EMS Expedition Private Express: Two Big New Products PK Shunfeng

China Post Express Logistics Co., Ltd. (ci - après dénommé "China Post Express"), qui a été bloquée il y a deux ans sur le marché des capitaux de production, a commencé à développer les produits et les entreprises, dans l 'espoir que

Encerclement.

Depuis le 1er janvier 2016, courrier express

Branche d'abord "ville le jour de la livraison" et "le courrier des articles personnels de clairance de système auxiliaire" des entreprises, afin d'améliorer l'efficacité des services de courrier postal.

Avant cela, China Post Airlines avait signé avec Boeing un accord d 'achat de 7 Boeing 757 - 200 et un accord de réapprovisionnement de 10 Boeing 737 - 800.

Selon les journalistes, les services postaux de ? livraison le jour de la ville ? ont été re?us et expédiés vers 12 heures et 18 heures le même jour.

Le premier groupe de clients d 'affaires proviennent principalement des entreprises, couvre les principaux CBD de Shanghai, et prévoit de couvrir l' ensemble de Shanghai l 'année prochaine.

Auparavant, les normes de service en vigueur dans l 'industrie étaient généralement celles de la réception et de l' expédition à 11 heures et à 20 heures le même jour.

La Poste traditionnelle n 'envoie généralement pas le courrier arrivant le jour même.

"Le lancement de la messagerie postale devrait être une manifestation importante de la concurrence sur le marché", a déclaré Xu Yong, Conseiller principal du réseau chinois de messagerie express.

Pour cette initiative, des journalistes d'un nombre de personnes au sein de l'industrie, EMS, c'est une réputation et la vitesse de Shunfeng marque l'express, de préférence, parce que "la ville de récurrence, dirigée par le tarif" poids 1 kg 15 yuan, continuer de poids par 1 kg et à 2 $.

à partir de la charge, et

Le même type de produits, mais à peu près deux fois plus cher que "quatre - un" de livraison privée.

Dans le même temps, le système d 'aide au dédouanement des effets personnels, mis en ligne est la vague actuelle de "Haitao" en Chine.

Selon les journalistes, afin de lancer cette entreprise, la succursale chinoise de Shanghai Express recrute aussi délibérément plus d 'une centaine de coursiers à plein temps dipl?més de l' enseignement supérieur et de l 'enseignement supérieur.

L 'arrière - plan de la production EMS est une convoitise sur le marché intérieur de la livraison express alimentée par les entreprises électriques.

Selon les données les plus récentes publiées lors de la Conférence nationale sur l 'Administration postale de 2016, tenue le 4 janvier, le volume total des opérations achevées au cours de l' année écoulée a atteint 507 milliards de yuan, soit une augmentation de 37% par rapport à l 'année précédente, et les recettes d' exploitation ont atteint 402 milliards de yuan (sans compter les revenus d 'exploitation directs des banques d' épargne postale), soit une augmentation de 25% par rapport à l 'année précédente.

Sur ce total, 20,6 milliards ont été réalisés, soit une augmentation de 48% par rapport à l 'année précédente, et 160 millions ont été traités chaque jour; les recettes d' exploitation ont atteint 276 milliards de dollars, soit une augmentation de 35% par rapport à l 'année précédente.

Et de l'ensemble du marché a éclaté, EMS et pas trop "gateau".

La gestion d'une entreprise privée express de journalistes, actuellement "Pierre" tout un volume d'affaires, peut être que EMS de volume d'affaires plus que doublé.

En outre, le co?t faible et rapide, au cours de ces dernières années par le capital privé express de la fréquence de service, ont également contribué à accélérer son expansion.

Plusieurs sociétés d 'investissement et PE (investissement d' actions privées) sont entrées dans le secteur privé de la livraison express, la demande express a été récemment cotée en bourse.

Et il y a quelques années, il y a eu également la préparation d 'une livraison de courrier chinois en bourse, qui a finalement retiré la demande de l' ipo.

à l 'époque, l' explication donnée par le courrier express chinois reposait sur un ajustement stratégique visant à améliorer sa propre capacité de faire face à la concurrence sur le marché en adaptant l 'organigramme de l' ancienne filiale mère à un système de succursales plus efficace et mieux adapté aux caractéristiques des entreprises en réseau.

En fonction des besoins opérationnels, la plage de niveaux de gestion directe, ajustement du marché.

Selon les rapports de presse, au cours de ces dernières années de courrier express à l'intérieur de la structure organisationnelle des ajustements, en effet, que la filiale de shanghai postal que devient de la branche.

"à l'intérieur de courrier express avant est principalement la structure organisationnelle de la société mère et ses filiales, sous le pavillon des provinces de courrier express logistique Co., Ltd est une filiale de courrier express, converti en architecture de succursale, signifie que la personnalité juridique de nombreuses provinces, Ltd est retiré, ce qui est avantageux pour réduire le niveau de gestion, la gestion de plats.

Xu Yong - reporter.

"à partir de points de réseau domestique, l'échelle de livraison le plus complet ou EMS, sauf - sorties, et des sorties d'agent de service postal universel".

Mais l'analyse, l'industrie, le problème le plus important est le Code sur le mécanisme et le système encore plus sur le marché avant la pition, PK sinon difficiles dans les co?ts et l'efficacité et le réseau de plus en plus les entreprises privées Express.

Ces personnes ont souligné que, sur la base des avantages et des inconvénients actuellement EMS, de force sur le marché de la logistique pfrontalière sera probablement plus efficace, tout d'abord, un canal existant d'outre - mer EMS a Code ensuite, de logistique pfrontalier a besoin d'un aéronef équipé d'un pas de voiture, et d'exprimer la société détient actuellement tout - cargo, de la taille de navire SF et de l'aviation dans le top Chine Code Postal deux.

Juste avant la fin de l'année dernière, l'aviation a annoncé officiellement Chine Code avec Boeing a signé un accord d'achat 7 Boeing 757-200 10 Boeing 737 - 800 avions et les marchandises par l'accord.

Li Xiong, Vice - Directeur général de Chine Code Group Co., Ltd, a dit que l'achat de gros signé 17 avions, pour le mode de fonctionnement correspond à toute la nuit du réseau de distribution postale de Chine, s'applique à la fois plus longue route, à l'étranger, à essayer d'étendre le commerce international; peut également être utilisé pour la plus courte de l'itinéraire, applicable à un rayonnement de moyeu de type réseau de routes.

Toutefois, le marché de la logistique pfrontalière a attiré de nombreux entreprises privées Express "mer" dans "l'armée, même plus volontiers que" faire ", mais de créer leur propre plate - forme d'électricité pfrontaliers de partager les bénéfices.