物流価格の電子商取引に対する影響

電子商取引の國內普及に伴い、

物流と電気商は血と肉の関係で、全國ひいては世界中に分布していると言えます。

最近、速達業は絶えず値上がりして、電子商取引業界に大きな影響を與えました。

仮に単品の運賃が1元上がるとしても、毎日の速達便が100點以上の淘寶小商店にとって、月平均のコストは萬元ぐらい増加します。大型電子商取引サイトの影響はどうですか？

ファッション系電子商取引のウェブサイト耀點100首席執行官の呉毅明氏は、短期的な直観から見れば、速達業の値上げは會社のコストにとって影響があるに違いないと考えています。

呉毅明氏によると、普通の電子商取引プラットフォームと違って、耀點100の追求は単に會社を大きくするのではなく、お客さん一人が自分で買った商品とサービスの流れに満足しています。

もしお客様が満足しないなら、直ちに返品できますか？そうすれば、お客様のリピーター率を高めることができます。

呉毅明は値上げ後の速達業はサービス面でもっといい向上があると希望しています。

物流はすべての電子商取引プラットフォームが直面しなければならない重要な一環であり、お客様はネットショッピングに対して第一印象は完全に物流から來ています。この第一印象の重要度は商品そのものを超えるかもしれません。

商品がいくら良くても、お客様の印象は大幅に割引されます。特に食品類など賞味期限が短い商品です。

呉毅明は記者に、耀點100は優良品質の速達企業の協力を探します。耀點100自體は強い電気商取引プラットフォームと管理能力があります。耀點100はこれらの優位を利用して、第三者の物流と良好な運営パターンを達成します。

これはもちろん、速達會社にも良好な管理と運営能力を要求しなければなりません。

また、業界のような実力のある電子商取引企業は物流ネットワークの構築を考えていますが、自己構築物流はメリットがあります。

物流は企業自身がコントロールし、物流サービスの品質と価格の問題を徹底的に解決できることにあります。

現在の現狀から見ると、多くの電気商企業はやはり物流の値上げを迫られています。物流業界の値上げはサービスと連動していますか？

國家郵便局からのデータによると、9月の消費者の速達業務に関する有効なクレームは3882件に達し、8月より39.5%増加しました。その中で速達便の遅延が49.1%を占め、投函サービスの問題が23.5%を占めています。

先日、中國速達協會は「速達企業の等級評定実施細則」を発表しました。速達企業のサービスレベル、情報化レベル、人員の素質などによって評価を行います。評価結果は五つ星、四つ星、三つ星、二つ星の四つの等級に分けられます。

業界の規範化と等級評定の後、物流業界は本質的に飛躍し、消費者に物流サービスの迅速さと品質保証を感じさせ、電子商取引業界のさらなる発展を促します。