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Afin de récupérer les plus d 'un million de dollars dus par les véhicules tha?landais, il y a une semaine, le 24 juin, des concessionnaires tha?landais de Yibin, dans le Sichuan, M. ma, accompagnés de 26 concessionnaires tha?landais dans le Shandong, le Henan, le Hebei, la Mongolie intérieure et le Jiangsu, se sont rendus au Siège de l' automobile de Jinhua Yongkang dans le Zhejiang.

Le 1er juillet, M. ma a informé les journalistes de la presse économique du XXIe siècle que les véhicules de Zhongtai devaient environ 30 millions de dollars à 26 concessionnaires, y compris des prêts tripartites de la part de Zhongtai aux distributeurs, des bénéfices tirés des comptes des distributeurs et des remboursements de véhicules et de trois sacs à l'usine.

M. ma a déclaré à la presse qu'avec l'intervention des autorités compétentes, ? Zhong Tai s'était engagé à prendre les voitures d'ici à la fin de juillet ou à payer 10% du solde du compte (du distributeur) et que le solde devait être remboursé par versements échelonnés par les fabricants de Zhongtai ?.Toutefois, 10 distributeurs, dont celui - ci, ne se sont pas déclarés satisfaits de ce programme de consultation et ont estimé que tout indiquait que la population tha?landaise avait du mal à reprendre ses activités.

"Nous avons des employés qui attendent d 'être payés, des prêts à rembourser, au moins 50% de nos arriérés, pour que nous puissions continuer à travailler avec vous."M. ma n 'a pas pu le dire.

à cet égard, le 2 juillet, des sources tha?landaises ont répondu à la presse économique du XXIe siècle que ? le montant des arriérés allégués par le distributeur susmentionné n'était pas exact ?, déclarant que ? l'entreprise s'employait activement à régler le problème des arriérés des distributeurs, que la plupart des distributeurs s'étaient mis d'accord sur la mise en place d'un programme de remboursement et qu'un petit nombre d'entre eux avaient pour l'essentiel établi ?.

En plus d 'être payé par un groupe de concessionnaires, cette entreprise automobile, après 17 ans de tempête, traverse une période sombre.

En 2019, * St. Quentin (000980.sz) a enregistré un déficit considérable de 111 milliards 190 millions de yuan, et le rapport annuel 2019 a été publié par le cabinet international d 'experts - comptables sans pouvoir exprimer d' opinion.

L 'authenticité de l' information financière ayant été mise en question, St - Cynthia a été mise en place le 24 juin.

Le 29 juin, l'autorité de surveillance des marchés de Zhejiang a envoyé une lettre d'information à la société stzhongtai * pour lui demander ? de faire face à l'actuelle pénurie de fonds ? sur la mise en ?uvre de ? l'inventaire des actifs de l'entreprise envisagé par la direction de l'entreprise, le lancement du financement du Projet de l'entreprise et la recherche active de partenaires de qualité ?.

Demande du distributeur

"La veille de la fête des bateaux - dragons (24 juin), nous sommes arrivés au Siège de Zhongtai, où nous avons été accueillis par Kim zhe Yong, Président du Conseil d 'administration de Zhongtai, qui a dit que la société n' avait plus d 'argent."Le 1er juillet, M. ma a informé la presse.

M. ma a signé un accord de distribution avec la société de vente automobile Zhongtai en avril 2019 et, en septembre 2019, il a également participé à la Conférence de lancement de la guerre de cent jours dans la région de Yungui et de la province du chuanyuzan, organisée par l 'Organisation de la voiture de Zhongtai.D 'après M. ma, à l' époque, tout le monde s' était battu pendant 100 jours, donc nous avons gardé le personnel et loué le magasin, mais "faute d 'avoir pu parler de la voiture", M. ma a avoué qu' il avait du mal à gérer le magasin.

Un autre concessionnaire interviewé, le Heilongjiang, s' est déclaré non moins mécontent du programme de consultation, affirmant être redevable de 360 000 yuan à Zhongtai.

D'après les requêtes déposées par 10 distributeurs auprès de reporters économiques du XXIe siècle, la ventilation des comptes (y compris les soldes du compte de Zhongtai DMS, les montants non comptabilisés en vertu de la politique commerciale de Zhongtai, les sceaux ou les montants non identifiés) s'élevait à environ 11 780 000 dollars, mais n'a pas été approuvée par la partie tha?landaise.

Une autre lettre de plusieurs concessionnaires tha?landais scellée par des journalistes remet en cause les problèmes de la voiture de Zhongtai, "depuis le début de 2019, plus d 'un an a conduit les concessionnaires à vendre sans voiture, à des difficultés d' exploitation, à des loyers et à des salaires non payés dans de nombreux magasins", et "l 'approvisionnement à long terme de pièces détachées est très insuffisant, le retard général après - vente est très élevé, ce qui a conduit à de nombreux véhicules à la clientèle.Pas de garantie de la qualité... "? de début 2019 à ce jour, le concessionnaire a été autorisé à faire lui - même des avances au titre de trois paquets de réclamations présentées par les propriétaires de véhicules?.

Ces négociants souhaitent que la société Zhongtai "verse intégralement, sans condition et en espèces, les profits, les dép?ts, les dép?ts, les réclamations, etc.

Le 2 juillet, un membre de la Commission de réglementation de la zone de développement économique de Yongkang, qui a coordonné le différend susmentionné, a déclaré à la presse économique du XXIe siècle que ? Nous avons demandé et supervisé la mise en ?uvre rapide du Programme consultatif de la voiture de Zhongtai et nous avons accéléré la reprise des travaux ?.Il a noté que ? de nombreux représentants de distributeurs estimaient que le programme était viable mais non crédible et souhaitaient obtenir des garanties au niveau de l'état, mais qu'il s'agissait après tout d'un conflit économique entre entreprises, en suggérant qu'ils suivent une procédure judiciaire et que l'état ne pouvait fournir qu'une assistance juridique ?.

En ce qui concerne la crise de Zhongtai, les personnes susmentionnées se contentent de dire: ? Je ne sais pas très bien où se trouvent les difficultés de Zhongtai ?.

En outre, les journalistes ont été informés par le Département de l'application des lois du travail de la Commission de réglementation de la zone de développement économique de Yongkang que ? des équipes spéciales de la municipalité de Yongkang sont chargées de régler les arriérés de salaires dus par les véhicules utilitaires?.

* Selon le Journal trimestriel St.

Où sont les 3 milliards de dollars?

La situation décrite par les négociants tha?landais est en partie corroborée par le rapport d 'audit établi par l' ICAI sur les états financiers de la Chine en 2019.

? en raison de l'impact macroéconomique, la performance de l'exploitation automobile en Tha?lande a fortement baissé en 2019, avec un déficit de 111 milliards 191 millions de yuan.La principale filiale, Yongkang Zhongtai Motors Ltd. (ci - après dénommée ? Yongkang zhongtai?), n'a pas de fonds pour financer ses opérations, ce qui a entra?né l'arrêt de la production de véhicules, le non - paiement des salaires, des poursuites contre les fournisseurs pour non - paiement des marchandises et le gel des comptes bancaires.

D 'après les données d' exploitation, le sr9 sous le drapeau tha?landais, en raison de son apparence très proche de la Porsche Macan, est connu sous le nom de "Pao Shi Tai".Au moment le plus spectaculaire, il a vendu 330 000 véhicules en 2017.Toutefois, en 2019, le nombre total de véhicules fabriqués et vendus en Tha?lande a été de 162 000, soit une baisse de plus de 80% par rapport à 2018, année au cours de laquelle le nombre total de véhicules fabriqués et vendus était de 142 900.

En outre *, Lou guohai, Administrateur de St. Thomas, a souligné qu'il n'était pas possible de garantir l'authenticité, l'exactitude et l'exhaustivité du contenu du rapport annuel de 2019, au motif que ? la viabilité de la société est plus incertaine, que les indemnités versées par le Groupe Iron bull pour les résultats de la société sont plus difficiles à obtenir et que la société fait l'objet d'un grand nombre de procédures et de garanties.En pareil cas, il n'est pas possible d'estimer raisonnablement le montant des pertes subies par l'entreprise du fait de l'indemnisation de ses prestations ou de transactions douteuses, compte tenu, notamment, des conclusions des vérificateurs des comptes qui n'ont pas pu formuler d'opinion.?.

Une fois une star locale de Yongkang, pourquoi la voiture de Zhongtai a - t - elle connu une crise?

Selon des informations publiques, les actionnaires majoritaires des voitures de la Chine Thai sont Iron Bull Group Ltd (ci - après dénommé le Groupe Iron Bull), les contr?leurs doivent JianRen, la main * St Zhong Tai et Tongfeng Electronics deux sociétés cotées en bourse.

En 2016, Yongkang Zhong Tai a été coté en bourse par des actions de cheval d 'or, et le Groupe Iron Bull s' est engagé à ce que Yongkang Zhongtai réalise des bénéfices non nets d' au moins 1 milliard 210 millions de yuan, 1 milliard 410 millions de yuan, 1 milliard 610 millions de yuan et 1 milliard 610 millions de yuan, respectivement, en 2016, 2017, 2018 et 2019.

En fait, Yongkang Zhong Tai a enregistré une perte de 3 milliards 310 millions de yuan en 2019.

Il y a un noeud temporel qui mérite d'être rappelé.

à la fin du mois d 'ao?t 2019, la Conférence sur la production et la gestion de l' automobile Zhongtai en 2019 s' est tenue au Siège de Yongkang.

Dans une interview donnée à la presse à l'occasion de cette rencontre, Zhong Tai automobile a déclaré que ? le fait que Zhong Tai ait re?u 60 millions de dollars de subventions d'automobile pour les nouvelles énergies et 3 milliards de dollars de fonds d'allégement de la dette de plusieurs banques a quelque peu atténué les difficultés financières que connaissait Le parc automobile de la Chine ?.

Toutefois, malgré 3 milliards de dollars de ? transfusion sanguine ?, les voitures chintai continuent d'être soumises à des pressions opérationnelles.

D 'après le rapport de 2019 *, le solde des fonds monétaires de la St.à la fin du premier trimestre de 2020, le solde en devises comptabilisées n'était que de 761 millions de dollars.

En réponse, le 29 juin, l 'autorité de surveillance des marchés de Zhejiang a envoyé une lettre d' information à la société stzhongtai pour lui demander de lui fournir une réponse d 'ici au 13 juillet au plus tard, en réponse à l' insuffisance actuelle des flux financiers, sur le contenu des actifs et les marchés potentiels que la direction de l 'entreprise se proposait d' inventorier.

Il convient de noter que, dans son rapport d'audit, le cabinet international d'experts - comptables a noté que ? la somme versée tout au long de l'année au titre de l'achat d'automobiles appartenant à la République populaire démocratique de Corée était supérieure au montant total des commandes passées tout au long de l'année ? et qu'Il n'a pas émis d'opinion sur la note spéciale relative à l'utilisation des fonds par les actionnaires de la United Thai Motors Holdings et leurs associés.

à cet égard, l 'autorité de supervision de Zhejiang a également mis l' accent, dans sa lettre d 'enquête, sur le fait que ? le solde des autres transactions est plus important à la fin de 2019 ? et a demandé à l' automobile Zhongtai de ? compléter la nature et le contenu des cinq premiers soldes des autres transactions, s' il s' agit de votre entreprise associée et s' il y a eu des prêts ?.

Selon China Implementation Information Open Network, Jian Ren, Contr?leur d 'automobile de Zhong Tai, a été inscrit par le Tribunal financier de Shanghai sur la liste des personnes à haut consommation, le 18 mars 2020.

En outre, le 17 juin, Kim zheyong, Président du Conseil d 'administration de l' automobile de Zhongtai, a été contraint de limiter la consommation élevée par le tribunal populaire du district de Huicheng, Huizhou Ville, Province du Guangdong.

Le 2 juillet, la presse économique du XXIe siècle a appelé plusieurs fois le Département des valeurs mobilières de St.

Au 2 juillet, la valeur totale des actions de St.

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