Dieselの業務の弱さから、親會社の収益は黒字から赤字に転じました。

同社の最大のビジネスDieselの弱さにより、OTB SpA_は昨年の収益を収縮し続け、黒字から損失に転じたが、イタリアファッショングループは財政狀況に基づいて大幅に改善し、今後3年間で2億ユーロを投資する計畫で、買収を排除しないという。

2018年OTB SpAは引き続き最高経営責任者Ubaldo Minelliの口の中の「自主的リセット」を推進し、Diesel_;アメリカの業務破産再編などの「特定措置」を取って、「グループ業務の持続可能な発展のために適切な條件を創造する」。

彼は、現在のグループの純資産と財政狀況について、「新たな機會を模索する」ことができると強調しました。

OTB SpAは、債権者保護の対象となっているイタリアの高級グループRobert Cavalli SpAを買収する意向を確認しました。

2018年12月31日の年度內で、OTB SpA_の収入は同5.2%から14.39億ユーロまで下落し、固定為替レートは3.2%下落した。

グループは、Mani、Maison MagielaとViktor&Rolf_をカバーするデザイナー業務と、2つのアパレルメーカーのStaff International、Brave Kidの「全體的な傾向が積極的で、収入が増加している」と指摘しています。

通年調整されたEBITDAは年率21%から4,150萬ユーロに激減した。

経常業務の純損失は2,600萬ユーロだったが、2017年度はグループの純利益は300萬ユーロだった。

年末までのOTB SpAの純資産は8.85億ユーロで、純頭寸は同32%増の1.11億ユーロだった。

買収合併に加えて、2億ユーロの投資予算は、OTB SpA傘下のすべてのブランドのチャネルと市場での販売を強化するほか、小売ネットワークを拡大するために180個の販売ポイントを追加しました。また、Diesel_;のリストラ費用も含まれます。特にアメリカでのブランドの再建、ヨーロッパでの成長回復、アジアの勢いを維持するための支出です。

Dieselのハイエンド製品ラインDiesel Black Gold_は2019秋冬からメインラインに入ります。その代わりに、近年の贅沢ブランドが次々と手を染めている第三者の協力企畫です。

これまでDiesel Red Tagプロジェクトを通じて、ニューヨークのハイエンドブランドHood by Airと提攜した創業者Shayne OliverとY/ProjectクリエイティブディレクターGlenn Matensがカプセルシリーズを発売し、ロシアのデザイナーGosh Rubchiskyと提攜するシリーズも5月に発表される。

OTB SpAはまたDieselのために新しい最高経営責任者を見つける必要があります。

前CEOのAlessandro Boglioloと2017年10月にティファニー＆Co.(NYSE:TIF)ティファニーをCEOにした後、後任者のMarco Agnolinも先月末に退職しました。

アメリカには17のホームラインの店舗と11の工場のアウトレット店があるDieselアメリカ業務Diesel USA Inc._は3月初めに破産を申請しました。同社は法廷文書で販売暴落、年間の損失、家賃の高騰、詐欺などの破産要因を明らかにしました。

過去4年間の小売売上高は4割を超え、2014年の1.25億ドルから7,250萬ドルに減少しました。

同時に、かつての管理層は金を惜しまず、ゴールデンエリアに拡張する策略を作り出しました。2008-2015年に會社の資本支出は9,000萬ドルに達しました。その中の大部分は実體店舗に投入しました。

2008年からDiesel USA Inc.は利益を記録しなくなり、この11年間の営業損失は累計1.98億ドルに達しました。

金融危機後、同社は2012年に記録した最高収入は2.21億ドルで、2018年には1.04億ドルに下落しており、卸売売上高は2014年の6,900萬ドルから2018年の1,900萬ドルに下落した。

OTB SpAの創始者で會長のRenzo Rossoの息子であるSteefano RossoはDiesel USA Inc.の最高経営責任者です。