20歳の小さい大工の創業の道中のすばらしいストーリ

車は新しく建てられました。1966年7月に江蘇常州で生まれました。

紅星家具グループの會長を務め、全國工商連の執行委員會、中國企業文化促進會副會長、中國建材工業経済研究會副會長、中國建築裝飾材料協會副會長、中國家具協會副會長などを務めています。

1986年、20歳の小さい大工の車は新しいものを建てて口の皮を破って、おじさんを借りて家を建てるつもりです。600元のお金を借りて、第一の家具の商売を始めました?，F在、彼の人気者グループは今まで中國の家庭と住宅の交流の第一ブランドに成長しました。

マホガニーグループの創始者でもある社長の車は中學校を卒業せずに學校を離れました。

長年後、聡明な車は新しい笑いを作って、自分は當初は「間違った帳簿をやめてください」と言っていましたが、彼は後悔していません。

私は學校での教育は少ないですが、また勉強してもいいです。

17歳の車は新しいです。學校を離れた後、まず工事現場で料理を作ってもらいます。一年後に木工の勉強を始めます。

彼はとてもまめで、「食事の時は親方のためにご飯を作ってあげます。休憩の時はベンチを運んであげます。仕事が終わったら、彼に服を洗って、靴を洗ってあげます。農繁期には彼の家に行って稲の麥を刈ってもらいます。

すべての師匠、おじさんは私が大好きで、教えてくれます。他人よりも足が速くて、勤勉に補えますから」と話しています。

車の新築は早いもので、基本的な大工の技術を習得しました。二年後、まだ満期にならない彼は弟子を連れ始めました。

「弟子は習い始めたばかりで、初級レベルです。もう中級レベルです。

これで私は収入と知名度を前倒ししました?！?/p>

20歳の時、車を建てて新しく連れてくる5人の弟子は満師になりました。彼自身もこの時になってやっと先生が満席になりました。

先生がいっぱいになる前に、新しい車を建てて家具を作る仕事を引き受けました。

私は本を読んで、図を見て、どうやって作るかを考えています。當時常州で一番いい第一木器場の職場に來て、先生たちに習って、バイヤーを裝って家具屋に聞きに行きました。帰ってきたら、そのままやります。

この第1セットの家具を作って、車は新しく柔らかい泡を建てておじさんに借りて部屋の600元をかぶせて資本金をするつもりです。

完成した後、彼はペンキ屋さんに工賃を払うお金がなくて、商品を引き渡すまでに、家具屋さんは1000元の前払いをして、ペンキ代を払った。

半月も経たないうちに、家具が売れました。社長はまた彼に700元をくれました。この最初の営業車は新ネットを建てて200元余り儲けました。

時間差の達人です。

車を建てて新しくこのように自分を形容します。

あるメディアは彼を評価しました。彼は素樸な市場実踐から資源配置學の真の意味を悟りました。

車を學んで新しく自分の成功の経験を総括する時言います：“勤勉と誠実さを除いて、私の頼るのは學習です?！?/p>

事実も確かです。

1986年、彼は最初の組み合わせの家具の仕事を擔當した後、常州の木器工場に行って様式と仕事を學びました。

その後3年間の創業の苦しみによって、彼は資本の原始的な蓄積を完成させました。市場経済の條件の下で、商品の最大の利益空間はやはり流通の段階にあります。

常州百貨店のような家具城を持つことが、車を新たに建設する次の目標となりました。

1988年に最初の家具売り場を開く前に、車は新しくてまた常州の百貨店と新時代の家具屋に行って、人がどのように商売をしているかを勉強しました。

1991年1月に、100萬元以上投資して、営業面積は1000平方メートル以上の人気スター家具城は正式に営業しています。

自産販売から他のブランドの家具を販売するまでに、自動車建設は新たに「家具百貨店の経営の道は家具城に大きな利益空間をもたらしただけでなく、有名ブランドの進出によって家具城の知名度を大いに高めた。

彼は不動産業者に不動産管理を學び、小商品市場にリース経営モデルを學び、またウォルマートとメトロに外観デザイン、商品の配置、市場調査、顧客研究などを學び、家具城は日増しに人気を集めている。

_その後5年間で、車の新規建設は続々と江蘇省內で24軒の家具チェーン専門店を設立し、企業の売上高は1991年の600萬元から1995年の1.5億元に上昇しました。

しかし、企業のスピードオーバーの成長の背後には、多くの問題が表示されます：企業の拡大速度が速すぎて、人材育成と管理能力が追いつけません。流通の各段階は自分で完成しますので、資金の占用がとても大きくて、赤い星の家具城ごとに規模効果が出にくいです。大體2000~3000平方メートルしかないです。家具業界の競爭が激しくなり、利潤率が大幅に低下します。

1995年末に、これらの矛盾が集中して暴発しました。24のチェーン店の中には14軒もの損失が現れました。自動車建設は新たに反省の中で次の勉強の目標を探し始めました。

1996年に車の建設は新しく國家企業改革委員會の視察団に參加してアメリカに勉強しに行きました。市場経済の訓練班に參加して、ウォルマートや販売品茂のような大手會社を見學しました。

今回のアメリカ旅行は、見通しが明るいと感じられ、売り場を大きくすることは時代の発展に合わせて、消費者の個性的な要求に適応できると思います。

車は新しくいくつかの経営狀況のよくない店を消して、資金、人材を集中して、利用できる資源を総合的に利用し始めて、よく売れています。彼は2001の「バーチャルビジネスモデル」を提出しました。

人気スターもそのために海外の同業者に板を張るコストを獲得しました。

最大の実力は現在の人気スターグループは住宅分野で相當な競爭力を持っています。何が企業の核心競爭力ですか？

長い間の雇用研究と実踐の中で人的資源の専門家になりました。

「大學生は三年間勉強しないと、『小學生』になります。小學生は勉強を続ければ、『大學生』になります」と彼は言ったことがあります。

彼のオフィスには、彼の家には各種の書籍が並べられています。彼の隨行する車の中で、彼が身につけているカバンの中には、本が一冊ずつあります。

本は身から離れず，筆は手から離れない。

彼はよく考えて、企業の経営戦略と人的資源開発管理の理論研究を重視して、30數編の合計10萬字の理論著作を書きました。

彼は國內で初めて作った「電気と電気網」、「8時間以外の管理」など多くの人材潛在エネルギー開発理論と具體的なやり方に対して、人材開発理論を革新し、現代の先進的な人材開発理論を普及させることに積極的な実踐意義を持っています。

彼は招待に応じて「第一回學習型企業國際フォーラム」と第11回中外管理官産學懇談會に出席し、ピーター?サンジ博士らと一緒に學習型組織の建設を検討し、松下、ハイアールと企業文化を対話しました。

2005年9月13日～16日、國際組織學習協會はオーストリアウィーンで第二回世界フォーラムを盛大に開催しました。

新車建設は招待に応じて會議に出席し、「學習は私に新しい生命を與える」という特別な講演を行いました。ピーター?サンジ博士は國際組織學習協會の全核心メンバーを率いて出席し、好評を與えました。

これは中國の民営企業であり、中國企業が國際組織學習の舞臺に立つのは初めてです。

彼は北京大學光華管理學院、清華大學経済管理學院、揚州大學商學院、河海大學などの學院に招かれて、企業文化、學習型組織、人的資源開発などの特別講座を行った。

人的資源開発管理におけるたゆまぬ探求と努力のため、2002年、國家人事部中國人事科學研究院人事と人材研究所と中國人民大學工商管理研修センターは、客員研究員と客員教授をそれぞれ任命し、2005年に中國人民大學商學院工商管理修士入學試験の二次試験官として採用された。

_車を新たに建設するのはとても思いやりのある人です。

従業員に対して、彼は「顧客」として、最も貴重な財産としています。

會社の黨委員會、労働組合及び會社敬老委員會、読書成果分かち合い委員會、健康長壽委員會、次世代教育委員會などはすべて従業員のサービスを自分の責任としています。その優れた経営成績、卓越した指導才能、深い理論素養と高尚な人格魅力のため、自動車建設は中國企業家協會、中國企業文化促進會などの部門から「中國優秀企業家」、「中國企業文化建設十大傑出した個人」、「2005年家居産業栄譽賞」

2004年、自動車建設は「中國企業文化建設十大傑出した個人」の栄譽を授與されました。

2005年、「2005全國企業文化建設業務特別貢獻賞」を受賞しました。

2006年、「2006年度全國企業文化建設突出貢獻人物」を獲得した。