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インナーイヤーシューズのデザイン——レディース二頭靴構造設計

2010/6/4 17:12:00 237

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??（一）完成品図の分析
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?? ?1．こうぞう??
男女2節頭靴製品は大衆化した普及型靴であり、履きやすい範囲は広く、図1-2-4を參照。女性用二節頭靴の構造は耳式靴の中の內耳式構造に屬する。耳式靴のアッパーには「耳」のような2つのパーツがあり、V點前後で橫方向に切斷されるのが特徴です。橫方向に切斷する機會を利用して、自然なシーソーの巧みな挿入に便利であるため、內耳式靴は位置決めシーソー法を採用している。つまり、フロント?ヘルプの位置をV'點、リア?ヘルプの位置をV點にとる。

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???2．タイプ
內耳式の靴は完全な靴の一種であり、縛ることによって靴の抱足能力を高めるため、女性の素地を選択すべきである。標準的な女形230號（一型半）素頭楦の主要データは、表1-2-1を參照。

表1-2-1女素頭楦230號（1型半）主な寸法データ

表中の*番は、この品種の輪が丸い頭の輪であり、一般的な女性の素地の靴を設計するために使用されていることを示しています。後の文には**番も登場し、この品種の輪が角型の輪であり、やややせた女性用の素頭靴を設計するために使用されていることを示している。2種類の輪型の主な違いはシャーシの幅にある。
非標準的な素子ヘッドまたは超長素子ヘッドを選択しても、構造設計の効果には影響しません。女性の淺口輪を選ぶと適切ではなく、靴のくぼみが小さくて足が窮屈になったり、靴が入らなかったりすることがあります。
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???3．部品
主な部品はフロントとリア、そのほかに靴の舌と保険皮があります。全部で4種類5點です。
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?? ?4．インサートつぎて
主要部品の嵌著関係は前助力後助力であり、後助力の先端には押え木を入れる。後は靴の舌を押し、靴の舌も押し木の量を入れなければならない。保険の皮が後ろの手すりの中に挾まれている。フロントヘルプ部品の輪郭が完全であるため、設計時にフロントヘルプが手を組んでいます。
その中の舌部は2つの耳の下に圧著されているので、耳の圧著量は後側より2 ~ 3 mm多く、2つの圧著の縁が重なって足を磨くのを防止しています。
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???5．特別な要件
最初の靴には、特別な要求が多い。
フロント?ヘルプ：フロント?ヘルプ全體、つまり內側と外側の背中の中央線はつながっているので、切らないでください。
後助：後助には均一に配列された4つの眼位があり、一般的な眼位のマージンは13 mmを取り、他に裝飾的な偽線がある。ここで「偽糸」とは、接合縫合の作用がなく、裝飾作用のみを有する縫い目を指す。
前後のグループ間の分割線は滑らかで、一貫していて、線が伸びていて、女性の優しさを持っています。
靴の舌の長さは6?7 mmをやや超えており、保護作用を高める。
保険カバーは矩形をとり、20 mmX 18 mmで表示でき、一般的な保険カバーに屬している。
車線では、前助車が小オフラインになる、ダミーライン車の並列線、靴の履き口単線。
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? ?（二）構造図の設計
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??? 1 . フロントヘルプの図面は図1-2-5を參照してください?

半パネルの輪郭線を描き、4本の基本制御線を接続し、コンパスで自然なシーソー角度zvoV 7を作成します。
V’點とJ點を結ぶ直線。底口からのA點は円弧で背中線に連続し、交差點はAO點とした。A。V’線はフロント?バックボーンの中央線です。
前翼の長さはFPの中點Fi付近に定められている。
フロントグループのV'點からフロントグループバックセンターラインの垂線を作り、垂線に沿ってドアの輪郭線を描き、F 1點まで。女性の靴の口の幅はあまり大きくないで、両翼の線は広げなければなりません。
ドアの輪郭線を合理的にするために、V點を過ぎて後ろの中央線の垂線を作り、ドアの輪郭線が2本の垂線の交差點以降の位置を制御する。
口門の輪郭線を滑らかで、滑らかで、伸びやかで、女性のしなやかな形を持つようにしなければならない。
A→V→F 1→Aです。點で囲まれた閉じた曲線は、フロント?ヘルプの輪郭線です。
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???2.リアヘルプの設計
背面図は図1-2-6參照

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P點を過ぎて底口前段の垂線を作り、OQ線と交差した後、2 mm下げてP’點を位置決めし、P'Q線を接続して靴口補助線を作る。そして、V、E、P’、Q點で靴の耳と履き口の輪郭線を描きます。靴耳の曲線変化、履き口の曲線変化は履き口ドアの輪郭線スタイルと一致することに注意してください。
バックアークQBは変わらない。本革素材を使用する場合は、バックアークに縫い目を入れるとアッパーが長くなります。車の縫い目の量を入れないと、縫い目の後は2 mmほど縮んでしまいますが、縫い目の時は引っ張られて、ちょうど選択した設計點の位置に戻ります。合成皮革などの材料を使用する場合、部品のエッジ強度が低いため、3 mmの合わせ目の量を入れる必要があり、車の縫い目は3 mmの放し目の縫い目で車の縫い目にする必要がある。
靴耳の先端にy點を通過する垂線に沿って弧で順に竹馬の角を取り、徐々に前群輪郭線と交差する。2本の弧線の交點を0’點とし、∠VO'V'は位置決め用シーソー角である。
シーソーセンターO’點を探すのは意図的ではなく、シーソーセンターの位置はすべて切斷線上にあり、前後の2本の弧で自然にO’點を交差させ、シーソーを取った後のテンプレートの輪郭を丸くし、彫刻の痕跡を殘さないようにすることができる。
後ろの方には靴の目の位置と偽の線もあります。
アッパーが靴耳の中線から13 mm離れた位置に平行VEの眼位線を作成し、耳の長さの範囲內で5等分し、4つの眼位を確定した。
アイビット線後端が12 mm下降した位置から、ドア円弧中點に向かって1本の弧線を作り、車偽線位置とする。
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??3.靴の舌と保険皮のデザイン
靴の舌と保険皮の設計は図1-2-7を參照
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靴の舌と保険皮のデザインは規範的だ。
シュー耳の長さ（VE）を基準長さとし、先端加圧輪作量10?12 mm、後端加圧量6?7 mm。後端幅はダミーライン位置（25 mm）に取り、先端幅は後端5 mm未満
(20mm)。まず臺形に接続し、後端を円弧角に順に接続し、先端ブランク位置で30°の傾斜角を加工の目印として作成する。
保険カバー幅は男性30 mm、女性20 mm程度。加工時に長さ、幅ともに適當な皮材を取って通片し、それからいくつかのアッパーに連続して縫って、1匹縫った後に打ち抜いてから2匹目を縫って、1枚で取り出すのではありません。しかし、構造設計図を描く際には、保険カバー部品があることを矩形で示しています。婦人靴の保険カバーは：20 mmX 18 mm。
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???4.底口の処理
フロント?ヘルプ、リア?ヘルプ、靴の舌、保険カバーを設計した後、構造設計図は完成した。補助部品のテンプレートを作成するためには、底口に対して補助量を加え、中外懐を區別しなければならない。
底口の包帯量は正確に測定することができるが、材料の厚さと延伸性が統一されていないため、「試用」の方法をとることが望ましい。男性靴は14 mm-15 mm’16 mmの1 17 mmの1組のデータを選択して、女性靴は13 mmの1 14 mmの1 15 mmの1 16 mmの1組のデータを選択して、先に包帯の量をプラスして出して、試みてから必要に応じて最後の包帯の量を確定して、図1-2-8を參照してください。
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底口における內外懐の區別は、原始テンプレートと楦面內外懐の比較によって得られ、統一された規定はない。しかし、規則的に従うことができる：前群底口AH段の約2/3カ所では、中懐は一般的に2 ~ 3 mm不足し、中援底口HF段の約1/3カ所では、懐が増え、多く出た量は測定で得なければならない。底口PB段では、內外懐は基本的に一致している。中懐の各部品の底口の位置にはさみ口のマークを作り、材料を開ける時に區別しやすいようにした。
女性用二節頭靴の構造設計により、構造図を描く上で完成品図を分析することが重要な役割を果たすことが明らかになった。完成品図は靴體の形態表示であり、構造図は靴部品の平面構成表示であり、靴體の形態を理解すればするほど、構造図を描くことが効果的である。

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