北京ベンツの自動車は9622臺の白金鋭乗用車をリコールしました。

11月12日、國家品質検査総局の報道によると、北京ベンツ有限會社（以下ベンツという）は2010年12月20日から、リコール2007年8月13日から2009年5月27日までの間に生産されたクライスラーブランドです。プラチナリコール臺數は9622臺です。

ベンツ社によると、リコールの範囲內の一部の車両のブレーキホースにはドラムパックとブレーキ液の漏れがあり、潛在的な走行安全上の危険があるという。ベンツはリコール範囲內の車両を無料で點検し、ブレーキホースを交換し、安全上の危険を取り除く。

自動車が頻繁に呼び戻され、ベンツは今回のリコールでBMW中國から6009臺の車を3日間だけ回収しましたが、前回の2.5萬臺の輸入ベンツの車から1週間しか回収できませんでした。中國の自動車リコール網によると、2010年10カ月前、中國大陸市場で発生した自動車のリコールは77回あった。2009年通年の車のリコールは全部で57回しかありません。

銀交國際アナリストの尹國輝氏は、車のリコール件數が増えていることは、品質の低下を意味するものではなく、ある程度はメーカーの責任の表れだと指摘しています。リコールは強制的な「誤り訂正」制度で、車の回収回數が多いほど、この制度の効果が大きいと説明しています。しかし、尹國輝は、メーカーがコストを抑えるために、大規模部品の生産共有による品質問題も排除しないと述べました。

公開資料によると、2009年のアメリカの自動車販売臺數は1100萬臺に満たないが、中國は1300萬臺を超え、これに対して2009年のアメリカの自動車リコールは500回で、中國の57回をはるかに上回っている。中國の自動車市場の急速な発展に伴って、自動車のリコールは常態化するかもしれません。