相比之下，Zara 的同行們并沒有在中國踩剎車。優衣庫依然以每年 100 家的速度持續開店，且在最近又重新推出了其迅銷集團下的幾個姊妹牌，H&M 的開店計劃也保持在一年 80 家左右的水平， 發布年度財報后的電話會議中，明確表示將發展旗下各類品牌，繼高端副牌 COS 之后，另一個副牌 &Other Stories 也將進入中國市場。

　　由此可見，Zara 乃至整個 inditex 集團在中國開店速度放緩，可能有其自身的原因。

　　在西班牙媒體采訪里，Inditex 給出的理由為：前期在購物中心的進駐過于迫切，接下來的任務將是在重點城市開設旗艦店。

　　Zara 是集團內首個進入中國市場的品牌，2006 年 2 月在上海南京西路開設第一家旗艦店，目前在中國的門店總數達到 166 家，門店已進入超過 60 個城市。

　　就整個 inditex 集團來看，前幾年它們在華的開店勢頭迅猛，2011 年之前全國門店只有 119 家，但 2011 年一年就新開了 156 家，次年為 121 家，2013 年就只有 61 家了，今年一季度只開店 8 家。2011 年到 2012 年的快速增長并非 Zara 個例，H&M、優衣庫等品牌也在以不斷增長的門店帶動銷售額的增長，以此進行行業圈地。

　　快速擴張的原因與 2011 年開始的國內商業地產井噴不無關系，當年國內新增了 400 家左右的百貨公司，2013 年新增 250 家左右。商業地產帶動了平價快時尚品牌的迅速發展，因為品牌的強勢，導致進駐商業地產的成本相當低，這體現在免費店租，甚至裝潢補貼上。

　　激進開店的結果可能是攤薄銷售利潤，而快速開店導致的選址錯誤也會帶來單店銷售額的下降，即使有租金補貼，快時尚品牌也必須按照商業邏輯多加掂量。Zara 特有的模式，使得他們對單店銷售比競爭對手更加敏感。

　　服裝的命脈是供應鏈和庫存。以時尚為賣點的 Zara，以短平快的供應鏈模式進行，庫存積壓是其大忌，這導致增開店鋪的成本中，Zara 的物流成本要高出很多。

　　打個比方，在 A 城市的某一家門店在某日需要上新 21 款服裝，這些貨物可能是從 9 個國家的 13 個地方以最優路線，直接發貨到這家門店內，且能保持同一天抵達。Zara 物流并沒有城市中轉的概念，如果開店的布局不當，供應鏈成本會直線上升。

　　從策略上看，一旦某家店營業額沒有達到預期數字，Zara 就應該關掉這家店。

　　盡管 2013 年開始，Zara 就已計劃向三四線城市下沉，但從當前 Zara 在國內的布局來看，高達 85% 比例的店鋪數量都分布在一二線城市，剩下的則都開在了諸如寧波、蘇州等東南經濟發達城市，三四線城市開店比例極少。

　　查詢去年 Zara 在華的開店情況，新開店城市依然是重慶、南京、杭州等重點二線城市。

　　Zara 對三四線城市似乎仍然在觀望，比起渠道下沉，他們似乎對電子商務更積極一點。

　　觀察 Zara 目前在國內的門店類型，主要還是以購物中心為主。萬達幾乎是每個城市里 Zara 必進的商場，除此之外，港匯、王府井、大悅城等主流購物中心也是其首選。