A株は値上がりせず、逆に下落しました。深港通の初日の市場パフォーマンスは思わしくないです。

株式市場の上昇が速すぎて、自分で調(diào)整する需要があります。

しかし、過度の介入は株式市場の動きに影響を與えますが、投資家の身近な利益を保障するのには不利です。

もしかすると、市場の角度に立って見にきて、更に市場の運行の規(guī)則を尊重するべきで、速すぎる融資の方式で早めに株式市場の投資の活力を消費するべきでありません。

2016年12月5日は、深港通が正式に開通した最初の取引日です。

しかし、期待の深港通として初日の開通にあたり、両市場には大きな影響を與えていませんでした。

反対に、終値まで、両地の市場は以下のように下落し、深港通の初日の市場パフォーマンスは思わしくないです。

データ統(tǒng)計によると、12月5日の終値で、上証指數(shù)は1.21%下落した。

中小の板の指數(shù)と創(chuàng)業(yè)の板の指數(shù)に関しては、上がり下がりがまちまちな情況が現(xiàn)れて、しかし依然として明らかにマザーボードの市場より強いです。

両市の量エネルギーの狀況から分析して、當(dāng)日の上海深両市の合計は5100億元ぐらいの出來高のエネルギーのレベルだけあって、前よりある程度萎縮します。

一方、香港株市場については、全體的なパフォーマンスは依然として弱くなり、恒生指數(shù)は最終的に0.26%下落し、國有企業(yè)指數(shù)は0.71%下落した。

ちなみに、深港通の正式開通の最初の取引日として、一日中の取引データもあまり楽観的ではないです。

その中で、深株通と深港に通じる香港株の使用限度は大きくなく、殘りの限度額は依然として大部分の割合を占めています。

これによりますと、深港通の開通初日には、より良いリフレッシュ効果が見られませんでした。

深港通が正式に開通したのは、A株も香港株も市場によって異なる程度の下落が現(xiàn)れ、市場にいささかの失望を感じさせました。

しかし、市場の予想通りの深港通に対しては、初日にA株市場が上昇せず、反落してしまいました。何を暗示しましたか？

実際には、本質(zhì)的には、深港通は両地の市場間の相互接続を加速させることを意図しており、その短期的な影響は相対的に限られているが、全體的には、長期的な戦略的影響は短期的な実際的な影響よりはるかに大きい。

同時に、現(xiàn)在の株式市場の政策環(huán)境、市場環(huán)境及び資金面の環(huán)境の変化に対して、深港通は株式市場の刺激に対しても著しく見劣りがします。

終値までに、A株市場の両市場が下落した株數(shù)は20社を超えています。

株は前倒しとなった。

この中で、格力電器、中國鉄建、中國交建、吉林敖東などの最近の活発な株は、更に大幅な下落の局面にあります。

この影響で、このような市場の重みより大きい株にとって、株価の大幅な下落は市場に直接的な衝撃を與えました。

保険資新規(guī)から保監(jiān)會まで恒大生命の話をし、劉士余の公開演説をした後、保監(jiān)會に行って前海生命萬能保険の新しい業(yè)務(wù)を停止するなどの措置を取ったが、実際には一部の保険資本機(jī)構(gòu)に対する市場の投資行為が容認(rèn)の限界に達(dá)したことを暗示している。

この影響を受けて、將來の保険會社の投資行為は更に規(guī)範(fàn)と監(jiān)督管理を受けます。今回の株式市場の上昇の主な推進(jìn)力として、保険會社の引き続きの増加力の弱まり予想も株式市場に大きな影響を與えました。

成也資金、敗也資金、これは中國株式市場の最も真実な描寫です。

しかし、「レバレッジに行く」「バブルに行く」を完成したばかりの株式市場として、現(xiàn)在は貯蓄資金を主導(dǎo)的な市場環(huán)境として離れられなくなりました。そして、保険資本機(jī)構(gòu)に対する理性的な規(guī)範(fàn)と監(jiān)督管理も、株式市場の潛在的な新規(guī)流動性に脅威をもたらしています。

注意すべきことは、一方では正しいです。

投資行為の制約は絶えず強化されると予想され、一方でIPOの発行ペースを加速させ、毎週の一ロットのIPOの発行速度は、株式市場の投資と融資機(jī)能のアンバランスの発展をさらに激化させ、株式市場の採血に対する影響はさらに高まり、市場にとっては空回りの衝撃となった。

「放ったらかしにしておけば亂れ、放ったら死んでしまう」というのは本性の弊害です。

しかし、どのようにして中國の株式市場を持続可能な発展の空間を獲得し、普通の投資家に実際の投資の見返りを期待させるかは、中國の株式市場が早急に解決すべき問題である。

明らかに、中國株式市場の成熟した発展は、上海港通、深港通、さらには上海倫通の加速推進(jìn)に頼るだけでなく、株式市場の內(nèi)在する弊害に対しても、問題を解決する必要がある。

実際の狀況では、融資はもちろん重要ですが、持続可能な発展のための投資機(jī)能が不足しています。

に至っては

問題は、より包括的に考慮する必要がありますが、1つの政策は、株式市場の運命の真実な狀況を決定するためにも、急に全面的な変化のプロセスが必要です。

一部の投機(jī)性の強い大手機(jī)関については、必要な指導(dǎo)と監(jiān)督管理が必要で、順を追って漸進(jìn)的に推進(jìn)されているが、市場にとっては資金は重要な役割を果たしており、市場の新たな流動性源は株式市場の後続運行の重要な要因となっている。

そのため、政策の出所、政策の態(tài)度は更に理性を必要として慎重で、株式市場の持続的な投資の活力のために適度な空間を創(chuàng)造します。