La Pénurie De Fournisseurs De Capitaux Nationaux Causée Par La Peur De La Libre Circulation Dans Le Passé
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Franco fret
Après le seuil, la Chine amazonienne B2C, qui est la dernière à être classée dans la catégorie des "francs à plein temps", a également établi hier un seuil de franchise de fret.
Selon l 'industrie, les gros B2C utilisent successivement la politique d' ajustement des tarifs pour obtenir des prix qui montrent que les opérateurs nationaux passent d 'une concurrence brutale à un développement sain, et qu' à l 'avenir les opérateurs augmenteront le seuil d' exemption des frais de pport.
Tendance
".
Amazon a payé 29 $sans frais hier.
D 'après le Bulletin du site Web de l' Amazonie en Chine, de nouvelles commandes ont été passées hier matin à 7 heures pour appliquer les nouvelles règles de fonctionnement préférentielles.
"L 'achat de plus de 29 Yuan (y compris 29 Yuan) de marchandises qualifiées, les services de distribution gratuits.
Si le montant de la marchandise admissible est inférieur à 29 dollars, une redevance de distribution de 5 dollars est payable. ?
Il convient de noter que la Chine amazonienne a annoncé hier le lancement du Centre d 'exploitation de Tianjin, tout en fixant un seuil de franchise de fret, ce qui a permis d' améliorer encore sa configuration stratégique dans le nord de la Chine.
Le Président chinois de l 'Amazonie, Wang hanhua, a estimé que la logistique d' entreposage était la clef du développement durable du commerce électronique et a déclaré
Logistique d 'entreposage
Il y aura une croissance stratégique ?.
B2C a arrêté de payer pour la logistique.
En fait, il s' agit de la troisième grande entreprise B2C depuis la fin de l 'année dernière qui fixe un seuil de franchise de fret.
à la fin du mois de novembre dernier, la ville de commerce de Beijing - Est a commencé à facturer moins de 39 dollars de frais de livraison.
Par la suite, la Chine Nouvel oeuf a publié un communiqué dans lequel elle a mis en ?uvre, à partir du 31 décembre dernier, une politique de logistique entièrement nouvelle, aboli la règle de l 'exemption totale de fret et prélevé 4,5 yuan sur les commandes de moins de 99 dollars dans les villes de Pékin, Shanghai et d' autres villes utilisant la logistique autonome.
à l 'époque, des Chinois ont avoué que le problème des co?ts était l' une des raisons.
Pour les grands internautes de B2C à supprimer progressivement la distribution de logistique "déjeuner gratuit", la logistique chinoise et
Cha?ne d 'approvisionnement
Huang Gang d'administration de l'avis de l'Union, c'est - à - dire "modèle a été clair," à l'avenir, le noyau de la concurrence dans le secteur du commerce électronique se pforme en innovation "de gestion de fonctionnement et de la technologie.
Prix par litre
Marge brute
Un consensus
Compte tenu de la création de plusieurs postes de pport libre le seuil, ledit support de plusieurs B2C.
Kouba, Vice - Président de réseau 彭亮 dit, "même si le réglage de Kouba actuellement en matière de politique de ne pas faire de fret, mais sont la collecte de fret n'a pas tort, B2C étrangers ne sont pas libre de dire".
Cet analyste Chen ou envoyé est que plus la libre circulation d'électricité est une forme de hausses de prix, ce qui permet de commander la quantité de commandes de faible co?t, ce qui permet d'améliorer le prix unitaire de client, de sorte que chaque ordre à parts égales de promotion, de réduire les co?ts d'exploitation, d'Amélioration de la marge brute par ce procédé.
En fait, en deux ans, il n'y a pas de politique d'entreprise et de la libre circulation d'électricité.
"Certains B2C afin d'occuper le marché dès que possible, de proposer la tentation de la libre circulation pour attirer les utilisateurs, de forcer les autres pairs dans cette file d'attente passive".
Chen Ou envoyer cette interprétation.
Il a également dit que "compte tenu de l'argent, de la pression et de faible co?t - bénéfice et les poils multiples, si plusieurs fournisseurs de pport provoque la perception, suivi d'autres postes, les fournisseurs de la libre circulation sera passé".
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