L 'Inde Désigne Les Usines Du Monde.

Ces derniers jours, les fabricants de pommes et les entreprises de ma?trise vont construire des usines dans trois pays: l 'Inde, l' Indonésie et le Viet Nam ont été largement informés.

Au cours des dernières années, de nombreux fabricants ont commencé à construire des usines en Inde, du millet, de l 'oppo et de l' Ivo, qui sont toutes en cours d 'expansion.

Il y a en fait de nombreuses raisons, et ce qui compte le plus, ce sont les droits de douane, les marchés et les co?ts.

Pour la première fois, le Gouvernement indien a lancé une réforme fiscale en annon?ant une taxe de 10% sur les produits électroniques tels que les téléphones portables intelligents.

La réaction la plus directe à cette initiative a été de stimuler les fabricants de téléphones portables dans le monde entier à accélérer la construction d 'usines en Inde.

Outre les fabricants de téléphones portables, de nombreux géants de la technologie ont également commencé à investir dans des usines en Inde.

Plus t?t, le Groupe fujikang avait signé un accord avec les autorités locales indiennes pour investir 5 milliards de dollars dans la construction d 'usines en Inde.

à ce jour, fujikang possède déjà plusieurs usines en Inde, citant des informations provenant de médias étrangers selon lesquelles fujikang succédera à l 'Inde pour produire des téléphones portables tels que l' iPhone.

Auparavant, à la fin de 2018, le fabricant chinois d 'électroménager américain avait annoncé son intention d' investir 13,5 milliards de roupies (environ 1 milliard 280 millions de yuan) en Inde pour construire une nouvelle usine à Puna, dans la ville occidentale, afin de produire des produits locaux.

Cette nouvelle usine, située près de Pune, possède un parc technologique.

L 'usine pourrait commencer à fonctionner au début de 2020 et le technopole devrait créer directement et indirectement des emplois pour plus de 2 000 personnes.

Pendant cinq ans, l 'usine fabriquera des réfrigérateurs, des climatiseurs, des machines à laver, des épurateurs d' eau, des chauffe - eau et des compresseurs.

En juin 2017, Samsung a annoncé un investissement de 700 milliards de won (environ 4 milliards 265 millions de yuan) pour accro?tre la capacité de production de téléphones cellulaires dans les usines indiennes, l 'objectif étant de porter la production de téléphones mobiles à 10 millions par mois et celle de réfrigérateurs à 200 000 unités d' ici à 2018.

Bien que l 'objectif soit encore loin d' être atteint, la capacité de production de l 'usine indienne de Samsung est aujourd' hui de 5 millions.

En Chine, les marques poppo, vivo, Kim Li, Lenovo, millet, et d 'autres sociétés ont pris racine dans l' industrie manufacturière indienne, ce concours de téléphones portables décodés en Inde a déjà commencé.

? près d 'une centaine d' entreprises de téléphonie mobile sont actuellement implantées en Inde et, dans les trois à cinq prochaines années, les fabricants d 'éléments de base de téléphonie mobile se déplaceront progressivement vers l' Inde, où la cha?ne de téléphonie mobile est déjà embryonnaire. ?

Selon Yang Shucheng, Secrétaire général de l 'Association indienne des entreprises de téléphonie mobile, l' Inde deviendra probablement la base d 'une nouvelle industrie après la Chine.

Il y a quatre ans, l 'industrie chinoise du téléphone mobile comprenait des marques, des entreprises de substitution, des accessoires (batteries, chargeurs), des emballeurs, des fournisseurs de matériaux, etc.

Outre la concurrence entre l 'industrie du téléphone mobile et les usines indiennes, l' industrie automobile est en plein essor.

Le Groupe a annoncé l 'année dernière qu' il était en train de construire sa première usine indienne et qu 'il allait devenir le premier constructeur de véhicules chinois en Inde.

En fait, dès 1995 - 2000, les usines automobiles japonaises Honda et Toyota ont commencé à produire des voitures dans des usines indiennes, dans le cadre de la modernisation coréenne, des états - Unis d 'Amérique, de la common Ford et des états - Unis.

Depuis 2000, le Gouvernement indien a supprimé les restrictions sur le nombre de véhicules importés et le plafond des investissements étrangers.

Cela a permis à 100% des compagnies d 'automobiles étrangères d' entrer en Inde, ce qui a incité les constructeurs de véhicules traditionnels à se battre.

Pourquoi les fabricants de téléphones cellulaires, d 'électroménagers et d' automobiles se rendent - ils en Inde?

Quels avantages concurrentiels l 'Inde leur apportera - t - elle?

Il est indéniable que l 'Inde a toujours été à l' avant - garde des pays où le co?t de la main - d '?uvre est le plus faible du monde et qu' il a toujours été considéré comme le principal avantage de l 'Inde en tant que base manufacturière.

Pour les industries manufacturières à forte intensité de main - d '?uvre, l' Inde, qui compte 64% de la population agée de moins de 35 ans, est sans aucun doute la meilleure base manufacturière.

En outre, l 'Inde compte 598 millions de personnes de moins de 25 ans, ce qui garantira une main - d' ?uvre suffisante au cours des 20 prochaines années.

Une main - d '?uvre bon marché et suffisante assure également dans une certaine mesure le faible co?t de production et la compétitivité des fabricants de téléphones portables.

à l 'heure actuelle, le revenu national par habitant de l' Inde n 'est que de 1 590 dollars, alors que la couverture des téléphones portables est inférieure à 20%.

Pour un pays comptant plus d 'un milliard d' habitants, cela signifie qu 'il y a un déficit commercial de 800 millions d' habitants, ce qui inclut également le renouvellement des générations.

Avec le développement continu de l 'Inde, le revenu par habitant ne cesse d' augmenter, ce qui signifie que la marge de croissance du marché sera considérable à l 'avenir.

Les constructeurs d 'automobiles sont relativement faibles par rapport aux téléphones portables fabriqués en Inde.

Cela s' explique principalement par l 'insuffisance de la consommation nationale en Inde.

Dans le cas du Groupe Tata, qui est la première marque d 'automobile indienne, la tour Nano, sous le drapeau de la société, n' a vendu que 100 000 roupies (environ 0 970 000 yuan).

En tant que l 'un des pays les plus peuplés du monde, le potentiel du marché indien est incontestable.

Plus important encore, le marché indien des téléphones portables et des automobiles est en retard.

Dans un tel marché, les constructeurs automobiles ne peuvent réduire leurs co?ts de fabrication que par une main - d '?uvre bon marché à court terme, mais il sera t?t ou tard difficile de répondre à la demande croissante des usagers en tenant compte à long terme de la marque indienne.

En outre, après avoir contourné les droits de douane de 60 à 100%, la marque automobile aura plus d 'espace réglementaire sur le prix de vente des produits.

D 'après les résultats d' une étude réalisée par le Groupe consultatif des états - Unis à Boston, le co?t de la ? fabrication chinoise ? est proche des états - Unis.

Le rapport analyse les 25 premiers pays à exporter au niveau mondial, avec un indice des co?ts de fabrication de 96% pour les états - Unis et de 1 dollar pour les états - Unis et de 0,96 dollar pour la Chine.

Premièrement, les salaires des travailleurs chinois ont augmenté de 187% entre 2004 et 2014.

Deuxièmement, le taux de change a augmenté de 35% entre 2004 et 2014.

Troisièmement, le co?t de l 'énergie, la consommation d' électricité en Chine, qui est passée de 7 dollars / kWh en 2004 à 11 dollars / kWh en 2014, et le co?t du gaz naturel, qui est passé de 5,8 à 13,7 dollars / million d 'unités thermiques britanniques, ont augmenté de 138%.

? depuis la réforme et l 'ouverture, la part de l' industrie manufacturière chinoise dans le monde est passée de moins de 2% à plus de 20%, ce qui est la principale raison de ce miracle, à savoir l 'avantage économique.

En 1978, le salaire mensuel de la main - d '?uvre chinoise n' était que de 3% aux états - Unis et était nettement inférieur à celui des pays voisins d 'Asie tels que la Tha?lande.

D 'ici à 2015, le salaire mensuel de la main - d' ?uvre chinoise atteindra 20% aux états - Unis et 145% en Tha?lande. ?

Directeur de l 'Institut de la qualité de l' université de Wuhan, Cheng Hong.

Mais ce n 'est pas la tendance la plus récente, qui a commencé à se faire jour il y a quelques années, en particulier en Chine, où l' industrie de la chaussure et de l 'habillement s' est considérablement déplacée vers le Viet Nam, l' Indonésie et même le Bangladesh.

La hausse des co?ts de fabrication a poussé la Chine à se tourner vers la fabrication de pointe moyenne.

Auparavant, Jing Bing Zhang, Directeur général de l 'IDC pour l' étude mondiale sur les robots, et Drew Rodriguez avaient unanimement reconnu la puissance de la Chine dans le domaine de la fabrication avancée.

Selon Jing Bing Zhang, avec l 'augmentation de la valeur de l' industrie manufacturière chinoise et la hausse des salaires des travailleurs, l 'industrie manufacturière à faible co?t est progressivement évincée.

Selon Michelle Drew Rodriguez, coauteur de l 'indice mondial de compétitivité manufacturière (IPC) de Deloitte Town 2016, ? il y a 10 ans, la Chine n' était pas encore associée à l 'industrie manufacturière de haute et moyenne technologie, et maintenant, elle dispose de l' ordinateur le plus rapide du monde et a même battu le laboratoire national des états - Unis ?.

à l 'heure actuelle, le développement de l' industrie manufacturière en Inde est tributaire de l 'assemblage simple, plut?t que d' un "monde de travail" et est encore loin de "l 'usine mondiale".

Toutefois, la Chine a perdu son avantage en matière de main - d '?uvre bon marché et, si elle n' augmente pas rapidement ses capacités intellectuelles, elle sera plus proche de la crise indienne.