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    繊維市場の大手メーカーは小ロットで頻繁に仕入れています。

    2010/9/9 19:01:00 84

    紡績市場メーカー

      

    物流に関する情報から中國が分かる。

    服裝の輸出

    新しいトレンド:総量が増加し、量が減少する。


    「各商店は在庫を下げました。工場の門からアウトレット店の門まで直接行くように、端対端サービスを提供してください。」

    グローバル物流大手のDHLはこのほど、上海で今年の年末にファッションとユニフォームの転送センターを設(shè)立し、物流の配送効率を速めると発表しました。


      

    內(nèi)需

    外商との雙方向の急速な成長


    DHLは金融危機以來、中國でファッションと成衣市場は根本的な転換を経験しています。內(nèi)需と外商は急速に成長しています。

    「中國國內(nèi)の既製服小売市場は昨年の規(guī)模は3050億ドルで、2014年には21%の年間複合成長率を維持する」

    DHLは、大量の高収入のおかげで、中國人は現(xiàn)実的な可処分支出の実力を持っています。西洋の小売業(yè)者は中國の大都市で絶えず拡張しています。これらの小売業(yè)者は現(xiàn)在小売市場全體の20%を占めています。2014年には40%まで成長する見込みです。

    高級品購入市場も急速に伸びており、今後5年間で昨年末の94億ドルから146億ドルに成長し、中國を世界最大の高級品市場にする見通しです。

    DHLグローバル貨物輸送物流中國エリア最高経営責(zé)任者の黃國哲氏は、一部の大手ブランドは中國の小売業(yè)者と販売ルートを買い戻し、買い戻していると記者団に語った。


    また、多國籍企業(yè)が相次いで重要な調(diào)達(dá)拠點をベトナム、バングラデシュに移転し、「中國製」の競爭が激化しているにもかかわらず、中國は依然として世界最大の織物と出來合い輸出國であり、

    DHL

    中國は2014年まで航空貨物及び海運輸出の6%の年間複合成長率を維持する予定です。

    世界的なファッションと既製服の輸出市場では、北アジア太平洋地域は全世界の航空貨物輸出量の66%を占め、全世界の海運輸出量の54%は北アジア太平洋地域から來ています。


    大手メーカーは小ロットで頻繁に仕入れするのがはやっています。


    DHLは中國のファッションと衣類の物流産業(yè)の年間生産額が75億ドルに達(dá)すると予想していますが、その中にも新しい変化があります。

    「各商店は在庫を下げました。以前は1.3日間でしたが、今は1.2日間です。今後も現(xiàn)金の流れを改善するために下がります?!?/p>

    DHLはアメリカのファッション、既製服小売業(yè)者の注文頻度が速くなり、毎回の注文量が減少し、年に4回、6回、8回、12回まで買います。

    アウトレットはチェーン小売店になりました。お客様は今私達(dá)にエンドツーエンドサービスを提供するように要求しています。例えば工場のゲートからアウトレット店の直通ゲートに出ます。

    紹介によると、大量の量の配送時期はトン単位でコストを計算できます。今はよく「件」単位で運送されます。そのため、新しい包裝箱が開発されました。

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    DHLグローバル貨物輸送物流中國エリア最高経営責(zé)任者の黃國哲氏は、小売業(yè)の拡大に対応するために、在庫と配送ネットワークを拡充する必要があると述べた。

    DHLは昨日発表したところによると、今年の年末までに上海の九亭に5000平方メートルのファッションと既製服の転送センターを建設(shè)し、面積は香港の既存のファッションと既製服センターの二倍になるということです。


    もう一つのドイツ??肇浳镙斔臀锪鲿绀蜭ogwinも、中國の消費者がヨーロッパの高級ファッションに対する需要が上昇していることから、上海で物流施設(shè)を拡大するように促しました。上海臨海産業(yè)區(qū)の敷地面積が6000平方メートルのコンテナ貨物ステーションセンターに貨物処理機構(gòu)を設(shè)立しました。

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