"用工荒"現(xiàn)象加重 需加快完善工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系

　　工業(yè)機(jī)器人是一種可以反復(fù)編程和多功能的，用來搬運(yùn)材料、零件、工具的手;或者是為了執(zhí)行不同任務(wù)而具有可改變的和可編程的動(dòng)作的專門系統(tǒng)。工業(yè)機(jī)器人是集計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是當(dāng)代研究十分活躍、應(yīng)用日益廣泛的領(lǐng)域。

　　廣泛采用工業(yè)機(jī)器人，不僅可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量，而且對保障人身安全、改善勞動(dòng)環(huán)境、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、節(jié)約材料消耗以及降低生產(chǎn)成本有著十分重要的意義，國外專家預(yù)測，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是繼汽車、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

　　中國目前已出現(xiàn)老齡化現(xiàn)象，而一些工廠也正在面臨著“用工荒”等現(xiàn)象。近幾年來，珠三角制造業(yè)企業(yè)的用工荒現(xiàn)在越來越普遍。而中國老齡化現(xiàn)象愈加嚴(yán)重，導(dǎo)致中國的人口紅利優(yōu)勢逐步消失。比如，在2012年廣東東莞就出現(xiàn)了“用工荒”的現(xiàn)象，特別是一些加工工人與服裝工人越來越短缺。由于出現(xiàn)工荒這一現(xiàn)象，一些企業(yè)開始把目光投向工業(yè)機(jī)器人上。在2013年，富士康暫停招工，并宣布三年內(nèi)購置百萬臺(tái)機(jī)器人。企業(yè)已逐步從傳統(tǒng)的人工工作轉(zhuǎn)向機(jī)器人工作，這也就意味著，未來機(jī)器人將代替人類工作，這也是近年來我國機(jī)器人市場規(guī)模不斷擴(kuò)大的主要原因。

　　我國工業(yè)機(jī)器人數(shù)量增長迅速。2000年我國僅擁有3，500臺(tái)機(jī)器人，到2005年增加到7，000臺(tái)，但是到了2011年末我國運(yùn)行中的工業(yè)機(jī)器人總量已經(jīng)接近7.5萬臺(tái)，從2000年到2011年的復(fù)合增長率高達(dá)32.13%。中國2012年新增2.69萬臺(tái)機(jī)器人，增速為19.16%。中國的工業(yè)化轉(zhuǎn)型升級(jí)大大加速了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟的預(yù)測，2014年中國將成為全球工業(yè)機(jī)器人的最大擁有國。但是，2011年中國工業(yè)機(jī)器人的保有量為74，918臺(tái)，而同期日本這一數(shù)字高達(dá)382，628臺(tái)，中國連日本的零頭都不到，差距明顯。

　　工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，其子行業(yè)分類也較多，產(chǎn)品更是有多種型號(hào)和類型。中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的子行業(yè)占比情況如下圖所示，其中，焊接機(jī)器人的銷售占比約為27%，噴涂機(jī)器人的銷售占比約為19%，搬運(yùn)機(jī)器人的銷售占比約為14%。焊接機(jī)器人行業(yè)是我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的重點(diǎn)子行業(yè)之一，焊接機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。