Parler De L'Aide Du Gouvernement Et De L'Incubation Des Silos à L'étranger

Quelle est la nature du commerce électronique?La question est énorme et les réponses de différentes personnes peuvent être très différentes.Mais nous regardons les points de force des géants du commerce électronique, ou nous pouvons voir un peu plus loin:

Amazon démarre sur un modèle de relance B2C pour compte propre, dont la compétence principale est un service logistique rapide avec Amazon Logistics (FBA) comme pierre angulaire (certaines régions peuvent même arriver le même jour);Le géant chinois du commerce électronique Alibaba, bien qu'imitant le modèle léger de plate - forme pure d'ebay ait réussi, mais après le lancement de tmall, il est également de plus en plus ? lourd?, la logistique de Rookie dirigée directement par ma montre la future priorité commerciale d'Alibaba - la logistique;Plate - forme e - commerce ancêtreEBayEn 2014, les vendeurs ont également fortement promu leurs positions à l'étranger, dans le but d'améliorer l'expérience de livraison logistique de la plate - forme;Google et d'autres nouveaux joueurs de billets, également en "Logistique? en tant que porte d'entrée, nous nous effor?ons de créer le meilleur système de distribution logistique pour l'expérience client;L'e - commer?ant chinois Xingui Jingdong, qui a appris le modèle d'Amazon en investissant massivement dans la construction de barrières concurrentielles dans l'entreposage logistique, vise à devenir "l'Amazon de la Chine", dont le patron liu Qiandong et même howing battront le modèle Taobao d'Alibaba dans une décennie.

Les stratégies de ces géants du commerce électronique sont orientées vers un point culminant: l'entreposage logistique.Pour l'industrie du commerce électronique transfrontalier de la Chine, l'entreposage logistique est également un n?ud clé de la cha?ne, même en raison de l'obstruction des deux frontières nationales du commerce électronique transfrontalier, la plaque courte de l'entreposage logistique est plus évidente et doit être complétée.

Depuis 2013,Commerce électronique transfrontalierProgressivement entré dans l'horizon du secteur de la réglementation des importations et des exportations commerciales du Gouvernement chinois à tous les niveaux, du Centre au niveau local, de nombreuses politiques favorables et favorables au développement du commerce électronique transfrontalier ont été introduites, telles que des arrangements spéciaux en matière de dédouanement, de restitution des droits à l'exportation, etc., afin de faciliter les caractéristiques des petites quantités et des exportations à haute fréquence du commerce électronique transfrontalier;De nombreux gouvernements locaux ont également créé des parcs industriels transfrontaliers pour subventionner et soutenir le développement des entreprises de commerce électronique transfrontalières.

Ces politiques ont sans aucun doute un r?le moteur important pour le secteur chinois du commerce électronique transfrontalier, qui en est encore à ses ? débuts?.Mais pour que le r?le des gouvernements en tant qu’incubateurs soit encore plus important, il faut aller plus loin – en facilitant la logistique du commerce électronique transfrontalier.L'objet du soutien n'est pas maintenant plus mature, mais avec de grandes limites et un ? plafond? de l'industrie trop bas pour les petites entreprises transfrontalières, mais les opérations de stockage à l'étranger qui peuvent résoudre les problèmes logistiques du commerce électronique transfrontalier d'un seul coup.

L'essence de Overseas Barn est la cha?ne b2b2c pour le commerce électronique transfrontalier en série, ce qui facilite la participation d'innombrables entreprises manufacturières et exportatrices chinoises au commerce électronique transfrontalier.L'opération spécifique est la suivante: les fabricants expédient de grandes quantités, terminent les restitutions à l'exportation, s'appuient sur les entrep?ts à l'étranger, distribuent aux vendeurs en ligne transfrontaliers en Chine et même localement pour obtenir un effet d'échelle.

C'est le mode idéal.Mais le plus grand risque pour les entrep?ts à l'étranger est le risque de surexpédition des marchandises, en raison du co?t élevé de la logistique de transport transnational, le retour des produits surexposés est très peu rentable.Comment désamorcer ce risque?Bien s?r, les entreprises doivent faire leurs propres devoirs, développer des marchandises commercialisables sélectionnées et organiser rationnellement le rythme d'expédition.

Tout cela est enEntrep?t à l'étrangerLe Service lui - même n'a pas de discussion en cas de problème.Mais à l'heure actuelle, cette ? Infrastructure? à l'étranger n'en est qu'à ses balbutiements, elle est insuffisante en termes de taille, de précision de la distribution, de délai de prescription, de conformité, etc., et les fournisseurs ne peuvent tout simplement pas se sentir à l'aise de ? confier? la logistique à des silos à l'étranger, de bien faire leurs produits et de les distribuer eux - mêmes.

Le r?le du Gouvernement en tant que fournisseur d'infrastructures publiques peut donc jouer un r?le important dans le domaine du commerce électronique transfrontalier à l'étranger.Le Gouvernement peut, par le biais de fonds d'amor?age, de politiques d'appui ciblées, etc., encourager les entreprises qualifiées à créer des systèmes de stockage à l'étranger de qualité et de confiance, à mettre à l'échelle et à normaliser l'industrie, à travers l'influence du Gouvernement, à fournir une plate - forme aux fournisseurs, aux fournisseurs de stockage à l'étranger et aux distributeurs pour connecter et ouvrir l'ensemble de la voie.

Comme Dongguan et d'autres bases de fabrication, il ne manque absolument pas de bons produits, ce qui manque, ce sont de bons canaux.Maintenant que les états - Unis et l'Europe et d'autres pays ont vu leur industrie manufacturière revenir, marginalisant la position de la Chine dans le commerce mondial par le biais d'accords tels que le TPP et le ttip, l'avenir des exportations manufacturières de la Chine a besoin de nouvelles idées et de nouveaux débouchés.? commerce électronique transfrontalier + entrep?t à l'étranger?, est l'une des directions importantes.

Les entreprises chinoises sont sorties pour construire des hangars, actuellement en pleine éruption, peuvent voir, dans quelques années, ce seront les fourmis et les soldats manyono.Si les gouvernements à tous les niveaux peuvent saisir cette opportunité et construire un système de silos à l'étranger solide avec les entreprises de la région, ce sera un ? nid d'honneur? pour attirer plus d'entreprises en amont et en aval du commerce électronique transfrontalier, apportant la croissance aux imp?ts locaux, à la logistique, au commerce, aux finances et autres.