La Logistique Sur La Toile, L 'Intelligence, A Permis à Textile City De Prendre La Tête De "Tissu".

Logistique

La logistique est un système circulatoire urbain et un indicateur important de la vitalité d 'une ville.

La logistique traditionnelle, c 'est la simple addition de l' entreposage et du pport.

L 'amélioration du système circulatoire a permis d' injecter de nouveaux moteurs puissants dans l 'industrie textile et l' économie urbaine dans le nouveau paradigme.

En tant que groupement d 'industries textiles de renommée mondiale, le développement de la logistique dans les villes textiles de Chine repose principalement sur l' industrie textile traditionnelle.

Avec l 'appui de la politique nationale d' intérêt continu, le Gouvernement, le marché et les entreprises à construire le pont de Kobe en tant que centre international de logistique des textiles et le Centre régional de logistique de la province de Zhejiang.

L 'accélération du développement d' une nouvelle industrie de la logistique moderne a été la clef d 'une croissance économique dynamique dans la région de kobridge.

Dès 2017, la deuxième série de grands projets de recrutement dans le district de kobridge a inclus un investissement de 5 milliards de yuan dans le projet de ville de logistique moderne de la ville chinoise de textile léger.

Immédiatement après, les premiers grands projets de la région de kobridge en 2018 ont été concentrés sur les travaux et les grands projets d 'appel d' offres, la Chine de l 'est et de l' est de qianqing projet de parc de logistique intelligent.

Après la construction du projet de la ville chinoise de textile léger de la ville moderne de logistique et du parc de l 'industrie de la logistique de qianqing à l' est de la Chine, l 'image globale et la capacité de service logistique de la ville seront considérablement améliorées.

Depuis 2018, le district de kobridge s' est fixé pour objectif de renforcer l 'influence internationale, la créativité de mode et la valeur ajoutée des villes textiles légères, de promouvoir la création de marchés intelligents et de mettre en place et améliorer des services d' information publique en matière de logistique.

Grace à l 'amélioration des ressources logistiques du marché, la promotion du développement des entreprises de logistique du marché et l' optimisation du système de services financiers, la ville chinoise de textile léger a réellement amélioré la logistique du marché et le système financier.

On sait que le marché chinois de l 'expédition conjointe de textiles légers compte actuellement près de 200 opérateurs de logistique, qui desservent près de 90 villes de 30 provinces (villes et districts) et pportent près de 5 millions de tonnes tout au long de l' année.

L 'orientation des politiques et l' encouragement des pouvoirs publics ont stimulé l 'enthousiasme créatif des entreprises.

Ces éléments forment l 'effet de groupe de l' industrie textile de kobridge.

Pour parvenir à un développement durable des groupements industriels, il est nécessaire de développer la différenciation de l 'industrie de la logistique et de mettre en ?uvre l' idée générale de la ville chinoise de textile léger "améliorer le marché matériel, faire de grands marchés en ligne, créer des marchés de marque, construire des marchés harmonieux".

Parmi eux, le Centre international de logistique de la ville de textile léger de Chine, le Centre de logistique de la ville de textile léger de Chine (port intérieur) et le Centre d 'entreposage de koidong ont conjugué leurs efforts pour améliorer la logistique textile de koqiao.

Le Centre international de logistique de la ville légère textile de Chine couvre une superficie de 250 000 mètres carrés, est un ensemble de fonctions d 'entreposage, de pport, de manutention, d' emballage, de manutention, de manutention, de manutention, de manutention, de manutention, de manutention, d 'information sur le fret, de commerce électronique, etc.

En 2016, le Centre international d 'entreposage logistique de la ville légère de textile de Chine a été construit avec succès, couvrant une superficie totale de 77 942 mètres carrés et une superficie totale de 193 583 mètres carrés.

Le Centre de logistique de la ville de textile léger de Chine (port intérieur) a été construit à la fin de 2010 et planifié, con?u et construit principalement sur la base du point de passage terrestre (port sans eau).

Au fil des ans, koqiao et ses environs pour le commerce d 'importation et d' exportation et le commerce extérieur des textiles légers chinois de fournir un guichet unique de dédouanement et d 'autres services.

La construction d 'environ 50 000 mètres carrés de terre dans le Centre d' entreposage de Kedong, ville légère de Chine, et la construction d 'une superficie de 133 000 mètres carrés, avec un investissement total d' environ 230 millions de yuan, ont été officiellement inaugurées en mai 2008.

En 2011, l 'appui à la construction d' une zone de près de 14.000 mètres carrés de rouleaux Center, de l 'entreposage à l' entreposage et le chargement de développement parallèle.

Kobridge s' est également efforcé de mettre en place une logistique "soft power" en dehors des installations matérielles.

D 'une part, de développer vigoureusement le leader des entreprises de logistique.

Promouvoir la pformation et la modernisation des entreprises de logistique en introduisant de grandes entreprises de logistique bien connues, en guidant les entreprises par le biais de l 'acquisition et de l' annexion de petites et moyennes entreprises de logistique par le biais d 'actions, de Holdings, etc., pour former de grands groupes de logistique.

Développer de grandes entreprises internationales de pitaires, renforcer encore la coopération et les liens avec les ports de Ningbo - Zhoushan, Shanghai, Yiwu, etc., et s' intégrer activement à l 'initiative ? tout le long de la route ?.

D 'un autre c?té, la promotion de l' information normalisée de logistique.

L 'utilisation d' Internet et d 'Internet pour améliorer l' automatisation et l 'intelligence des installations logistiques d' entreposage dans la ville de textile léger a accéléré le passage de la ville de textile léger d 'une plate - forme d' entreposage de marchandises à un centre de logistique d 'entreposage intelligent.

Avec le développement des technologies de l 'information et la diffusion rapide des technologies de l' information dans la production et la logistique, tous les maillons essentiels deviendront plus ? intelligents ?.

La fabrication intelligente, Internet + "et d 'autres nouveaux noms sont en train d' injecter des gènes" intelligents "dans les industries traditionnelles de la production et de la logistique, la logistique intelligente est entrée dans la phase d 'or du développement.

à l 'ère industrielle 4.0, le système de logistique intelligente de R & D et de construire devient de plus en plus la clé de la concurrence des entreprises.

Faute d 'un contenu unique, de systèmes immatures, de modes de service originaux, etc., les co?ts logistiques de l' ancienne ville de textile léger ont été supérieurs de 40% à ceux des pays européens et américains, ce qui a considérablement alourdi la charge de travail des négociants et réduit l 'efficacité des pactions.

Mais aujourd 'hui, dans les centres urbains de textile léger en Chine, l' expédition de marchandises est comme un envoi express, il suffit de passer les commandes par téléphone pour se renseigner, suivre les codes, etc.

Le lancement de la ligne de logistique intelligente "Internet +" a rompu le modèle traditionnel de logistique, les fabricants chinois à l 'intérieur et à l' extérieur de la ville de textile léger téléchargent l 'app de la ville de textile léger, lorsqu' ils ont besoin de pporter des marchandises, en cliquant sur les téléphones cellulaires, etc.

En 2017, Shaoxing Small and Medium - size Textile Enterprise Promotion Association et Zhejiang Metropolitan Logistics Co., Ltd sont parvenus à une coopération stratégique, les deux parties ont créé ensemble la première ligne de logistique intelligente de Guangzhou, inaugurée officiellement par la ville de textile léger "Internet +" logistique mise à jour, pour entrer dans l 'ère de l' intelligence.

"La réception de l 'original, l' absence de service est la maladie de Shaoxing dans l 'industrie de la logistique, tandis que" Internet + "pour créer la logistique intelligente est une tendance générale."

Zhongdu Logistics President Chung zhaode said.

Il est entendu que la "logistique de la Chine - Capitale" est la première grande entreprise nationale de logistique de classe 4A de Shaoxing, qui exploite plus de 50 lignes de logistique à la maison et à l 'étranger, et de nombreux pays, dont la Russie, avec un volume annuel de marchandises de près d' un million de tonnes, tandis que la promotion des petites et moyennes entreprises textiles de Shaoxing disposera d 'importantes ressources pour les entreprises textiles.

à cette fin, les deux parties ont pris l 'Initiative de la mise à jour de la moyenne quotidienne de la ligne spéciale de Guangzhou environ 5000 tonnes.

Après plus de deux mois d 'intenses préparatifs en vue de son lancement officiel, le co?t logistique des envois a été réduit d' environ 30%.

à l 'heure actuelle, les filières logistiques de la ville de textile léger de Chine à d' autres villes du pays, telles que la ligne de Wuhan, sont en train d 'être améliorées de manière plus intelligente.

Les ressources logistiques comprennent les pports, l 'entreposage, la manutention, la manutention, l' emballage, le traitement de la circulation, la distribution, les plates - formes d 'information, etc., et les pports ferroviaires, routiers, fluviaux, aériens, etc.

L 'industrialisation de ces ressources a donné naissance à l' industrie des pports, de l 'entreposage, de la manutention, de l' emballage, de la distribution, de l 'information logistique, etc.

Ces ressources logistiques sont dispersées dans de nombreux domaines, notamment dans l 'industrie manufacturière, l' agriculture, la circulation, etc., et l 'intégration de ces ressources logistiques crée une concentration logistique.

En construisant des parcs logistiques de haute qualité et des infrastructures d 'appui, en attirant davantage d' entreprises liées à la logistique, en constituant une concentration industrielle, les services logistiques fournis par les entreprises de logistique groupées, qui étaient auparavant uniques en services à plusieurs niveaux, diversifiés, décentralisés et spécialisés, pourraient mieux répondre à la Demande de logistique des entreprises, réduire les co?ts de paction et réaliser des économies d 'échelle.

à l 'heure actuelle, le parc de logistique de la ville de textile léger de Chine est à l' ordre du jour du projet de construction d 'une petite ville de logistique intelligente de la ville de textile léger de Chine, à l' exception de trois grands blocs d 'entreposage, de logistique internationale et de logistique.

Ce projet couvre une superficie totale de plus de 1000 hectares, dont une phase de près de 500 hectares, qui permettra d 'atténuer considérablement la pression logistique dans les villes chinoises de textile léger, et d' améliorer le niveau de développement régional et l 'efficacité de l' industrie logistique.

Il est entendu qu 'un grand nombre de grandes entreprises d' état, voire les 500 plus puissantes du monde, se tournent vers kobridge, où les investisseurs qui se rendent pour visiter des projets de logistique font preuve d 'un besoin urgent d' investissement, certains projets ont déjà fait l 'objet d' un rapport et Les politiques connexes de kobridge en faveur du développement de l 'industrie de la logistique ne cessent de s' améliorer.

Dans le même temps, le Centre de logistique c?tière, le quai de Zhejiang a été mis en service en première et deuxième phases.

Après des années de développement de l 'industrie de la logistique de Qiao a fait de grands progrès, maintenant la ville de textile léger a atteint un jour dans les grandes villes du pays.

Le parc de logistique de la ville de qingtextile de Chine, le parc de logistique maritime, le parc de logistique de qianqing, la logistique rurale, etc.

Le schéma logistique du pont de Kobe s' accélère et, dans les années à venir, un grand nombre de projets de logistique intelligente "de grande envergure" vont être lancés.