服裝の輸出の內(nèi)需と外商の雙方向は急速に増大します。

「各商店は在庫(kù)を下げました。工場(chǎng)の門(mén)からアウトレット店の門(mén)まで直接行くように、端対端サービスを提供してください。」

グローバル物流大手のDHLはこのほど、上海で今年の年末にファッションとユニフォームの転送センターを設(shè)立し、物流の配送効率を速めると発表しました。

內(nèi)需と外商の両方向は急速に増加します。

DHLは金融危機(jī)以來(lái)、中國(guó)で発見(jiàn)されました。

また、多國(guó)籍企業(yè)が相次いで重要な調(diào)達(dá)拠點(diǎn)をベトナム、バングラデシュに移転し、「中國(guó)製」との競(jìng)爭(zhēng)が激化しているが、中國(guó)は依然として世界最大の織物と出來(lái)合い輸出國(guó)であり、DHLは2014年までに航空貨物と海運(yùn)輸出の6%の年間複合成長(zhǎng)率を維持すると予想されている。

世界的なファッションと既製服の輸出市場(chǎng)では、北アジア太平洋地域は全世界の航空貨物輸出量の66%を占め、全世界の海運(yùn)輸出量の54%は北アジア太平洋地域から來(lái)ています。

大手メーカーは小ロットで頻繁に仕入れするのがはやっています。

DHLは中國(guó)のファッションと衣類(lèi)の物流産業(yè)の年間生産額が75億ドルに達(dá)すると予想していますが、その中にも新しい変化があります。

「各商店は在庫(kù)を下げました。以前は1.3日間でしたが、今は1.2日間です。今後も現(xiàn)金の流れを改善するために下がります。」

DHLはアメリカのファッション、既製服小売業(yè)者の注文頻度が速くなり、毎回の注文量が減少し、年に4回、6回、8回、12回まで買(mǎi)います。

アウトレットはチェーン小売店になりました。お客様は今私達(dá)にエンドツーエンドサービスを提供するように要求しています。例えば工場(chǎng)のゲートからアウトレット店の直通ゲートに出ます。

紹介によると、大量の量の配送時(shí)期はトン単位でコストを計(jì)算できます。今はよく「件」単位で運(yùn)送されます。そのため、新しい包裝箱が開(kāi)発されました。

DHLグローバル貨物輸送物流中國(guó)エリア最高経営責(zé)任者の黃國(guó)哲氏は、小売業(yè)の拡大に対応するために、在庫(kù)と配送ネットワークを拡充する必要があると述べた。

DHLは昨日発表したところによると、今年の年末までに上海の九亭に5000平方メートルのファッションと既製服の転送センターを建設(shè)し、面積は香港の既存のファッションと既製服センターの二倍になるということです。

もう一つのドイツ海空貨物輸送物流會(huì)社のLogwinも、中國(guó)の消費(fèi)者がヨーロッパの高級(jí)ファッションに対する需要が上昇していることから、上海で物流施設(shè)を拡大するように促しました。上海臨海産業(yè)區(qū)の敷地面積が6000平方メートルのコンテナ貨物ステーションセンターに貨物処理機(jī)構(gòu)を設(shè)立しました。