インドネシア紡績(jī)業(yè)におけるビスコース繊維の深刻な不足

　　インドネシア紡績(jī)協(xié)會(huì)（API）會(huì)長(zhǎng)のアデスドラチャテウスマン（Ade Sudrajat Usman）氏は、インドネシア工業(yè)紡績(jī)糸は依然として原料が不足しており、例えば人綿繊維、ビスコース繊維、切り欠きは約100000トン、あるいは総需要量の30%であり、これは今年の生産を妨げる可能性がある。彼は、工業(yè)用接著剤糸の総需要量は30000トン/年だと言った。

インドネシアの2軒人造絹糸會(huì)社、つまり南太平洋ビスコース（SPV）とPTインドバライトレーヨン（Heb）は大量のレーヨンを輸出し、國(guó)內(nèi)での販売數(shù)量よりも多く輸出した疑いがある。実際、両社の総搭載機(jī)の容量は年々増加している。SPVの現(xiàn)在の容量は220,000トン/年であるが、インドのバラトの容量は170,000トンに達(dá)している。

アード氏によると、國(guó)內(nèi)生産企業(yè)の商品供給源が限られているため、國(guó)內(nèi)の綿価格の上昇を刺激し、需要は拡大を続けている。現(xiàn)地の糸メーカーは、年間30,000トン未満の輸入數(shù)量があるため、輸入レーヨンを見(jiàn)つけるのは難しい。世界のレーヨン生産量は360萬(wàn)トンにすぎず、世界の紡績(jī)生産に消化されている。そのため、インドネシアの紡績(jī)生地と人綿糸はこの2社の供給源に高度に依存している。

アード氏によると、インドネシアは綿花をベースとした他の天然繊維や綿花の生産量が減少しているため、天然繊維レーヨンがますます重要な商品になっているため、繊維原料の制限を延長(zhǎng)すべきだという。