企業(yè)如何深挖差旅管理這座“金礦”

　　中國將成為全球第一大差旅市場

　　出差是企業(yè)的基本工作狀態(tài)。一項統(tǒng)計表明，在品牌全球化運營中，差旅成本已成為排在營銷成本和人力成本之后的第三大成本。差旅管理即商旅管理，指企業(yè)對差旅活動進行全程監(jiān)控，從而實現(xiàn)差旅成本節(jié)省和控制的目的。

　　隨著差旅管理意識的加強，越來越多的企業(yè)開始委托專業(yè)差旅公司提供相關(guān)服務(wù)，以期提升商務(wù)旅行管理水平與資源整合能力，節(jié)省差旅成本。

　　除了保證企業(yè)獲得及時有效的各種服務(wù)，全程協(xié)助目標公司有效執(zhí)行差旅政策之外，專業(yè)差旅管理公司還能憑借其規(guī)模、經(jīng)驗、技術(shù)和資源優(yōu)勢，為目標企業(yè)提供自身難以實現(xiàn)的其他增值服務(wù)以及更完善的安全管理，以此同時，可節(jié)省多達25%的差旅費用。

　　根據(jù)全球商務(wù)旅行協(xié)會與全球第五大差旅管理公司易信達公布的一項關(guān)于全球差旅費用的調(diào)查預(yù)測，中國的差旅業(yè)將實現(xiàn)持續(xù)增長，并在未來10年內(nèi)增長率超過美國，成為全球第一大差旅市場。在這種背景下，現(xiàn)代化、具有高附加值的差旅管理對于企業(yè)具有重要意義，不僅顯著節(jié)約成本，更重要的是幫助企業(yè)提升管理水平，進行資源整合和效率提升。在日前中國國際航空公司差旅管理春季論壇上，來自世界領(lǐng)先差旅管理公司、數(shù)據(jù)庫公司和支付公司的專家，全面描繪了全球差旅管理的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、差旅管理新趨勢和差旅支付及數(shù)據(jù)庫技術(shù)支持的新知，并共同探討和分享了國內(nèi)外差旅管理行業(yè)最新動向與實踐案例，探討如何挖掘出企業(yè)差旅管理這座“金礦”。

　　為客戶提供差旅管理最佳路徑

　　每段旅程都是從預(yù)定交通工具和酒店開始。因此，在差旅管理產(chǎn)業(yè)鏈中，航空公司是最為核心的一個環(huán)節(jié)。中國國際航空公司商務(wù)委員會副主任兼銷售部總經(jīng)理賈鐵生向記者介紹說，2007年，國航加入星空聯(lián)盟，通過和全球27家聯(lián)盟所屬航空公司密切協(xié)作，為大型企業(yè)客戶推出了量身定做的“企業(yè)集團超值獎勵計劃”和“會議超值獎勵計劃”。在星空聯(lián)盟的101份全球協(xié)議中，國航已參與其中65份協(xié)議的運作，2011年起，國航開始牽頭星盟的全球協(xié)議的簽署。

　　對差旅管理來說，預(yù)定航班僅僅是邁出了差旅行程的第一步。通常下一個步驟如何處理這些預(yù)定及其服務(wù)才是更為復(fù)雜的流程，因為必須對這些開支進行結(jié)算、對賬、分攤和評估。作為企業(yè)差旅管理者，你是否希望優(yōu)化你的差旅開支管理?簡化你的對賬與結(jié)算流程?

　　為了給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的國際專業(yè)化水平的增值服務(wù)，近年來，國航與德國嘉惠國際等全球領(lǐng)先的航空產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴達成戰(zhàn)略合作，為大客戶提供“國航嘉惠差旅管理支付解決方案”，并形成了全球、全國、地區(qū)協(xié)議各異的協(xié)議合作模式。此外，國航全心努力，提供了國航呼叫中心大客戶組、國航網(wǎng)站中小企業(yè)差旅管理平臺、國航大客戶差旅管理平臺等全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)接觸點以及相關(guān)的服務(wù)和管理模式。

　　2008年7月，中國國航和嘉惠公司合作推出首張集中支付賬戶產(chǎn)品，從此國航的企業(yè)客戶和嘉惠全球客戶開始受益于這個先進的差旅支付方案。目前國航嘉惠公司正在商討如何更好地實現(xiàn)本土化，為更多中資企業(yè)服務(wù)。

　　愈來愈多的合作伙伴在與國航的專業(yè)差旅合作中受益匪淺，深切體會到差旅管理已成為企業(yè)管理的巨大金礦。中國工程物理研究院負責(zé)人沈云告訴記者說，該研究院的總部在四川，在北京和上海都有研究所，生產(chǎn)單位和理論研究設(shè)在在不同地方，因此員工出差頻率比較高。研究院與國航的合作從辦理知音卡業(yè)務(wù)到對院士等高端要客的飛機旋梯接機和送客等增值服務(wù)，目前國航的差旅管理已經(jīng)占研究院總體出差費用份額中的66%。他強調(diào)說：“我們也和其他航空公司簽訂了差旅管理協(xié)議，但是在服務(wù)上都沒有國航做得更周到細致。因為對于接待要客來說，我們并不需要購買折扣票，而是更專注服務(wù)質(zhì)量。”

　　在為客戶提供差旅管理解決方案的同時，國航也在提供增值服務(wù)中獲得了可喜的成績。截至2011年底，國航已與國內(nèi)外600多家大型企業(yè)建立了緊密合作關(guān)系。

　　夯實企業(yè)差旅管理政策

　　越來越多的企業(yè)意識到差旅管理的巨大價值，并將差旅管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理高度。然而，幾乎所有的全球性公司都面臨著同樣的議題，即如何以更低的差旅成本獲得更高的差旅價值?如何打通差旅產(chǎn)業(yè)鏈、降低管理成本同時提高管理效率?如何利用新技術(shù)提升企業(yè)差旅管理?如何通過專業(yè)化的差旅管理，全面提升企業(yè)市場競爭力?隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)云計算等技術(shù)的日新月異，現(xiàn)代化的差旅管理，不僅能夠為企業(yè)提供完善、快捷、便利、經(jīng)濟的差旅服務(wù)，為企業(yè)節(jié)約費用、減輕企業(yè)行政人員和財務(wù)人員的負擔(dān)，同時有利于企業(yè)控制差旅成本支出并提高企業(yè)整體的管理水平，最終大幅提升企業(yè)的市場競爭力。

　　一位來自全球500強企業(yè)大中華區(qū)采購部王經(jīng)理分享了該公司多年實施差旅管理所獲得的收益。這位負責(zé)公司差旅采購,包括機票、酒店、車輛租賃、會議會務(wù)、市場、環(huán)境、健康及安全采購的負責(zé)人提出，差旅管理可使企業(yè)的差旅費用節(jié)省而且可控。比如該公司差旅政策是必須執(zhí)行最低票價政策，2011年公司按此政策訂購了14萬張機票。此外，由于員工頻繁出差到世界各地，因此通過差旅管理可以提高員工安全追蹤控制以及差旅預(yù)警和援救。比如哪個國家預(yù)報發(fā)生海嘯，公司就會提前向出差人員提出預(yù)警，以保證他們的安全。 {page_break}

　　根據(jù)多年在企業(yè)從事差旅管理所積累的經(jīng)驗，王經(jīng)理向中國企業(yè)介紹了如何在公司內(nèi)部推行差旅管理的重要步驟：建立差旅政策，包括支付政策和報銷政策，內(nèi)部達成一致;選擇合適供應(yīng)商，包括差旅預(yù)定服務(wù)、支付服務(wù)、服務(wù)外包服務(wù);建立多種線上、線下服務(wù)平臺和各種定期在各種用戶之間溝通的渠道;建立多種航空公司、車輛租賃公司、酒店集團等年度競標制度;推薦中國供應(yīng)商參與全球競標;部分采購使用網(wǎng)上競標方式;定期回顧和修改相關(guān)政策。此外，差旅政策需要定期根據(jù)需求進行調(diào)整。

　　針對記者提出的中國差旅管理的未來趨勢，王經(jīng)理的看法是，跨國公司本土化差旅管理，決策人轉(zhuǎn)移到中國或進行本土談判;國有企業(yè)差旅管理意識和經(jīng)驗學(xué)習(xí);中國或者區(qū)域較低成本航空公司參與企業(yè)差旅競標;跨國公司二三線城市差旅急速擴張和市場供給稀缺;酒店集團的繼續(xù)擴張和中檔酒店的稀缺;航空聯(lián)盟大中華區(qū)版圖的變化;中國中西部機場建設(shè)浪潮，國際承運人的開航及航權(quán)的對等;國際差旅管理供應(yīng)商的本土快速發(fā)展;中國差旅管理供應(yīng)商的國際化和繼續(xù)發(fā)展;中國差旅支付供應(yīng)商、公司信用卡和服務(wù)外包的多種服務(wù)選擇。

　　差旅管理發(fā)展日趨專業(yè)化

　　根據(jù)2012年德國嘉惠《國際差旅管理研究報告》顯示，中國在差旅管理方面日益專業(yè)化。作為全球領(lǐng)先的商務(wù)旅行支付管理供應(yīng)商，德國嘉惠在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中國31%的差旅經(jīng)理認為，差旅出行在2012年將有增長，這一比例略低于亞太區(qū)的37%。該報告還提出，中國管理者更為樂觀，認為差旅開支不會比差旅出行量的增長更高。中國僅29%的受訪者認為，2012年的差旅開支將會增加，亞太地區(qū)認為，差旅開支在2012年會增加的比例為49%。73%的中國公司已經(jīng)在其各個區(qū)域應(yīng)用差旅政策，五分之三的差旅政策制定者核查政策是否被實施，五分之二的差旅經(jīng)理希望差旅政策更為嚴格。

　　來自德國嘉惠國際中國區(qū)市場總監(jiān)岱瑪亭在差旅管理論壇上做了題為“中國差旅市場的一次全面進化”演講，并對中國差旅市場和世界其他市場的發(fā)展趨勢進行了對比。他提出，差旅管理日趨專業(yè)化，管控工具的使用日漸增多。中國多數(shù)企業(yè)已經(jīng)意識到差旅管理的重要性，并投入了更多的人力來提高其效用，近些年，中國在差旅管理中投入的時間快速接近世界水平。盡管經(jīng)濟仍未趨穩(wěn)且票價增長，但是未見差旅開支減少計劃。

　　針對如何看待2012年的差旅出行趨勢這一問題，岱瑪亭提出，全球差旅出行總量將保持穩(wěn)定，但差旅開支將日趨增高。他以德國嘉惠的分析數(shù)字為例說，2011年，全球企業(yè)差旅出行次數(shù)提高了34%，差旅開支的增長率達到了34%。統(tǒng)計數(shù)字表明，預(yù)計2012年差旅出行次數(shù)的增長率將為35%，而開支將增長40%。從與全球平均值對比來看，中國企業(yè)更關(guān)心未來出行的次數(shù)和花費，有超過三分之一的受訪者預(yù)期會有更多的差旅行為。

　　岱瑪亭樂觀地認為，差旅政策仍然有提高的空間。從全球數(shù)字來看，差旅政策在中國企業(yè)中實施得還并不普遍。雖然中國正在縮短其差距，但與其他市場比較，仍存在差距。比如，在2008年，中國采用差旅政策的公司數(shù)量占中國公司總數(shù)的69%，這個數(shù)字到2012年上升到73%。然而在全球，2008年施行差旅政策的企業(yè)占總數(shù)的71%，到2012年，這個數(shù)字上升到82%。但是與其他國家相比，中國的差旅政策執(zhí)行率最低，在對所有施行差旅政策的公司調(diào)查是否進行核查以確保差旅行為符合其差旅政策的合規(guī)性核查中看到，37%的中國企業(yè)的答案是否定的，在美國，這個數(shù)字2%，全球的平均數(shù)字是10%。

　　2012年差旅管理將出現(xiàn)哪幾個重要趨勢?岱瑪亭的看法是，首先是針對差旅人員的移動解決方案;差旅行業(yè)中的額外收入;差旅管理中基準比對;社交媒體對差旅人員差旅管理者的影響。比如合同議價，差旅服務(wù)供應(yīng)商提供的折扣將更為有限。從全球范圍看，負責(zé)差旅管理的經(jīng)理預(yù)計，獲得的折扣將下降，從公司協(xié)議將變?yōu)?ldquo;當即購買”。在中國，與航空公司簽訂公司協(xié)議價的企業(yè)數(shù)量相比其他國家大幅減少。比如中國企業(yè)與航空公司簽訂協(xié)議價的數(shù)量在2011年占公司總數(shù)的74%，但在2012年，這個數(shù)量降低為33%，在全球的降幅只是從59%下降到54%。在中國，與航空公司簽訂協(xié)議合同數(shù)量的下降同時反映在節(jié)省空間的降低。比如在2008年，在中國，通過簽訂航空公司協(xié)議價而獲得的平均節(jié)省為17.1%，但在2012年這個數(shù)字下降為12.9%，全球平均數(shù)字也從18.5%下降到15.1%。與2011年相比，也可以看出差旅開支節(jié)省潛力的下降。在中國，從31%下降到20%。