Focus On New Energy Car Pain Point

? depuis l'épidémie de cette année, les véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie, tout comme les véhicules traditionnels, ont été fortement touchés par la production et la commercialisation.Le Gouvernement central a pris connaissance de cette situation et a adopté des mesures de politique générale pour promouvoir le développement d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie. ?Le 25 mai, M. Miao Wei, Ministre de l 'industrie et des communications, a répondu aux questions des journalistes par le canal du Ministre.

Selon Miao Wei, la prochaine étape consistera à continuer de stimuler le développement des véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie, tant du c?té de l'offre que du c?té de la demande et du c?té de l'utilisation.

à l'heure actuelle, notre industrie automobile de nouvelles sources d'énergie est confrontée à d'immenses difficultés, et le marché continue d'errer dans les vallées basses depuis la fin de l'année dernière.

Les automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie représentent l'orientation du développement de l'industrie automobile et constituent un domaine d'intervention privilégié pour les périodes spéciales.Au cours des deux sessions de cette année, plus d'une douzaine de propositions et de propositions relatives au développement d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie ont été présentées au nom de la Commission.

Les reporters économiques du XXIe siècle ont constaté que les recommandations portaient principalement sur trois domaines: la promotion de la consommation d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie; la mise en ?uvre de la politique de l'industrie automobile utilisant de nouvelles sources d'énergie telles que la double intégrale; et la promotion du développement de la qualité de nos véhicules énergétiques par différents moyens.

Promotion de la consommation automobile d 'énergie nouvelle

D'après les données de l'Association chinoise de l'industrie automobile, en avril de cette année, la production et la vente de véhicules neufs ont été respectivement de 80 000 et 72 000, soit une baisse de 22,1% et 26,5%, respectivement; en avril de la même année, la production et la vente de véhicules neufs se sont élevées à 205 000, soit une baisse de 44,8% et 43,4% respectivement.Le Secrétaire général de la Fédération nationale des voyageurs, Choi Dong - shu, a déclaré dans une interview donnée à la presse économique du XXIe siècle qu 'avec le lancement massif de nouveaux produits énergétiques de marque étrangère au cours du second semestre de l' année, la production et la vente de nouveaux véhicules énergétiques dans notre pays pourraient être égales cette année à celles de l 'année dernière.

Toutefois, il ne fait aucun doute que les pressions exercées par les nouveaux véhicules énergétiques locaux ont été sans précédent cette année, sous l'effet de multiples facteurs tels que l'épidémie, le déclin des subventions et la pression exercée sur les marchés étrangers.

Au cours des deux sessions, plus d'un représentant de l'industrie automobile a fait des propositions visant à promouvoir la consommation d'automobiles dans l'espoir de stimuler la consommation d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie dans de nombreux domaines tels que l'appui aux subventions, la libéralisation des conditions d'utilisation et la promotion de l'exode rural.

? ? ? L 'Arche de l' arche du représentant de l 'Assemblée populaire nationale et Président de la Compagnie Automobile de Zhejiang New Energy Co.L'octroi de préférences pour les véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie; la prolongation des délais de recul des politiques nationales et l'accélération des règlements financiers; l'octroi d'un appui financier, fiscal et financier; et l'octroi d'un appui financier spécial à la recherche - développement pour les entreprises automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie, afin de contribuer à la modernisation technologique.

? il faut espérer que cette proposition favorisera un développement stable et sain des véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie, en tirant parti de leurs avantages politiques, technologiques et financiers et en s'employant à accélérer la généralisation des véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie et à rendre accessibles des véhicules électriques de grande qualité. ?Dans l 'après - midi du 21 mai, l' Arche a déclaré dans une interview donnée à la presse économique du XXIe siècle.

Zhu Hua Rong, représentant de l 'Assemblée populaire nationale et Directeur général de l' automobile Chang 'an, a proposé d' améliorer l 'environnement d' utilisation des nouvelles énergies et de stimuler la consommation.B) l'ouverture de parcs de stationnement réservés aux entreprises étrangères des organismes publics;Les incitations à l'utilisation de nouveaux véhicules énergétiques ont continué d'être renforcées et les véhicules neufs ont été fortement incités à quitter leurs foyers; les véhicules publics et les véhicules de service ont été fortement encouragés à se doter d'une nouvelle source d'énergie et à construire des plates - formes de circulation pour les véhicules de service.

Amélioration des politiques à l'ère des subventions postérieures

Le développement d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie dans notre pays entre dans une nouvelle phase de transition, qui passe d'une politique à une économie de marché.Tesla dans les usines à capitaux exclusifs en Chine, les entreprises à capitaux étrangers ont intensifié la mise en place de nouveaux produits énergétiques et les entreprises locales ont d? faire face à de plus grandes pressions concurrentielles sur le marché pour développer de nouvelles automobiles énergétiques.

Le développement de l'industrie automobile utilisant de nouvelles sources d'énergie nécessite la stabilité et la continuité des politiques d'appui malgré l'entrée dans l'ère des subventions après l'introduction de nouvelles sources d'énergie et l'absence de subventions financières.

Parmi ces mesures, la politique de double intégration est une mesure importante pour encourager les entreprises automobiles à produire de nouvelles sources d'énergie après le retrait.Plusieurs représentants ont recommandé d'améliorer et d'accélérer la mise en ?uvre de la politique de la double intégration.

Zhu Hua Rong propose de revoir la stratégie de développement de l 'industrie des nouvelles énergies, de redéfinir le volume de planification des nouvelles énergies automobiles, d' étudier les mécanismes de régulation macroéconomique de la cha?ne automobile et de réglementer le développement des nouvelles énergies; d 'améliorer la mise en ?uvre d' une politique de double intégration pour promouvoir un développement sain de l 'industrie.

Dans ses cinq projets de loi, le représentant de l'Assemblée populaire nationale, le Secrétaire du Comité du parti Cherry Automobile Corporation Limited et le Président du Conseil d'administration, yin tongyue, ont mis l'accent sur le développement de l'industrie automobile des nouvelles énergies. Il a proposé de lever les restrictions au report de l'intégration des nouvelles énergies et de promouvoir la gestion intégrale des véhicules commerciaux.

Le 22 mai, dans une interview donnée à un journaliste sur l 'économie du XXIe siècle, yin tongyue a déclaré que la levée des restrictions à l' intégration des nouvelles énergies contribuerait à encourager les entreprises automobiles traditionnelles à développer l 'industrie automobile des nouvelles énergies, tandis que la promotion de la gestion intégrée dans le secteur des véhicules commerciaux contribuerait à promouvoir le développement harmonieux de l' industrie automobile et à améliorer la position des entreprises automobiles chinoises.

? dans le dernier amendement à la politique de double intégration, il est proposé de reporter l'intégration des nouvelles sources d'énergie du NEV, mais de nombreuses restrictions sont imposées, par exemple un report de trois ans seulement et une réduction de 50% par Report.Cela pourrait avoir une incidence sur la motivation des entreprises automobiles traditionnelles à développer l'industrie automobile de nouvelles sources d'énergie. ?Yin tongyue.

Développement de qualité

China New Energy automobile market development for years, made some Market First advantage.Et avec l 'expansion du marché des nouvelles énergies, la Chine a également eu un moment de confrontation positive avec les marques étrangères.Dans ce contexte, les nouvelles automobiles énergétiques chinoises sont également plus exigeantes pour un développement de qualité.

Zeng Qinghong, représentant de l 'Assemblée populaire nationale et Président du Conseil d' administration du Groupe Guangqi, a proposé d 'accélérer le développement de l' industrie automobile de nouvelles sources d 'énergie dans la région du Golfe de Macao, Guangdong, afin de stimuler le développement efficace de l' industrie automobile de nouvelles sources d 'énergie.

à l'heure actuelle, le pays n'a pas encore créé de groupements d'industries automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie, et les synergies entre les entreprises en matière de technologie et de ressources doivent être renforcées.

? ? l'automobile est l'une des priorités de l'industrie manufacturière, et les véhicules à énergie neuve en réseau intelligent sont très intégrés à la fabrication automobile. L'industrie automobile de l'énergie nouvelle en réseau intelligent est non seulement une cha?ne industrielle longue, mais aussi un moteur économique fort. Elle est le meilleur vecteur de l'informatisation, de l'intelligence, de l'interconnexion, de la technologie numérique et de l'innovation des modèles commerciaux connexes dans les vagues de la révolution technologique actuelle, conformément aux stratégies nationales émergentes.L 'orientation de l' industrie, et en particulier la réalisation de la Chine de créer un développement de qualité de main - d '?uvre importante. ?Zeng Qinghong.

Selon lui, la région de Hongkong et de Macao Bay est l 'une des régions les plus ouvertes et les plus dynamiques de notre pays.Toutefois, la construction d'un groupe de l'industrie automobile des nouvelles énergies dans la région du Golfe de Macao (Guangdong) se heurte à des difficultés telles que les opérations solaires des entreprises, la dispersion relative de la recherche - développement technologique et les pertes importantes de plaques d'énergie nouvelles.

Il a proposé une meilleure planification scientifique et la création d'un groupe de l'industrie automobile des nouvelles énergies dans la région du Golfe de Macao (Guangdong); une augmentation des investissements technologiques et une plus grande synergie entre l'industrie automobile de notre pays pour améliorer la compétitivité de l'industrie automobile des nouvelles énergies; et une amélioration de La construction d'accessoires automobiles pour les nouvelles énergies.

? l'industrie automobile des nouvelles énergies sera certainement une force de pointe importante dans la construction et le développement de la région du Golfe de Macao et de Hong Kong, ainsi qu'un point de contr?le stratégique qu'il faudra s'approprier. ?Zeng Qinghong a dit.

Xu He Yi, Président du Conseil national de coordination politique et Président du Groupe Beiqi, a également recommandé de promouvoir le développement de l 'industrie automobile de nouvelles énergies selon un nouveau modèle d' intégration de la production.Selon lui, l'industrie automobile des nouvelles énergies devait faire face à une situation objective où les co?ts de la technologie n'étaient pas encore à leur portée, où les forces du marché étaient temporairement faibles et où les risques liés à la cha?ne industrielle continuaient d'augmenter.Le développement de notre industrie automobile de nouvelles énergies est entré dans une phase critique de la crise.

à l'heure actuelle, l'effondrement du nouveau système de subventions généralisées a entra?né une désintégration de l'industrie et il est urgent de trouver des moyens novateurs de l'orienter.Les co?ts d'acquisition élevés et le manque d'accès continuent d'entraver la maturité du marché et il est urgent de trouver des moyens novateurs d'encourager l'innovation.Les piles électriques ne sont pas synchronisées avec le co?t et la valeur du cycle complet de vie d 'un véhicule, et il est urgent d' innover dans les modèles industriels.

? compte tenu de ce qui précède, il est urgent d'optimiser les co?ts et la valeur des piles à énergie tout au long de leur cycle de vie grace à de nouveaux modèles d'intégration de la production, ce qui permettra d'activer véritablement la cha?ne industrielle des piles et de jeter des bases solides pour accélérer le développement en boucle fermée de l'industrie des piles à énergie et pour faire face à la révolution énergétique, tout en s'attaquant à des problèmes cruciaux tels que le co?t élevé des batteries et la faiblesse des marchés de consommation. ?Xu He Yi.

Choi Dong - shu a dit aux journalistes que la production de Tesla faisait peser une pression sur les entreprises d 'énergie nouvelles en Chine continentale.Toutefois, il faut également reconna?tre que les entreprises locales ne pourront s'appuyer sur la concurrence sur le marché des automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie que si elles améliorent leurs compétences de base.

"Le développement de véhicules étrangers expérimentés, la maturité technologique et le niveau élevé d 'acceptation de la marque peuvent effectivement exercer de fortes pressions sur les entreprises automobiles chinoises.Mais Hiroshi a toujours souligné que le plus grand concurrent est lui - même.Face à l'évolution des concurrents et des politiques, les entreprises automobiles ne sont pas censées suivre l'évolution de la situation, mais plut?t améliorer leur compétitivité tout en suivant de près les besoins du marché tout en intégrant leurs propres stratégies de développement.?.Zeng Qinghong a conclu.

(Auteur: Zuo maoxuan, Groupe de presse des deux chambres nationales de la finance et de l'économie du Sud)

?