吉林：順豊電気商産業(yè)園プロジェクトはまもなく建設(shè)を開始します。

順豊電気商産業(yè)園プロジェクトは吉林に定住し、まもなく建設(shè)が開始されます。吉林は東北アジアの知恵物流センターの建設(shè)のために道路を舗裝しています。

プロジェクトの総投資は30億ドルで、港の年間スループット能力は6000萬トンに達(dá)し、自由港になる見込みです。

今年の5月、

長(zhǎng)春で興隆総合保稅區(qū)の一期投資10億元の

建設(shè)が始まろうとしている。

産業(yè)園は倉庫、物流、融資、販売などを含む全産業(yè)チェーンの「知恵」サービスを提供し、東北地區(qū)の陸上運(yùn)送集散センターを設(shè)立します。

「一帯一路」の発展の機(jī)會(huì)を借りて、吉林は東北アジアの知恵物流の中樞を建設(shè)するために道を開けています。

3月28日に発表された「シルクロードの共同建設(shè)を推進(jìn)する経済帯と21世紀(jì)の海上シルクロードのビジョンと行動(dòng)」の中で、東北3省は我が國の北に開く重要な窓口として位置づけられています。

吉林省はロシア、朝鮮と境を接している地理的位置から、東北が「一帯一路」に溶け込み、歐米との運(yùn)送距離を短縮する重要な関節(jié)點(diǎn)と見なされています。

延辺春市浦項(xiàng)物流園區(qū)で、責(zé)任者の李春日さんは記者団に対し、浦項(xiàng)物流園區(qū)は先月5日に正式に営業(yè)を開始しました。ロシア籍コンテナトラック2臺(tái)が持ってきた125トンの輸入小麥粉は園區(qū)に預(yù)けられた最初の商品となりました。

「園區(qū)が2017年に全部建設(shè)された後、毎年の貨物の取扱量は1500萬トンぐらいになります。その時(shí)、春は近くのロシアのザルピーノ、朝鮮の羅津などの港を放射して、東北アジア地域內(nèi)の重要な物流の中樞になります。」

李春日は言った。

古い工業(yè)基地が直面している経済発展の難しさと、長(zhǎng)い間の交通

の落後は無関係ではない。

吉林省の區(qū)域內(nèi)の交通物流の基礎(chǔ)施設(shè)の建設(shè)が不足しており、産業(yè)需給のマッチングが弱いため、企業(yè)の物流コストが高止まりしません。

2009年に國務(wù)院が正式に長(zhǎng)吉図の開発開放先導(dǎo)區(qū)の戦略を批復(fù)して以來、多くの物流園區(qū)が絶えず創(chuàng)立され、東西を貫いて、國內(nèi)外の交通網(wǎng)が絶えず豊富になり、國內(nèi)外のお客様に対する魅力も大いに強(qiáng)化されました。

昨年9月、ロシアのソマグループ社長(zhǎng)のベノクロフ氏は長(zhǎng)春で、ロシアは吉林春港から60キロ離れたザルピノで新港プロジェクトを展開すると明らかにしました。

ロシア極東開発戦略の重要な內(nèi)容の一つとして、プロジェクトの建設(shè)は東北老工業(yè)基地の吉林省と協(xié)力します。

プロジェクトの総投資は30億ドルで、港の年間スループット能力は6000萬トンに達(dá)し、自由港になる見込みです。

「中國東北は『一帯一路』に溶け込み、シベリア鉄道を通じて陸海運(yùn)路を形成するのが最善の方法です。

この方向からは、シルクロード経済帯の両翼が一斉に飛びます。」

吉林大學(xué)東北亜研究院の院長(zhǎng)于_は言います。

ロシア側(cè)の試算によると、ザルピノなどの港を通じて、中國東北からアメリカ西海岸に運(yùn)送された貨物は、現(xiàn)在より5日間短縮されます。

工業(yè)4.0波が全世界を席巻している今、インターネットとその他のサービスネットワークはあらゆる業(yè)界にインテリジェント化を?qū)g現(xiàn)させ、物流産業(yè)も例外ではない。

そのため、吉林省で現(xiàn)在行われている物流の配置も、「知恵物流」に近づいています。

智慧物流は集積知能化技術(shù)を利用して、物流システムに人間の知能を模倣させ、流通過程において情報(bào)を取得し、情報(bào)を分析し、方策を決定し、商品のソースから追跡と管理を?qū)g施させ、情報(bào)の流れを?qū)g際の物流より速く実現(xiàn)させる。

順豊グループが長(zhǎng)春に建設(shè)した物流産業(yè)園はこの傾向に合っています。

それだけではなく、全國に分布し、総投資額は1000億元の知能物流ネットワークの構(gòu)成部分として、吉林、遼寧、內(nèi)モンゴル自治區(qū)の境に位置する吉林省四平市にスマート道路港が建設(shè)されます。

この物流プロジェクトは市場(chǎng)の牽引を通じて、高新技術(shù)ネットワークの指揮コントロールプラットフォームを結(jié)合し、東北地區(qū)の農(nóng)業(yè)、加工業(yè)、裝備製造業(yè)、都市生活などの製品に対して迅速で便利な集散と輸送を行い、物流資源の広い範(fàn)囲で有機(jī)的に統(tǒng)合することを目指しています。

アリーグループ研究院の陳亮研究員は、吉林省の獨(dú)特な地域優(yōu)勢(shì)と気候特徴は將來において東北アジア地域全體及び全中國の知恵物流の中樞となるにふさわしいと話しています。

ビッグデータサーバーは長(zhǎng)春に置いて、一年で十分な電気代を節(jié)約できます。吉林省物流業(yè)の発展戦略もアリグループの未來に関わる農(nóng)業(yè)電気商、越境電気商サービスとビッグデータの三大発展方向とよく一致しています。

専門家は、知恵の物流は吉林のこの伝統(tǒng)の農(nóng)業(yè)省と古い工業(yè)基地に再度の飛躍的な翼を挿し込むと思っています。

2014年末までに、吉林省はすでに物流園區(qū)建設(shè)投資56.7億元を完成しました。

物流園區(qū)はすでに347.8萬平方メートルを建設(shè)しました。今後2年間で634.7萬平方メートルになります。