「三証合一」は効果的に會(huì)社の登録効率を高める
「三証合一」は効果的に會(huì)社の登録効率を高め、河南北斗天穹ビッグデータ情報(bào)技術(shù)有限會(huì)社の代表はこのほど、省工商局から発行された初の「三証合一」営業(yè)許可証、すなわち工商営業(yè)許可証、組織機(jī)構(gòu)コード証、稅務(wù)登録証「三証合一」を受け取った。
河南省工商局によると、6月10日から「三証合一」が全省の範(fàn)囲內(nèi)で正式に全面的に推進(jìn)される。今後、會(huì)社登録がこれらの手続きを行う際には、従來の30営業(yè)日から5営業(yè)日に圧縮することができます。
今回の「三証合一」改革はまず企業(yè)から実施され、自営業(yè)者と農(nóng)民専門協(xié)同組合はしばらく実行されないことが分かった。今年末までに、河南省が「一証一號(hào)」を?qū)g施した後、自営業(yè)者と農(nóng)民専門協(xié)同組合は直接「一証一號(hào)」段階に移行した。
それによりますと、以前は會(huì)社の登録を申請(qǐng)し、申請(qǐng)者は工商局に営業(yè)許可証を発行し、品質(zhì)監(jiān)督局に組織機(jī)構(gòu)のコード証を発行する必要があり、國稅局、地稅局に稅務(wù)登録証を発行する必要があり、1つの資料は複數(shù)コピーし、何度も異なる部門に渡し、処理時(shí)間が長く、手続きが煩雑だったということです。
國務(wù)院は2014年6月に『市場(chǎng)促進(jìn)に関する公平な競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)の正常な秩序を維持するためのいくつかの意見』の要求は、工商営業(yè)許可証、組織機(jī)構(gòu)コード証、稅務(wù)登録証の探索実行を奨勵(lì)する」三証合一」の登録制度があります。
これまで、河南省鄭州航空港區(qū)、南陽、開封、トウ河臨潁、焦作武陟、信陽新県などは前後して異なる形式の「三証合一」の試験作業(yè)を展開した。
「今年6月10日から、河南省は三証合一の制度を全面的に推進(jìn)する」と省工商局の関係者は紹介した。その後、會(huì)社が登録した企業(yè)は、新たな「三証合一」の工商営業(yè)許可証を受け取ることになる。
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昨日行われた2015民間航空伝播サミットで、攜程は「ハイエンド旅客消費(fèi)動(dòng)向」を発表した。データによると、ビジネスクラス、エコノミークラスと比べて、スーパーエコノミークラスに乗る旅客の割合は最も増加し、2014年の24.7%から2015年の26.3%に上昇したが、ビジネスクラスとファーストクラスに乗る旅客は2014年の3.5%から3.3%に減少し、一般エコノミークラスに乗る旅客の割合は37%から37.1%に上昇した。
シートリップが提供するデータによると、スーパーエコノミーはエコノミークラスの8割引以上の価格で、乗っている旅客はサブハイエンド顧客、一般エコノミークラスはエコノミークラスの5-8割引の価格で、乗っている旅客はミッドエンド顧客、ファーストクラスとビジネスクラスに乗っている旅客はハイエンド顧客、5割引以下のエコノミークラスに乗っている旅客はローエンド顧客と呼ばれている。2014年、2015年の4大航空會(huì)社を利用した顧客の割合を見ると、うち、國內(nèi)線は35%から38%、國際線は12%から17%に上昇した。
オケ航空の責(zé)任者によると、現(xiàn)在、スーパーエコノミークラスはますます旅客の愛顧を受けており、特に出張が多いビジネス客は、出張費(fèi)の予算が高くなく、快適さを望んでいる場(chǎng)合、スーパーエコノミークラスが最善の選択だという。
スーパーエコノミークラスは航空會(huì)社がビジネス客向けに発売した特殊なクラスなどで、ハードウェア的には普通のエコノミークラスとの顕著な違いは座席の間隔が大きく、普通のエコノミークラスより10センチ以上大きく、乗客が足を伸ばすことができ、背もたれの傾斜度も比較的大きいことだ。ソフトウェアでは、スーパーエコノミークラスはビジネスクラスと近いか同じサービス基準(zhǔn)、または同じ食事を提供しています。
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