石油製品の価格調(diào)整が敏感期に入りました。

石油製品の価格を調(diào)整して敏感期の中間商人に入って商品を買いだめします。

最近の國內(nèi)によると

市場研究機(jī)構(gòu)の一般的な試算結(jié)果によると、時(shí)間間隔の條件を考慮して、3月8日までに國內(nèi)の完成品油価格調(diào)整ウィンドウが正式にオープンした。

國際原油価格の高騰に伴い、現(xiàn)在の原油価格の変化率は4%を超えた。

3月15日現(xiàn)在、安迅思旺エネルギーによる三地の原油価格の変化率は10.88%に達(dá)し、東方オイルガス網(wǎng)のモニタリングデータも10.507%に達(dá)した。

現(xiàn)在の市場では完成品油の価格調(diào)整が期待されており、中間業(yè)者の買いだめが一般的な市場操作行為となっている。

石油製品を買いだめするのは、トレーダーが値上げをかけているからです。彼らはガソリンを安く買って、後期には國內(nèi)の石油製品の価格が上がってから高値で売ることを期待しています。

中宇の情報(bào)の石油製品のアナリストの申濤は記者に教えて、市場の上で貿(mào)易商は今回の価格調(diào)整の予想に対して比較的に強(qiáng)烈で、2月20日から市場はすでに在庫を補(bǔ)充することを始めて、3月初めまで、貿(mào)易商は商品を買いだめしてほぼ完成しました。

近日開催された2012中國石油（60857）の市場情勢検討及び南北需給ドッキング會(huì)では、全國各地からの製油企業(yè)及び貿(mào)易商が今回の価格改定がいつ行われるか注目されています。

華北地區(qū)のあるガソリンスタンドのチェーン経営企業(yè)は記者に対し、最近國內(nèi)の石油製品の価格調(diào)整の可能性が高く、市場參加者の多くはすでに石油製品を事前に購入していると伝えました。

現(xiàn)在、會(huì)社の5萬立方メートルのガソリンタンクはすでに高在庫狀態(tài)です。

市場のセンチメントの影響で、価格調(diào)整はまだ始まっていませんが、ディーゼルオイルの卸売価格は一ヶ月で70元/トン以上上昇しました。

車の所有者は値上がりを恐れ，製錬所は値上げを待ちわびています。

今年2月8日、中國は年內(nèi)初の石油価格の値上げを迎えました。蒸気、ディーゼルオイルの最高小売価格はそれぞれ300元/トン値上げされました。

今回の価格が引き上げられた後、中國のディーゼルオイル価格は過去最高の価格に戻りました。

最近、國內(nèi)の石油製品価格が再び上昇すれば、國內(nèi)のディーゼルオイル価格が再び過去最高を更新することを意味します。

2月8日の価格改定後、上海の93號ガソリンの小売価格は7.79元/リットルに達(dá)し、北京の93號ガソリンの小売価格は7.85元/リットルに達(dá)し、広州の93號ガソリンの小売価格は7.89元/リットルに達(dá)しました。

石油製品の価格が最近また上がると、北上広域ではガソリン価格が「8元時(shí)代」に入る。

上海のタクシーのオーナー梅さんはもう6年間タクシーを運(yùn)転しました。

梅さんは記者に、タクシーのガソリン代は運(yùn)転手が自分で出して、毎日のガソリン代は三百元以上かかります。ほぼ五年前の二倍です。

以前はいい時(shí)は一ヶ月に五、六千円も稼いでいましたが、今はガソリン代が大金を取り出して、最終的には三四千円しか儲(chǔ)けられませんでした。

消費(fèi)者とは逆に、「製油損を叫んでいる」石油企業(yè)はこの価格改定に長い間期待を寄せています。

中國石油中石化の二大集団は製油損失のために苦しみを訴えるだけでなく、山東東営の民営製油企業(yè)も現(xiàn)在の製油はほとんど儲(chǔ)からないと言っています。

陝西省のある民営石油會(huì)社の関係者によると、國際原油価格の高騰は製油コストを押し上げており、この時(shí)期の原油の上昇幅を考慮して、今回の価格改定幅は400-500元/トンの製錬所に達(dá)してから本に戻ります。

専門家は新しい定価の構(gòu)造がまだ思い切って発売する必要があると思っています。

國內(nèi)の石油の値上がりは國際原油価格のせいです。

國際原油価格が高騰する中、國內(nèi)の石油製品の価格改定はますます難しくなりました。

廈門大學(xué)エネルギー経済研究センターの林伯強(qiáng)主任は、國內(nèi)の原油価格調(diào)整時(shí)に、特殊グループの補(bǔ)助金の仕事をしっかりと行うべきだと考えています。

國際原油価格が130ドル/バレル以上に達(dá)したら、わが國の現(xiàn)行の石油製品価格決定メカニズムによって、國內(nèi)のガソリン価格はもう引き上げられなくなります。

このような特殊な時(shí)期に、國家は減稅の方式を採用することができて、適切に消費(fèi)稅を下げて、製錬所の負(fù)擔(dān)を軽減して、その正常な生産を勵(lì)まします。

これは海外でも比較的通じるやり方です。

中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院の董秀成副院長は、今年に入って以來、國際原油価格は高位に揺れ、製品油の価格決定メカニズムの改革は二つの困難な選択に直面しているという。一方、新しいものは國際市場の変化を反映している完成品油の価格決定メカニズムが導(dǎo)入されると、國內(nèi)の価格調(diào)整が頻繁になる可能性があるので、政府は価格の安定を考慮してもまだ出さない。

総合的に見れば、董秀成は新しいのを認(rèn)めています。