Deng Haijian: La Plupart Des Couvertures De L 'Avion Ne Sont Pas Nettoyées Pour Voir De Grandes Marques De Chat Et De Suspicion

"Les médias rapportent qu 'une société de services de nettoyage de Beijing fournit depuis longtemps des services de nettoyage et de désinfection à des compagnies aériennes nationales réputées."

La plupart des couvertures de l 'avion ne sont pas stérilisées et ne sont pas nettoyées.

Une grande marque plantée dans un petit atelier, cette histoire n 'est pas nouvelle.

Il ne fait que rappeler quelques - unes des raisons les plus simples: par exemple, les entreprises sont rentables, rentables et moins co?teuses, c 'est une ? préférence ? pour toutes les entreprises, les compagnies aériennes, les entreprises de nettoyage, pour économiser de l' argent, sans tenir compte de la qualité, voire de La sécurité de la population.

Alors, la vraie question n 'est pas de savoir pourquoi la compagnie aérienne a choisi ce petit atelier irresponsable pour nettoyer les couvertures.

Lorsque les journalistes ont fait part de leurs réactions au Département des vols de la compagnie, ils se sont dits ? très attachés ? à la question et ont constitué une équipe d 'enquête.

Cependant, il y a un détail curieux: on dit que les compagnies aériennes viennent parfois inspecter, mais j 'ai travaillé plusieurs mois et je ne l' ai jamais vu.

En d 'autres termes, si le journaliste "bonne chose" n' a pas eu la chance de découvrir la vérité, le "ma?tre" de la couverture qui vient à l 'extérieur ne la conna?t pas.

Les spécialistes de la santé nous avertissent que les textiles, tels que les couvertures, sont en contact direct avec la peau des passagers, doivent être stérilisés après utilisation d 'articles non jetables, que les couvertures qui ne sont pas complètement stérilisées peuvent contenir des agents pathogènes, que l' utilisation de la même couverture par différents clients peut entra?ner des allergies cutanées, des maladies sexuellement pmissibles, l 'hépatite B, la grippe, etc., et que les différentes couvertures sont confondues entre elles et peuvent même provoquer des infections croisées.

Dans ce sens, il est clair qu 'il ne suffit pas de s' en remettre uniquement aux obligations des compagnaériennes, que la réglementation du marché est visible sur le sol, et qui est responsable de la qualité et de la sécurité des ? cieux ?, comment faire en sorte que les tapis ne soient pas nettoyéet Pourquoi ne soient pas inspectés par le secteur de l' aviation, à l 'exception des tapis, des boissons et des produits alimentaires?Il y a un danger?

Le plus s?r, peut - être le plus dangereux.

La dialectique de la vie est vraiment délicieuse.

La protection des intérêts des passagers ne peut pas dépendre uniquement de l 'autodiscipline du prestataire de services.

Si le système ne garantit pas la stabilité et l 'équité des pactions sur le marché, les meilleurs journalistes ne seront pas en mesure d' épuiser les clichés et les suspicions sur les tapis volants.