ビジネス企業は物流に足を踏み入れる&Nbsp;物流サービスの質を向上させる。
現在、
電子商取引
業界の急速な発展、物流はその発展の重要な保障としてすでにいくつか“ついていけません”に見えました。
そこでネットの商店達はそれぞれその能力を顕示して、あるものは重金屬を投じて物流の體系を建設することをいとわないで、あるものは専門の物流會社を“抱き込みます”はいっしょに“敵愾心”に來て、あるものは“兵を抑えます”のそばで靜観してその変化を見ます。
急速に発展する電子商取引の一方で、深刻な滯りのある物流サービスは、どのようにこの硝煙がみなぎる物流大戦で最後の勝者となり、各企業の核心命題となりました。
近年、電子商取引業界に現れた噴出式の発展と激しい業界競爭に直面して、これまで電子商取引の発展を妨げてきた桎梏、例えば取引安全、オンライン決済、アフターサービスなどが一つ一つ解除され、物流の重要な地位がますます際立っています。
消費者が選択できるショッピングサイトが増えるにつれて、ネットショッピングに対する體験がますます高くなりました。
物流配送の過程で、小さなミスでもブランドと企業にマイナス影響を與えるとコストの増加と顧客満足度の低下があります。
どのように最短時間でほぼ100%の正確率で注文の選別と包裝を完成するかが、電子商取引企業物流部門の核心命題となる。
物流を通じてユーザー満足度を高め、ユーザーの粘りと忠誠度を高める以外に、
B 2 C
物流は伝統物流と違って、商品の種類が多く、ロットが多く、周期が短いなどの特徴は商品の選別と保管に対して非常に厳しいです。
どのように高い圧縮サプライチェーンを通じてコスト優勢を獲得するかは、すでに一定規模の電子商取引企業が直面しなければならない問題である。
効率的な物流は、電子商取引の重要な一環と基本的な保証を実現するだけでなく、企業コストの優位性を維持するための重要な一環でもあります。
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第三者に外注する
物流
會社はブランドに集中しています。
現在、國內の電子商取引企業の物流配送モデルは主に3種類に分けられています。
一つ目は、現在國內のほとんどの電子商取引企業が採用している方式で、物流を直接第三者の物流會社にアウトソーシングすることです。
物流を建設するには大量の資金が必要ですので、もし相當な実力を備えていないならば、自社の物流システムは企業の発展のためのブースターにならないばかりか、かえって企業を牽引する「邪魔者」になりかねません。
物流アウトソーシングは企業にすべての資源を集中させ、核心業務を発展させることができます。中継所と倉庫の建設に力を分散させなくてもいいです。
このような配送パターンは、「成長?発展」している中小ネット企業や、電子商取引に參入して間もない伝統的なアパレルブランドに対して、比較的に役に立ちます。
例えば、いくつかの新しく興った共同購入サイト、試客ネット及びネット直売ブランド、デザイナーブランドなど。
しかし、中國の物流業界全體のサービス水準が相対的に遅れており、サービス品質が理想的ではなく、顧客の苦情率が高止まりしており、企業の従業員の物流サービス意識が悪く、貨物の配送が遅れているなどの現象が発生しており、電子商取引會社の個別化ニーズを完全に満たすのは難しいと見ています。
また、リターンの時間が長いので、売り手が適時に回収できない資金は売り手に大きな影響を與えます。
これらはすでに次第に電子商取引企業の急速な発展のボトルネックになりました。
そこで、各大手電子商取引企業は物流に足を踏み入れ、物流サービスの質を向上させることを戦略発展の重點としています。
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