船便の引合方法

2010/11/20 14:53:00 66

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外國(guó)貿(mào)易の海運(yùn)は運(yùn)賃を問合せします。

コンテナの輸出量が大きく、船室が緊張するたびに、船會(huì)社はさまざまな手段を使って運(yùn)賃を高め続けます。

外國(guó)貿(mào)易

企業(yè)の輸送コストは大幅に増加した。

どのように貿(mào)易契約を締結(jié)する前に、運(yùn)送コストに対して合理的な判斷ができますか？

実は、荷主は自分の貨物量を利用して運(yùn)賃を下げることができます。そして、一部の航路の運(yùn)送の実際の運(yùn)賃は貨物の種類によって違います。

によると

船便

運(yùn)送価格の構(gòu)成については、業(yè)界関係者が荷主に注意し、

運(yùn)賃を問い合わせる

注意すること：

1.ある航路にはいくつかの船會(huì)社が経営しています。船の納期に合う船會(huì)社を選んだ後、貨物運(yùn)送サービスを提供する運(yùn)送業(yè)者とこの船會(huì)社と契約した運(yùn)賃があるかどうかに注意してください。もしあなたがあれば、比較的低い運(yùn)賃を享受できます。

2.安定した長(zhǎng)期貨物量があれば、直接船會(huì)社と契約の運(yùn)賃を締結(jié)して、船會(huì)社に指定された貨物輸送サービスを提供します。

3.PSS、GRIの二つの部分の費(fèi)用は、もしあなたの運(yùn)送計(jì)畫の正確性が比較的高いなら、船會(huì)社または貨物代との協(xié)議を通じて、ある程度の減免を達(dá)成できます。

4.アメリカ線の貨物は、海運(yùn)基本運(yùn)賃部分について、一部の船主はFAK運(yùn)賃（全品目同費(fèi)率）方式を採(cǎi)用しています。一部の船主は貨物品名によって等級(jí)付けされた料率方式を採(cǎi)用しています。この點(diǎn)を無視して、荷主の引き合いの結(jié)果は実際の運(yùn)送価格と大きく違っているかもしれません。