました。2010年の総募金金額は10016.32億元に達(dá)し、すでに兆元の大臺(tái)を突破し、2007年の798582億元の歴史記録を一挙に超えました。IPO、増発及び株式割當(dāng)融資の規(guī)模では、いずれも歴史的な最高値を記録し、それぞれ4921.31億元、3656.80億元と148.22億元である。

　　　12月PMI指數(shù)は53.9%で前月より1.3ポイント下がった。

2010年12月、CFLP中國製造業(yè)購買マネージャー指數(shù)（PMI）は53.9%で、前月より1.3ポイント下落した。各項(xiàng)目の指數(shù)から見て、下げの様相を呈している。先月に比べて、新輸出注文指數(shù)、滯積注文指數(shù)、完成品在庫指數(shù)、原材料在庫指數(shù)、サプライヤー配送時(shí)間指數(shù)が上昇したが、上昇幅が小さく、1ポイント以內(nèi)だった。殘りの各指數(shù)は全部減少した。このうち、新規(guī)注文指數(shù)、購入価格指數(shù)は2.9%と6.8%の下落幅が大きいです。

　　　自動(dòng)車が農(nóng)村に行くと古いものを新しいものに換えると，これから生産能力の過剰が目に見えて心配になる。

財(cái)政部は、自動(dòng)車の農(nóng)村部と自動(dòng)車の買い替え補(bǔ)助金を2010年12月31日に実施したと発表しました。これは2008年、2009年に金融危機(jī)の衝撃に対応するために発売された自動(dòng)車販売に最も貢獻(xiàn)した3つの奨勵(lì)政策が歴史の舞臺(tái)から退出することを意味します。これに先立ち、財(cái)務(wù)省は1.6 Lと以下の小型乗用車の購入稅優(yōu)遇政策を昨年末に終了したと発表した。中國自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會(huì)市場貿(mào)易委員會(huì)の張伯順秘書長は、自動(dòng)車消費(fèi)の過熱に対する國の懸念を示していると指摘した。政策の撤退を奨勵(lì)した後、今年は中國車市は必ず気溫を下げますが、総量はまだ増加の可能性があります。10%ぐらいになると予想しています。

　　米株は2010年に強(qiáng)い勢いで接収します。道指は2010年に11%上昇しました。

金曜日の米國株式市場は終値が下がりました。これで米株は優(yōu)秀な成績を持って2010年に別れを告げた。ダウは2010年に11%上昇した。納指は2010年に16.9%上昇した。スタンダード?プアーズ500種指數(shù)は2010年に12.8%上昇した。　　

　　2011年1月2日

　　溫家寶：物価をより重要な位置に置く

元月1日から2日まで、中國共産黨中央政治局常務(wù)委員、溫家寶國務(wù)院総理は內(nèi)モンゴル自治區(qū)シリンゴル盟牧場に各民族の幹部大衆(zhòng)を見舞いに行き、彼らに新年の挨拶と祝福を送りました。彼は摂氏零下25度ぐらいの寒さを冒して、雪に覆われた錫林郭勒大草原の奧地に深く入り込んで、牧民の家庭を訪問して、スーパーに行って商品の供給と物価の情況を理解して、コミュニティまで困難な大衆(zhòng)を見舞いに行きます。

　　マオタイの工場出荷価格は20%アップして、10年來最大です。

1月1日から、中國の高級白酒貴州マオタイは適當(dāng)に製品の出荷価格を引き上げて、平均の上げ幅は20%ぐらいです。これはここ10年來、茅臺(tái)から工場価格を引き出す幅が一番大きい一回です。

　　第1號(hào)の文書は田畑の水利の重要シーンをうたっている。

2004年～2010年にかけて、中央の「一號(hào)文書」は7年連続で「三農(nóng)」問題に焦點(diǎn)を當(dāng)てた。2011年の「一號(hào)文書」は「三農(nóng)」をロックするとともに、水利施設(shè)への投入をより具體的に明らかにしました。年初の目玉として、「一番の書類」が資本市場の脈拍を打っている。市場関係者によると、2011年の初めに最も大きな利益を得たのは農(nóng)業(yè)と水利のプレートに違いない。

　　米國は低金利環(huán)境を維持しているが、第1四半期の金価格は1510ドル上昇する可能性がある。

今周はクリスマスと新年の休暇期間ですが、國際的な金市場の動(dòng)きは水のように淡泊ではありません。金額は周初めの低さから1372ドルまで大幅に上がりました。中國からの利上げの影響にもかかわらず、市場の注目を集めている米國市場は頻繁に空回りし、主流市場の低金利環(huán)境はゼロ金利通貨ゴールドの獨(dú)特な魅力を強(qiáng)化しており、これも2011年の國際金相場変動(dòng)の手がかりを含んでいる。

　　銀監(jiān)會(huì)は銀行が信用資産の譲渡形式で與信額を流用することを厳重に防ぐ。

2010年12月21日、中國銀監(jiān)會(huì)は急便で、「銀行業(yè)金融機(jī)関の信用資産譲渡業(yè)務(wù)の一層の規(guī)範(fàn)化に関する通知」を発行した。銀監(jiān)會(huì)は、銀行が與信資産の譲渡を行う際には、真実性原則、全體性原則、クリーン譲渡原則の三原則を遵守し、上記の三原則を説明するとともに、「資産の真実な移転を要求し、譲渡した與信資産は元金及び未収利息の全額を含むべきで、資産の真実、完全な譲渡、リスクの真実、完全な移転を?qū)g現(xiàn)するよう要求する」と明確に提出した。初のクリーン譲渡原則を提起するとともに、全體的な原則を再確認(rèn)した。

　　2011年1月3日

　　2011年第一週の株式売卻制限は1564億円、または通年で最高値となります。

今周は2011年第一取引周（1月4日から7日まで）で、上海深取引所の手配により、両市の18社が193億株以上の解禁株を上場して流通し、市場価値は1564億元に達(dá)し、現(xiàn)在の株価で計(jì)算され、解禁市価は2011年単週で最高となりました。

　　福州アモイなど一部の都市は不動(dòng)産の購入制限令を引き続き執(zhí)行することを決定しました。

商品の住宅購入制限政策の「有効期限」を2010年12月31日までに明記した福州、アモイなど一部の都市は、この政策を順延に実施することを決定しました。業(yè)界関係者や専門家によると、政府は引き続き「供給力」を予想通りに購入し、不動(dòng)産市場の反発圧力を確実に緩和するためには、不動(dòng)産市場の供給を拡大する必要があるという。

　　大陸の観光客が臺(tái)灣に行くと、清明節(jié)に北京と上海が先に実施される見込みです。

廈門市の呉明哲臺(tái)営主任は2日に行われたビル金「小三通」旅客輸送の直行便開設(shè)10周年座談會(huì)で、廈金航路は10年間の往復(fù)旅客數(shù)が延べ580萬人を超え、そのうち2010年は130萬人に達(dá)し、廈金「小三通」路線は両岸の直接的な往來に便利な「黃金通路」になったと述べました。

　1月の貸付けあるいは1兆の1四半期の貸付け額を上回って去年の同期を參考にします。

クレジットのリズムによって「3：3：2：2」の原則は、7兆元の予想どおりに信用投入して計(jì)算して、2011年第1四半期の投入は2.1兆元で、1月は7000億元であるべきです。しかし、銀行業(yè)研究員によると、1月の銀行信用の投入量は確かに高すぎて、1兆元を超える可能性があるという。

　水はクイーンズランド州の石炭の価格を浸して中國の輸入の石炭に上げて影響を受けます。

オーストラリアは世界最大の石炭と鉄鉱石の輸出國で、全世界のコークス貿(mào)易の中で、オーストラリアはほぼ3分の2を占めています。クイーンズランド州は世界最大の海運(yùn)石炭輸出基地で、全州炭鉱の生産量はオーストラリア全國の3.34億トンの年間生産量の25%を占めています。しかし、クイーンズランド州ではほとんどの炭鉱場は洪水で閉鎖されます。練炭が港に運(yùn)ばれても、濕っていて箱に入れにくいです。