同僚は何人いますか？

最近、一つのことをしましたが、このことは理論的には極めて賢明ではありません。中古車を買いました。

経済學者たちは安全性と車種の間で妥協するのが嫌なので、私が買ったのはボルボです。

私のほうが賢明だと思うかもしれません。

私の本のアメリカ版の副題は「なぜいつまでも中古車が買えないのですか？」です。

1966年、ジョージ経済學助教授。

アレックロフは「レモン市場」という論文でその原因を説明しようと試みました。

彼の基本的な見解は簡単です。もしある人がある車に対して豊富な運転経験を持っているなら、あなたに車を売ることを急いでいます。なぜそんなに急いで買いに行きますか？

_阿克洛夫は私達にこの洞見がいくつかの劇的な結末を演繹することができることを示しています。

買い手はだまされたことに対して完全に賢明な警戒心を持っています。原則として舊車市場全體を死地に送るかもしれません。理性的な売り手は成約に十分な価格まで安く出すことができません。

割引が多くなると、買い手はますます信じてしまいます。この車は最悪の「レモン」です。

_がもっと出てくる可能性がある結果、低価格で問題のある中古車の取引市場だけが生き殘ります。

いい車を持っている人はこの車を持つことを堅持します。彼は車がいいとは証明できないので、魅力的な買値を出す人がいるとは期待できません。

良い車が売れないなら、殘りは「レモン」です。

これはバイヤーだけでなく、信頼されたい売り手にも問題です。

これは中古車市場の合理的な説明ではないかと経済學者たちは各自の意見を持っています。

例えば、中古のカードは同じ車の年齢より、売られていないカードより高い保養費が必要かどうかで激しく論爭しました。

（そうであれば、アグロフの「レモン」モデルを証明することができます。）

しかし、これは肝心なところではありません。舊車市場はアクロフの研究開始點だけですから。

二つのトップクラスの學術刊行物は彼のこの短い透徹した論文の掲載を拒絶しています。それらは例の細かいところが読めないからです。

彼は、第三の刊行物「政治経済學雑誌」（Journal of Political Economy）がより良い理由を示して拒否したことを回想している。

_『政治経済學雑誌』の話は半分正しいです。

確かに経済學を逆さにしてノーベル賞を受賞しましたが、中古車の売買雙方の苦痛を証明したわけではなく、彼が私たちに「內幕情報」を注文すれば、様々な市場にどれほどの破壊作用があるかを示してくれたからです。

保険市場（醫療保険を含む）はその被害を受ける可能性があります。

ローンと住宅ローン市場も同じです。一部の人はローンが取れなくて、いくら利息を払ってもだめです。

_就業市場もそうです。

同僚の何人が「レモン」ですか？

もしあなたが有能だとしても、ボスに自分の能力を証明できないなら、もっとフリーターになりたいかもしれません。

他の有能な社員もそう思うなら、なぜあなたの同僚が馬鹿だと解釈できるかもしれません。彼らもあなたをこう見ています。

これらの問題は全部解決できますが、代価が必要です。

高リスク取引先を根絶するため、住宅ローン會社はあるところでブロック全體への貸付を拒否しています。

従業員たちは數年間をかけて、あまり価値のない學歴を取得します。

中古車のバイヤーは信頼できる売り手を探します。それでも取引コストが高くなります。

私のボルボは妹夫から買ったのです。それはレモンを買うリスクを減らすと思います。

これらの解決案は価格が高いだけでなく、いつも効果があるわけではない。

私のボルボは二週間も使わないうちに、クラッチが壊れてしまいました。最後は苦い小さな「レモン」です。