Les Cours Des Actions Et Les Ventes Vont De Pair: Deux Roues Du Marché Des Véhicules électriques à L 'Aube D' Un Nouveau Printemps?

La ligne d 'investissement de l' ère post - épidémiologique, inaugurée cette année, a permis à un certain nombre d 'actions, presque oubliées par le marché, non seulement de se retourner du jour au lendemain, mais aussi d' entrer dans l 'ère du développement de l' or en raison de la forte demande.

Par exemple, à court et à moyen terme + + la demande d 'accès facile, l' empilement des catalyseurs de l 'économie partagée avec l' introduction et l 'application de la nouvelle norme nationale, fait passer le marché du cyclisme électrique à une nouvelle phase de déclenchement.

Selon les données publiées par le Ministère le 9 décembre, notre production de bicyclettes électriques a atteint 2 548 000 unités en janvier - octobre de cette année, soit une augmentation de 33,4%.Sur ce total, les entreprises de fabrication de bicyclettes électriques ont généré des recettes d'exploitation de 759 milliards 990 millions de yuan, soit une augmentation de 26,9% par rapport au chiffre d'affaires total de 3 milliards de yuan, soit une augmentation de 30,5%.

Il faut savoir qu'au mois d'avril de la saison des ventes traditionnelles, la performance globale de ces statistiques a été relativement faible.En janvier - avril, 6 445 000 bicyclettes électriques ont été produites dans tout le pays, soit une baisse de 3,8%; les entreprises de fabrication de bicyclettes électriques ont réalisé des bénéfices d'un montant total de 840 millions de yuan, soit une baisse de 12,9%.Toutefois, en avril, la production de bicyclettes électriques a été de 2 512 000 unités, soit une augmentation de 40,6%.

Il n'est pas surprenant qu'une croissance aussi forte se produise à court terme et qu'elle ait rapidement des retombées sur les marchés secondaires.D'après les résultats des entreprises actuellement cotées en bourse, la société portuaire Yadi Holdings, dont la valeur est restée stable à 3 dollars / actions jusqu'en 2020, la société cotée NASDAQ Electric Bulls, dont la valeur a fluctué en dessous de 10 dollars des états - Unis depuis sa création en 2018, et la société a Holdings, dont la valeur a été la plus faible dans l'histoire, est d'environ 7 dollars / actions.

Ces sociétés, sans exception, ont ouvert la voie au bond après 2020.D'après les statistiques brutes des reporters économiques du XXIe siècle, au 9 décembre de cette année, la valeur des actions de Yadi a augmenté d'environ 606%, celle des actions de la Nouvelle - Zélande de 162%, et celle des ventes de veaux électriques d'environ 227% au 8 juillet.

Le 9 décembre, lors d'une interview avec les médias, notamment sur l'économie du XXIe siècle, la maison royale du Vice - Président principal du Groupe Yadi pour la science et la technologie a déclaré que le marché des deux cycles de véhicules électriques avait connu une brève récession après l'introduction des nouvelles normes nationales, mais que, Compte tenu de l'évolution actuelle de la situation, il y avait trois transformations: l'augmentation continue des ventes, la disparition progressive des petites marques et la concentration croissante de l'industrie.

Mais avec l 'arrivée de plus en plus importante de nouvelles forces ayant des gènes Internet émergents dans ce domaine, les jadis pourront - ils rester en sécurité?Comment vont - ils se rendre à l'étranger?Comment se poursuivra le printemps sur le marché des véhicules électriques?

Double Explosion of Stock Requirements

Les résultats publiés par les sociétés cotées montrent également que le marché est actuellement à un stade de forte demande.

Selon le rapport annuel de Yadi Holdings 2020, la société a repris sa production à la fin du premier trimestre de 2020, et ses ventes totales de scooters et de bicyclettes électriques ont atteint 4 058 800 au cours du premier semestre, contre 2 033 000 au cours de la même période de l 'année précédente.Les recettes provenant de la vente de véhicules électriques à deux roues, de batteries et de chargeurs et de pièces détachées de véhicules électriques à deux roues ont ainsi atteint 7 milliards 739 millions de yuan au cours de la période considérée, soit une augmentation de 87,5%.

En novembre dernier, Yadi a également annoncé que l 'industrie a été à l' avant - garde de la réalisation des dizaines de millions d 'objectifs de vente dans l' année.Lors du récent Sommet sur la stratégie mondiale de multiplication des technologies de Yadi en 2021, le Président du Conseil d 'administration du Groupe Yadi Holdings Limited a souligné que l' essor de l 'industrie automobile était inévitable.

Les recettes des trois premiers trimestres de l'année, publiées électroniquement, ont diminué de 34,4% au premier trimestre, augmenté de 21,6% au deuxième trimestre et augmenté de 36,7% au troisième.

Au cours des six premiers mois de l'année, les revenus des actions ont augmenté de 42,85% et les bénéfices nets ont diminué de 22,1%; toutefois, au troisième trimestre de cette année, les recettes ont augmenté de 78,54% et les bénéfices nets de 43,06%.

Avec la deuxième place de l 'industrie dans la technologie Emma a finalement réussi à passer l' examen en bourse, à l 'heure actuelle, les deux premiers cycles de l' entreprise automobile se sont réunis sur le marché des capitaux.

Le 26 novembre, le réseau officiel du Conseil a indiqué que la technologie Emma, affectée par des raisons historiques, avait été approuvée pour la première fois, ouvrant la voie à la mise en bourse du Groupe a suivant.

Dans l 'avis d' appel d 'offres de la technologie Emma, on peut voir ce que le nouveau nom de l' Etat signifie pour l 'industrie.

Selon la dernière mise à jour de l 'appel d' offres de la société, le Comité national de normalisation a officiellement publié en 2017 le plan national de révision des normes pour l 'industrie du vélo électrique, qui a été officiellement mis en ?uvre en avril 2019 en tant que nouvelle norme nationale pour l' industrie du vélo électrique.

Pour sa part, la société a indiqué que la nouvelle norme nationale sur les performances essentielles des bicyclettes électriques, telles que la qualité de la voiture, la taille de la voiture, la vitesse maximale, et ainsi de suite, la société a ajusté la conception de produits, la production et la vente en fonction des exigences.à l 'heure actuelle (la mise à jour de l' appel d 'offres en 2019) la société a mis au point et ajusté la nouvelle marque nationale pour l' ensemble des véhicules et des pièces de rechange, et a quantifié la production de pièces de rechange.

On peut dire que la mise en ?uvre des nouvelles normes nationales a indubitablement eu un certain effet de "consolidation" dans l 'industrie et une force centrale pour la concentration accrue.Mais c 'est aussi à partir de ce moment - là que l' industrie des deux cycles, qui s' achemine vers la maturité, va certainement ouvrir une nouvelle période de blanchissement.

Un certain nombre de professionnels ont indiqué que la période 2021 - 2024 serait une période de transition planifiée par les gouvernements locaux, au cours de laquelle la demande de véhicules de remplacement serait incontestablement satisfaite et la structure de l'industrie s'améliorerait davantage.Par la suite, les forts restent forts et l 'industrie entre dans une phase de maturité, à laquelle les conditions d' une plus grande valeur ajoutée, ce qui signifie des prix à la consommation plus élevés et des bénéfices plus élevés pour les entreprises de la tête seront très faciles à atteindre.

Le secteur des véhicules électriques a été divisé en quatre cycles de développement, faisant observer qu'il avait commencé à se développer à une échelle initiale d'ici à 2004, puis à se développer à un rythme accéléré jusqu'en 2013, date à laquelle il a commencé à régulariser le secteur, et qu'en 2019, la guerre des prix a mis en lumière et accéléré l'expansion des grandes entreprises.

Après 2019, l'Agence a indiqué que l'arrivée de nouvelles normes nationales, le déclenchement de nouvelles épidémies et l'augmentation de la consommation entra?neraient un nouveau cycle de développement de l'industrie, que l'optimisation de la concurrence contribuerait à accro?tre la rentabilité des entreprises de tête et que l'entrée de nouvelles entreprises favoriserait la mise au point de Produits de pointe et le développement intellectuel.

L'Agence a examiné les trois conditions de la demande nationale de remplacement de bicyclettes électriques, du partage de la demande de mise en place de deux cycles de véhicules électriques, de la livraison express et de l'extérieur, et prévoit que les ventes de deux cycles de véhicules électriques chinois (y compris les nouveaux véhicules et motocycles électriques) atteindront un pic de 63 840 000 véhicules en 2023, soit une augmentation composite de 16%.

L'industrie s'attend à ce que l'avenir des deux cycles de véhicules soit très prometteur, et des journalistes de l'économie du XXIe siècle ont fait observer qu'à l'avenir, la demande de ces deux cycles serait inférieure à celle des téléphones portables intelligents et qu'il pourrait y avoir un véhicule électrique à deux roues pour chaque famille ou pour 2 à 3 personnes.Cela signifie que l'on s'attend à ce que l'on n'exclue pas la possibilité qu'à l'avenir ce secteur puisse doubler plus de quatre fois sa valeur actuelle.

Accueillir un nouveau tournant

à l'instar de toutes les industries verticales traditionnelles, l'industrie de la bicyclette, une fois exploitée son énorme potentiel de consommation, a commencé à s'implanter sur le marché avec une nouvelle équipe représentée par le pouvoir de l'Internet.

Typiquement comme millet Eco - Chain Enterprise no 9, l 'accent est mis sur le développement génétique du millet.

Dans le même temps, les deux cycles de l 'industrie automobile elle - même ont des cycles de renouvellement plus longs, la concentration de la demande dans le pays, peut - être jusqu' à une période d 'étranglement dans l' avenir, le choix de l 'orientation future de l' industrie sera un sujet d 'intérêt commun pour les fabricants de tête.

Selon un journaliste de la maison royale de l 'économie du XXIe siècle, selon l' observation de Yadi sur le marché, la société compte aujourd 'hui parmi ses principaux consommateurs des villes de deuxième et de troisième ligne, ainsi que des marchés ruraux qui emploient 70% de la masse corporelle des consommateurs et des grandes villes qui comptent entre 20 et 30% des consommateurs.

"Pour les nouveaux produits de la population, la recherche et le développement intelligents, nous avons commencé à le faire, la société a lancé la" Couronne intelligente "série de produits et de produits intelligents de haut niveau qui seront lancés l 'année prochaine pour répondre aux besoins de cette partie de la population.En ce qui concerne les voyages à court terme, les transports publics à long terme, ou les catégories communes, les véhicules à vendre, etc, nous sommes également en train de développer ces produits.Quel que soit le mode de vie de l 'avenir, le travail de jade est de bien conduire. ?Il continue.

La série de "Guo Zhi" dont il est question ici est une nouveauté publiée par Jade le jour même du Sommet.Sa capacité de 20 minutes peut être remplie de 80% de lithium intelligent ATL / catl, moteur coronaire de classe équivalente, Contr?leur haute énergie trois éléments centraux.

Le budget global de la R - D de Yadi devrait dépasser 1 milliard en 2021.à la fin du mois de novembre de cette année, il y avait 826 chercheurs à Yadi, et le nombre de chercheurs devrait passer à 1 200 l'an prochain, ce qui est bien supérieur à celui des collègues.

Outre le développement d 'une variété, Yadi va également mettre en place un marketing mondial.En ce qui concerne le processus de développement à l'étranger, la famille royale a informé les journalistes que la Chine occupait actuellement 90% des deux cycles de l'industrie automobile, soit environ 45 à 50 millions de poids en 2020, contre environ 5 millions de poids combinés à l'étranger, dont 3,8 à 4 millions de bicyclettes électriques et d'autres produits connus sous le nom de nouveaux standards nationaux ou de motocycles électriques.

Selon la famille royale, Yadi a obtenu le premier pourcentage de la ville industrielle dès sa première année d'entrée au Viet Nam, avec un taux d'occupation d'environ 11% cette année.étant donné que les produits des pays européens privilégient le partage de la demande, Yadi est plus un produit de moto électrique, la société occupe actuellement la première place sur le marché européen.

Il est connu que la synchronisation Yadi va lancer une série de produits électriques, ce qui fait de l 'industrie le seul à posséder des machines électriques et des technologies de contr?le électrique de marque.

"L 'avenir nous avons deux moteurs sur le marché international, le premier est de bien faire le marché européen" un haut et un bas ", c' est - à - dire le moteur électrique à grande vitesse et le vélo électrique à faible vitesse.Deuxièmement, sur le marché de l 'Asie de l' est, de bien s' adapter au développement national local des produits de proximité, en fonction des ventes de chaque pays, progressivement construire nos usines. ?Il a déclaré à la presse économique du XXIe siècle.

L'enthousiasme des marchés d'outre - mer s'explique également par le fait que l'on voit sur place l'efficacité énergétique des véhicules électriques et, partant, la poursuite de la politique de subventions.Selon la famille royale, comme la Corée du Sud, les Philippines, la région européenne, etc., une voiture peut subventionner environ 10 000 yuan.? la région de l'Asie du Sud - Est et la région de l'Europe doivent être des marchés très spacieux pour les marchés futurs.En particulier, le vélo électrique atteindra 25 millions de ventes d 'ici à 2025. ?Il a noté.

Horizontalement, comme dans le cas de l'industrie des téléphones portables, l'industrie à deux roues, fortement tributaire de la recherche - développement, de l'intégration de la cha?ne industrielle et de la capacité de canalisation, est en voie de centralisation interne et de déploiement conjoint des filières de développement à l'étranger.

à la différence de cela, les deux types de véhicules sont d 'origine chinoise, peu de marques originales à l' étranger sont extrudées par des marques d 'origine étrangère.