日本災后重建或間接助漲我國煤價

　　據記者觀察，日本災后重建對電煤的需求拉動尚未啟動，相反因電廠和港口受損，短期內還拉低了國際煤價。

　　記者注意到，2月份澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數為127.06美元/噸，3月則為126.57美元/噸，而4月以來，該指數在121.13-123.30美元/噸，可謂“走低”。

　　資深煤炭貿易專家黃騰曾向記者表示，日本的煤炭需求在國際市場擁有舉足輕重，綜合來看日本地震會使國際煤價先抑后揚。目前來看，正處于“先抑”階段。

　　據悉，在此次地震中受損最嚴重的是日本電力十大公司中的東京電力公司和東北電力公司。其中，東北電力公司的火電廠在震中仙臺地區較為集中，加之沿海主要運輸港口受損，都導致日本短期內煤炭需求銳減，而澳大利亞是日本煤炭的主要供應商(澳大利亞出口至日本的煤炭量則占出口總量的40%左右)，國際煤價走低在情理之中。

　　但是，日本地震對煤炭業“短期負面，中長期利好”的預期卻已經在市場體現。

　　當然，“日本主要進口煤炭來自澳洲，來自中國的2010年前11個月僅有422萬噸，占比很小，對國內煤炭的影響可能更多的是煤價傳導。”東方證券分析師吳杰說。

　　日本地震間接助漲國內煤炭業的作用，更表現在“災后重建”和“補核能缺口”兩大方面。

　　據高盛等機構預計，日本大地震造成的核電產能的損失約占其整個核電產能的25%，從而該國對動力煤及其他能源的需求將會增加，若損失全用煤來代替，則增加3600萬噸需求，剔除0.19%)、天然氣等補缺外，動力煤需求增加700萬噸，這無疑會對國際電煤價格形成支撐。

　　另外，縱觀全球核電發展歷史，在發生嚴重的核事故后，各國核電的建設和發展通常迅速降溫，若部分核電或被火電替代，電煤需求增加。