L 'ère De La Fabrication Bon Marché Est En Train De S' Achever

L 'ère de la fabrication à bas prix est en train de s' achever, et l' avantage d 'échelle est difficile à supporter.BrandAu - dessus des primes, ce qui les attend, c 'est un plafond solide.Où est la sortie?

La Chine épiqueéconomieLe processus de croissance rapide va - t - il vraiment ralentir?

Il y a assez de mauvaises nouvelles.Le co?t des matières premières, de la main - d '?uvre et de la terre ne cesse d' augmenter, ce qui réduit les bénéfices de nombreuses entreprises manufacturières et de détail et ne facilite pas leur transfert aux consommateurs.Le principal fournisseur de grandes entreprises de distribution telles que Wal - Mart, LIFENG, qui a son siège à Hong Kong, a mis en garde contre l 'avènement d' une nouvelle ère d 'augmentation des prix des achats, ce qui, pour l' économie mondiale, augure de la fin de la contraction induite par la Chine.

Cette situation inhabituelle augure de la fin de l 'ère de la fabrication à bas prix en Chine.Au cours des 20 dernières années, il n 'y a que deux mots dans le dictionnaire chinois des entrepreneurs: la taille.La Chine s' est employée à investir des sommes importantes dans des infrastructures telles que les transports, ce qui a permis à de nombreuses petites entreprises d 'origine locale de se diriger vers le pays.La théorie traditionnelle des co?ts marginaux fonctionne: il suffit d 'un produit fou pour qu' une entreprise puisse rapidement entrer dans le nuage.

Aujourd 'hui, il n' est pas surprenant que ce genre de miracles se produisent.Si bien queIndustrieQuand les champions locaux commencent à ralentir et à reculer de fa?on contagieuse, on ne peut que s' étonner de la manière dont ces maux se produisent.

Le plus représentatif est l 'industrie des articles de sport Li Ning Co., Ltd.Depuis que son fondateur, l 'ancien gymnaste chinois Li Ning, a allumé la torche sans craindre la gravitation lors de l' ouverture des Jeux olympiques de Beijing en 2008, la société créée il y a 20 ans est de retour sur terre.En décembre de l 'année dernière, le nombre de commandes passées par la Commission des commandes de Li Ning au deuxième trimestre de 2011 (Q2) a chuté de fa?on alarmante: une augmentation de zéro a conduit les investisseurs à vendre leurs actions en grandes quantités.Bien que Li Ning soit depuis longtemps le plus grand fabricant d 'articles de sport en Chine continentale et qu' il ait dépassé Adidas en 2009 pour devenir une sous - armée sur le marché chinois, beaucoup d 'investisseurs et d' observateurs pensent que Li Ning a vraiment eu des problèmes cette fois - ci.

Les prévisions de recettes annuelles moins brillantes pour 2010 présentées par Li Ning sont également à prévoir: le revenu annuel total de 9 milliards 979 millions de yuan, soit une augmentation de 13%, est inférieur à la moyenne annuelle de plus de 30% enregistrée au cours des 10 dernières années.Bien que le marché continue à absorber les horreurs de la baisse de la commande Q2 en 2011, Zhang Zhiyong, Directeur général de la société Li Ning, a ajouté dans son bulletin annuel que Q3 devrait être le plus bas de l 'année.Si l 'on ne dispose pas de moyens de premiers secours à effet rapide, le taux de croissance de Li Ning sera encore faible cette année.Li Ning, habitué à chanter pendant longtemps, a l 'air d' avoir besoin de se coucher.

Cette effroyable contraction s' est également manifestée dans l 'industrie automobile.Le 3 ao?t dernier, le véhicule biadi (01211.Hk) a annoncé que l 'objectif de vente pour l' année en cours serait ramené de 800 000 à 600 000 unités.Malgré cela, le constructeur automobile robuste, qui détient ses actions, n 'a pas encore achevé sa mission, puisqu' il n 'a vendu que 519800 véhicules tout au long de l' année, ce qui représente un bénéfice net de 33,5% inférieur.

La situation est similaire à celle de Cherry, qui est la première marque automobile autonome: l 'objectif initial était de 700 000 véhicules pour toute l' année, mais seulement 682 000 ont été vendus.Les efforts déployés par chiri pour entrer sur le marché de haut niveau ont également été frustrés.En 2009, Cherry a lancé "Rui Qi" et "Wei Lin" deux marques de haut de gamme, mais les ventes sont médiocres.Récemment annoncé l 'annulation de la création de six mois de l' entreprise weilin, la marque est retournée à la société de vente Cherry.

Il n 'est pas facile de comprendre ce qui s' est passé.Pour résumer, la croissance rapide, qui s' appuyait sur les avantages comparatifs d 'une fabrication à faible co?t et sur le contr?le de la taille du commerce de détail, n' a pas pu être maintenue, et elle peut maintenant commencer si l 'on veut écrire des mémoires.Les entreprises chinoises en position de championnat local ont touché plus t?t que leurs homologues le plafond de la mise à niveau de la marque, les consommateurs continuent de chercher de meilleurs produits que le sexe, mais désolé, avec le pouvoir d 'achat accru, ils se tournent vers les sociétés transnationales.Une étude de Credit Suisse montre la difficulté pour Li Ning de défier Nike: lorsque le revenu familial mensuel dépasse 7 000 yuan, les préférences des consommateurs chinois passent de la marque nationale à la marque étrangère.Les marques chinoises qui veulent devenir champions du monde ne semblent pas encore avoir complètement conquis le marché local, sans parler d 'autres marchés d' outre - mer.

Nous avons observé des phénomènes similaires dans au moins quatre secteurs.à l 'exception de l' industrie des articles de sport et de l 'automobile mentionnée plus haut, l' industrie blanche de l 'électricité et de l' H?tellerie présente des caractéristiques similaires.Cependant, la situation est un peu meilleure: Haier, qui est devenu le plus grand fabricant d 'électricité blanche du monde, n' a pas connu de baisse de ses ventes et s' emploie à créer une marque de haute qualité, cassadi, afin de gagner la préférence des consommateurs; la plus grande cha?ne économique de la Chine, dont le marché est loin d 'être saturé, a également lancé et la marque Yi, qui s' est emparée du marché des quatre - cinq étoiles.

Au bout du compte, de nombreuses entreprises chinoises semblent avoir réalisé que leur obsession de l 'échelle du passé les avait amenés à rater des choses plus cruciales.Le Président et Président de biadi, Wang Chung Fu, a déclaré que biadi devait se concentrer davantage sur la ? qualité des voitures vendues ? que sur la ? recherche de parts de marché ?; il a ajouté qu 'il était erroné que nous nous intéressions trop à la croissance ces dernières années.Le Président et Directeur général de l 'automobile Cherry yin tongyue a également déclaré au début de l' année: "plut?t tomber à 10, il faut aussi mettre en ?uvre la transformation stratégique de l 'entreprise", en 2011, cherie va réduire le front, mettre l' accent sur l 'amélioration de la qualité, augmenter les primes de marque, sans chercher le nombre et la rapidité.

Une autre tendance évidente est que les forces du marché, autrefois bien connues, sont en train de s' effondrer.Les marques transnationales qui peuvent être qualifiées de "marques dorées" apprennent également à utiliser les ressources fabriquées à faible co?t en Chine.Autrefois, elles s' étaient attachées à des marchés de haut niveau, et maintenant elles se sont disputées les consommateurs de bas et de moyen niveau en lan?ant des sous - marques ou des produits à plus forte valeur sexuelle et ont accéléré l 'extension du réseau de distribution aux villes de troisième et quatrième lignes.Les ? marques bleues ? qui, en raison de leur situation et de leur stade différents, n 'ont pas encore ressenti la pression exercée sur les marques rouges, continuent de capturer de nouveaux consommateurs sur des marchés de faible qualité à bas prix et à grande échelle.

Par exemple, le partenaire et Directeur général du secteur des biens de consommation de Boston, Liao tianshu, a estimé qu 'une vague de ralentissement général de la croissance se développerait de la première ligne vers les villes de faible élévation.Mais ? une vague de coups, si on s' arrête au stade de la concurrence uniquement au prix, ce serait dommage ?.Présentation.

La clef de la victoire est de savoir comment dominer un marché de plus en plus important à l 'extrémité centrale.Avec l 'arrivée de plus en plus de consommateurs chinois dans la classe moyenne, la structure de la population de consommateurs qui était auparavant muette est en train de changer.Dans une étude sur les consommateurs chinois réalisée l 'année dernière, McKenzie a indiqué que la moitié de la croissance du marché chinois de détail entre 2008 et 2009 était due à la hausse de la consommation.

Le problème, c 'est que Li Ning, cherry, ambitieux souhaitant augmenter la teneur en or de la marque, a trouvé qu' il n 'était pas facile d' avoir une telle capacité de prime.Le rapport et l 'analyse commenceront par le thème "Comment les avantages d' échelle ont été perdus" et examineront, au cas par cas, comment l 'infiltration des marques dorées vers le bas et l' escalade de la consommation des consommateurs créent une "rencontre fatale", les difficultés liées à la prime de la marque Rouge et le choix de "où se battre" et comment.

Comment l 'avantage d' échelle a - t - il disparu?

Pendant la révolution industrielle, les usines du monde se trouvaient dans le comté de Lancashire, au nord - est de l 'Angleterre, où, dans les années 1830, il y avait plus de machines industrielles que dans le reste du monde - à l' époque des navettes et des machines à vapeur.En Chine, pour trouver le portrait le plus représentatif de l 'industrialisation de ce pays agricole ancien, peut - être les jeunes filles de "Chinese Women' s Workers", par pangyi, une chercheuse sociologique."Cette phase de la transition des femmes de l 'adolescence au mariage", écrit PAN, co?ncide avec le passage de la Chine de l' économie planifiée à l 'économie de marché.

C 'est les deux faces du miracle chinois: la prospérité et l' angoisse derrière.Au cours des 30 dernières années, le faible co?t humain de la Chine a apporté un ? dividende démographique ? au modèle chinois dans le contexte du processus de mondialisation, mais la Chine est confrontée à la réalité de la fermeture du guichet du dividende démographique moins de 10 ans plus tard.Avec l 'arrivée anticipée d' une société vieillissante, le surplus de main - d '?uvre dans les zones rurales de la Chine est loin d' être aussi important que prévu, et la Chine est en train de passer d 'une situation de surplus de main - d' ?uvre à une époque de pénurie de main - d '?uvre.L 'année dernière, les tensions du travail ont entra?né l' arrêt de nombreuses grandes usines en Chine.

Feng guojung, Président du Groupe LIFENG, a estimé que la polémique autour de fujikang était un événement historique.Selon Feng, cela marquerait non seulement la fin de l 'ère de la main - d' ?uvre peu qualifiée, mais aussi le début d 'une réflexion sur l' ensemble du système des parcs industriels dont dépend la croissance économique de la Chine au cours des 30 dernières années.? Nous pouvons maintenant l 'appeler l' ère de l 'ex - et - fujikang.Les événements de fujikang sont si importants. ?Il a dit...

Les données de Morgan Stanley montrent que le salaire horaire réel dans le secteur manufacturier chinois a augmenté de 12,7% par an au cours des 10 dernières années.Aux états - Unis, la baisse est de 0,5% par an.Les travailleurs chinois produisent 21% de leur salaire horaire aux états - Unis, mais seulement 11% aux états - Unis.Cet écart commencera à se réduire.Depuis 2010, le co?t de la main - d '?uvre a augmenté de fa?on spectaculaire."Li Ning, le PDG Zhang Zhiyong a dit à Global Entrepreneur.Dans la plupart des usines de transformation de Li Ning, le salaire par habitant est compris entre 1 800 et 5 000 yuan et devrait augmenter de 10 à 15% à l 'avenir.En conséquence, Li Jing, Directeur général de la Chase Morgan (JPMorgan), Président du Ministère chinois des valeurs mobilières et des produits de base en vrac, a estimé que la hausse des salaires était la plus forte dans les secteurs de la construction, de la fabrication, du commerce de gros et de détail.

Pas encore.En ce qui concerne le co?t des matières premières, il n 'est pas nécessaire d' énumérer des chiffres macro - économiques et l 'ampleur de la hausse des prix a été ressentie dans tous les secteurs, ce qui a eu une incidence directe sur la marge de profit des industries manufacturières et du commerce de détail.

L 'espace élastique de la fabrication à grande échelle est de plus en plus restreint, de même que l' émergence de nouvelles zones économiques chinoises, qui accentuent les disparités régionales entre les préférences des consommateurs en matière d 'achats, ce qui signifie que la fabrication et la vente à grande échelle d' un produit unique sont difficiles à réaliser.

Le marché chinois est relié par une ville unique, Mackenzie divise les villes chinoises en 22 agglomérations selon la méthode de clustermap, chaque agglomération s' étendant autour de 1 à 2 agglomérations centrales, toutes les villes satellites n 'étant pas situées à plus de 300 kilomètres d' une ville centrale et chaque agglomération dépassant 1% du PIB total des villes chinoises.Cette répartition montre que les habitudes d 'achat des consommateurs varient considérablement d' une ville à l 'autre, même à des centaines de kilomètres d' intervalle, par exemple à Guangzhou et Shenzhen, où la distance de conduite n 'est que de trois heures, mais qu' il existe des différences dans la composition démographique, La langue et les préférences des consommateurs.Les 4 / 5 de la population de Shenzhen sont des travailleurs étrangers, agés de moins de 35 ans, parlant le mandarin ou leur propre dialecte et aimant les bars.La population étrangère de Guangzhou ne représente qu 'un quart de la population, elle est très agée, parle le cantonais et est habituée à aller au restaurant pour prendre le thé.Ces différences ne sont pas moins importantes que celles qui existent entre la France et l 'Allemagne.

Rares sont les entreprises qui appliquent la même stratégie entre les marchés fran?ais et allemand, mais des pratiques similaires sont pratiquées en Chine.Ils se concentrent davantage sur la création des plus grands marchés, sans tenir compte des différences entre les centaines de villes chinoises.C 'est la raison pour laquelle Li Ning a commencé à réorganiser l' Organisation du système de distribution en mars dernier en divisant l 'ensemble du marché chinois en trois régions: l' est, le nord et le sud de la Chine.{page} u break}

La logique de Zhang Zhiyong est simple: la magie d 'un modèle grossier qui, dans le passé, dépendait de l' ouverture de magasins pour réaliser une croissance d 'échelle a disparu.Bien que l 'expansion des terminaux de vente au détail se poursuive dans les villes de la troisième et de la quatrième ligne, la rentabilité des monopoles diminue en raison de l' augmentation des loyers et des co?ts de main - d '?uvre.Li Ning a ouvert 1 004 nouveaux magasins tout au long de 2009, dont 80% se trouvaient dans les villes de deuxième et troisième lignes, mais l 'augmentation des ventes de magasins a chuté de 25,8% en 2008 à - 2,3%.Les frais de location des magasins représentent déjà entre 25 et 30% des ventes des distributeurs.

C 'est aussi la raison pour laquelle Li Ning a commencé, au milieu de l' année dernière, à intégrer vigoureusement son réseau de distributeurs.Les petits détaillants dispersés, qui n 'ont qu' un seul secteur, sont intégrés dans des systèmes de distribution plus vastes afin d 'améliorer encore l' efficacité et la gestion des canaux.Les chiffres prouvent que Li Ning possède 7 915 magasins en 2010 et 7 249 en 2009.L 'affirmation selon laquelle un grand nombre de boutiques ont été fermées en raison de la baisse des commandes et de l' échec de la restructuration de la marque n 'est pas vraie.

Sur le marché des articles de sport, la demande globale de biens de consommation est divisée en trois niveaux: les villes de première ligne sont déjà sur le marché de la maturité, les marchés de deuxième et troisième lignes passent des marchés de base aux marchés de masse et les marchés de quatrième, cinquième et sixième lignes sont en grande partie encore en état de consommation.à l 'heure actuelle, Nike et Adidas ont achevé leur agriculture de précision sur la première ligne, la prochaine étape étant l' infiltration sur la deuxième et la troisième ligne, tandis que les marques nationales comme Li Ning et anzuo ouvrent leurs magasins à grande échelle pour soutenir la croissance.En raison de la baisse du taux de croissance de l 'industrie et de l' augmentation des co?ts des matériaux, de la main - d '?uvre et des itinéraires de vente au détail, l' ouverture de magasins à grande échelle réduira considérablement la dynamique industrielle et les magasins à faible rendement seront moins nombreux.En raison de la grande diversité des villes à différents niveaux, il est aujourd 'hui difficile d' obtenir une réplication "Standard" de l 'industrie dans les villes de faible élévation.Dans les villes de première et de deuxième ligne, qui sont parvenues à maturité et fonctionnent depuis de nombreuses années, il est souvent plus difficile de s' implanter dans les villes de troisième ou de quatrième lignes, où l 'égalité n' est généralement que de 50 à 80% dans les villes de première ligne, voire après des années d 'ajustement, sans rentabilité.

Les articles de sport sont actuellement couverts par les marchés de première et de deuxième ligne, les opérateurs de canaux étant principalement des détaillants sportifs de marque, dont l 'emplacement, la taille, la capacité de vente au détail, la logistique et les capacités d' information ont été améliorés; les autres marchés de bas niveau sont dominés par des détaillants de marque unique et sont plus sensibles aux fluctuations du marché.? sans une prime de marque suffisante, soumise à des facteurs tels que l 'augmentation des loyers et le ralentissement de la croissance de l' industrie, les magasins de ces marchés subalternes seront déficitaires. ?Zhang.

La réalisation des bénéfices est subordonnée à la possibilité de réaliser des primes de marque élevées, c 'est aussi l' objectif initial de la reconfiguration de la marque Li Ning.Afin d 'aider les distributeurs à se transformer, Li Ning a abaissé les prix d' achat cette année, accordant aux distributeurs un taux de réduction de 3% par an, augmentant l 'avantage compétitif le plus important dans quatre domaines: le grand magasin, le commerce de détail, l' information et la logistique.

Toutefois, en raison de la complexité des marchés intérieurs, il n 'est pas possible de gérer les différents marchés régionaux avec un système unifié et simple à l' échelle nationale, ce qui complique l 'expansion des marchés.

Premièrement, les différences régionales entre les consommateurs sont évidentes.Selon l 'enquête MacKenzie, parmi les principaux facteurs qui prédominent dans les différences de comportement en matière de consommation, les différences régionales ont plus d' impact que des facteurs clefs tels que le niveau des villes et le niveau des revenus, et la complexité du marché chinois est plus grande que la somme des dizaines de pays étrangers.Par exemple, les disparités régionales sont évidentes sur le marché des sous - vêtements féminins.Dans les grandes villes, ce sont les femmes qui s' intéressent le plus à l 'alimentation, au travail et à la cohésion, tandis que dans les petites villes, elles s' intéressent davantage à la couleur brillante et à l' apparence des dentelles.Les femmes du Nord préfèrent concevoir des sous - vêtements sexy, audacieux et graphiques, tandis que les femmes du Sud préfèrent le noir.

Deuxièmement, il y a la dispersion des fournisseurs et des systèmes logistiques.La Chine ne compte pas moins de 21 millions de points de vente au détail de toutes sortes, et les cinq premiers détaillants sur le marché des biens de consommation ne représentent qu 'un cinquième du total, même si des pays comme l' Inde, l 'Indonésie, l' Ukraine et la Russie sont au moins deux fois plus nombreux que la Chine.à l 'exception de certaines catégories de biens de consommation, comme les électroménagers, la grande majorité des marchés chinois de biens de consommation doivent encore faire face à un système très décentralisé de fournisseurs.En outre, l 'efficacité des systèmes de gestion de l' information et l 'absence de personnel qualifié limitent le niveau de réglementation du commerce de détail.

La concurrence permet aux marqueurs de se positionner dans les villes de première et de deuxième ligne, et il faut envisager de ventiler et d 'améliorer en permanence les industries ? standard ? existantes et de mettre à jour la définition des ? normes ? en fonction des nouveaux besoins des consommateurs.De même que la recherche d 'un rapport d' efficacité équitable, les terminaux de vente au détail peuvent utiliser l 'économie du temps pour diviser le temps d' achat des consommateurs afin d 'obtenir un chiffre d' affaires plus élevé par unité de temps, et utiliser la période de vente de l 'or pour modifier La présentation des magasins et la proportion de produits à prix élevé pour accro?tre le volume des ventes.

Il reste encore beaucoup à faire à cet égard.Zhang Zhiyong s' est rendu au marché du Sud en novembre dernier et a découvert que beaucoup de vêtements en duvet de Li Ning magasin étaient déjà en vrac.Selon lui, les produits en duvet sont commercialisés trop t?t et les marchandises non valides non seulement accumulent des délais de vente normaux, mais peuvent aussi facilement constituer des stocks pour les distributeurs."Ces détails de la vente au détail sont des possibilités de gains d 'efficacité."Zhang.Li Ning fournissait auparavant plus de 1 000 SKU par trimestre (unités de stockage par couleur, style, etc.), mais il ne reste plus que 600 SKU sur les marchés subdivisés des secteurs est, Sud et Nord, le reste étant filtré activement par le secteur des produits.Zhang Zhiyong prévoit même que le secteur des produits doit d 'abord filtrer les produits pour les besoins de la consommation sur un marché donné, puis communiquer avec les acheteurs d' un client.Afin d 'accélérer la réaction, Li Ning a renforcé l' appui logistique de fond, la base logistique de Jingmen, avec un rayon de rayonnement de 900 kilomètres, a augmenté de 36 à 48% la vitesse de distribution et couvre environ 50% des magasins de détail.

L 'apparition de nombreuses nouvelles industries sur le marché chinois de détail complique également la gestion à grande échelle, telles que les centres commerciaux, les boutiques et autres.L 'une des stratégies importantes de Li Ning cette année est d' accro?tre le nombre de magasins d 'usine, qui représentent 6 à 8% des ventes totales de Li Ning en 2010, et qui atteindront 15% à l' avenir.D 'une manière générale, chaque magasin de détail dispose d' un quart de plus d 'articles d' entreposage qui doivent être digérés.

Fatal meeting

La perte d 'un avantage d' échelle est déjà assez décourageante, si rien n 'est fait, Zhang Zhiyong voit un avenir plus effrayant: avec l' infiltration progressive des STN et l 'augmentation de la capacité de consommation des consommateurs chinois, la rencontre sera vouée à l' échec, mais "sera catastrophique pour les marques chinoises".

Les sociétés transnationales le font.Après avoir été dépassé par le marché chinois Li Ning en 2009, Adidas a annoncé en novembre dernier qu 'il ouvrirait 2 500 nouveaux magasins en Chine.Depuis les villes qui couvriront au début plus de 500 000 habitants, ? nous couvrirons les villes de la septième ligne d 'ici à 2015 ?.Le Directeur général du District d 'Adidas en Chine (Christophe bezu) a déclaré que cela signifiait qu' Adidas serait présent dans les communes de 50 000 habitants.Dans le même temps, ces magasins décentralisés dans les petites villes choisiront de vendre des produits moins chers, dont les prix d 'entrée à la consommation seront moins chers que ceux des grands magasins urbains.Adidas avait prédit avec optimisme, avant les Jeux olympiques de Beijing, que ses ventes en Chine dépasseraient 1 milliard d 'euros l' an dernier.Adidas a juré que cet objectif serait atteint cette année.

Dès 2007, Adidas a lancé une nouvelle marque Neo pour le marché chinois, positionnée parmi les jeunes de 14 à 19 ans, plus de mode et de loisirs, au prix d 'environ la moitié de la série Adidas, avec un écart d' environ 100 yuan par rapport à la marque locale de sport.Selon la "théorie des 50 yuan" de Nike, lorsque les marques internationales Nike, Adidas et d 'autres produits de bas de gamme diffèrent d' environ 50 yuan des prix des marques locales, la balance psychologique des consommateurs est inversée vers les marques internationales.à l 'heure actuelle, Neo a développé sans bruit plus de 600 magasins dans le pays, et 200 autres à l' avenir.

Une histoire semblable dans l 'industrie automobile ne fait que commencer.Selon le Cabinet de consultants Alix Partners, la part des marques autonomes dans les ventes de voitures en Chine est passée de 21% en 2004 à 32% en 2009, comblant les failles du marché laissées par les géants transnationaux: marchés à bas prix.D. Power et Associates indiquent que la plupart des consommateurs de voitures primaires en Chine préfèrent souvent les voitures d 'environ 60 000 dollars, mais que la marque internationale dans cette zone est faible.à mesure que les ventes annuelles d 'automobiles chinoises atteignent des dizaines de millions de niveaux, les STN sont résolues à lancer des attaques transfrontalières dans le contexte de l' expansion limitée de la capacité commerciale des niveaux existants.

General Motors (GM) à cette fin a lancé la marque locale Bao Jun, afin de rejoindre le marché concurrentiel des voitures à bas prix.Kevin wale, Directeur général de General Motors China, a déclaré: ? Nous avons conclu il y a de nombreuses années que la concurrence sur ce marché avait un sens ?.Il prévoit qu 'au cours des cinq prochaines années, les véhicules utilitaires seront vendus entre 4 et 6 millions de voitures de marque baojun, ce qui, à lui seul, rendra le marché plus important que l' Allemagne.

Le 26 mars dernier, Honda, Guangzhou a officiellement publié une nouvelle marque pour le marché chinois.à cet égard, Fukui Weifu, ancien Président Honda, n 'a pas déclaré que la société de vente de la même filière que la marque Honda sera fondée sur des petites voitures à bas prix, en concurrence directe avec les marques automobiles locales.

Il y a sept ans, lorsque la capacité de production de Hiroshima est passée à 360 000, l 'ancien Directeur général de la China Investment Corporation de Honda, Tao Fang, a estimé que l' expansion de la productivité n 'était pas la meilleure solution et qu' il fallait développer des produits ciblés et localisés autour de La demande locale.Il n 'y avait pas de véritable Voiture économique dans la structure de la série.D 'après l' apparence de la première voiture S1, celle - ci est vraiment médiocre et n 'est pas visible, mais elle correspond à la localisation de la voiture nationale, pour un prix de 70 à 90 000 dollars."Nous pouvons concevoir une voiture qui dépasse l 'imagination et la transformer en une chose révolutionnaire, mais ce n' est pas ce que les consommateurs de ce marché veulent."Yao Yiming, Directeur exécutif adjoint de Honda, Guangzhou, a déclaré à Global Entrepreneur.

Selon l 'idée d' Hiroshima, l 'idée ne se contente pas de faire que des petites voitures à bas prix.Le S1 n 'est qu' une petite partie de leur ambition.Guangben sera basé sur le marché chinois pour le développement local et le positionnement, une fois la stratégie réussie, l 'idée de développement de la voiture de haut de gamme.Sur ce point, Honda n 'est pas interdite, mais elle est toujours guidée par le principe de ne pas être en concurrence directe avec les véhicules existants.

Afin de promouvoir l 'idée, le personnel de recherche et de développement de Hiroshima a interviewé plus de 3 000 consommateurs ciblés, et certains concepts locaux ont finalement été adoptés.La suggestion la plus impressionnante de Yao Yiming est que les consommateurs espèrent que les cahiers de rangement du Siège de pilotage adjoint seront con?us de manière ouverte et facilement accessibles à tout moment, ce qui est le détail de la plupart des types de véhicules actuellement insatisfaits.Cependant, même les spécifications de conception d 'un réservoir posent de nombreux problèmes au stade de la mise au point: comment garantir que rien ne tombe en voiture?

S1 exige une qualité de haute qualité à bas prix comme paradoxe - si l 'utilisation de pièces de rechange de marque, de technologies partielles, de matières importées co?te cher, mais à la recherche de solutions de remplacement dans le pays, sous le contr?le de Honda.Par exemple, porte - à - main, télécommande électrique, pièces de moteur, etc., Honda demande à passer des dizaines de milliers, plus de deux ans d 'expérience.En fin de compte, le concept S1 - 60% des composants ont été reconfigurés.

Pour la création d 'un grand livre depuis 12 ans, l' idée a également ouvert une nouvelle page de la coentreprise automobile."L 'idée est née de Chine, mais pas seulement sur le marché chinois, et un jour elle grandira et exportera vers l' étranger."Yao Yiming a dit que c 'était comme si la poésie, née aux états - Unis, avait fini par faire partie du système mondial de Honda.

Si les STN commencent à s' implanter sur les marchés de bas de gamme, les bons jours de Cherry, biadi et Gilly continueront - ils?Après l 'introduction de la politique de limitation de l' achat de voitures à Pékin cette année, un distributeur de biyadi a déclaré que la plupart des consommateurs pouvaient attendre plusieurs mois, voire un an avant de toucher une plaque d 'immatriculation.Bien que biyadi ait annoncé une nouvelle série de baisses importantes des prix, les résultats effectifs ont été minimes.{page} u break}

Où est le combat?

Les critiques ont aisément cité la situation difficile dans laquelle se trouve actuellement la société Li Ning comme preuve de l 'échec de son programme de reconversion de la marque publié à la fin du mois de juin dernier.Cela pourrait illustrer certains des problèmes, mais pas tous.En fait, Li Ning est en train de synchroniser l 'intégration du réseau de distributeurs tout en rempla?ant le nouveau logo et en redéfinissant ainsi la marque et la ligne de produits.La baisse du volume des commandes reflète la réticence des distributeurs à adopter de nouvelles stratégies, ce qui est toujours inévitable.

Le vrai problème, c 'est que lorsque Li Ning veut "plus il faut vendre", il s' aper?oit que les consommateurs n' ont pas encore pleinement accepté la prime de sa marque.Gao Sheng a déclaré que le positionnement de la marque Li Ning se situait entre des marques mondiales de haut niveau et des marques sur le marché national de masse, ce qui n 'était pas clair sur le positionnement de la valeur et l' état de la marque au milieu des risques.

Mais Zhang Zhiyong savait que Li Ning devait ? laisser le changement arriver ?.Cela s' explique par le fait que les moteurs de croissance de l 'industrie chinoise de l' équipement sportif, autrefois tributaires de l 'échelle, ont diminué.Selon les projections, le secteur devrait enregistrer une croissance moyenne de 13 à 14% cette année, contre 35% avant 2009.

Toutefois, une question se pose naturellement: la tendance générale au ralentissement de la croissance de l 'industrie a réécrit les comptes de Li Ning et n' a pas eu d 'incidence sur les pourchassés comme Treadway (02020,hk)?

La raison en est que Li Ning, en tant que marque rouge, n 'a pas le même niveau de développement que la marque bleue et qu' il y a des différences de niveau sur son marché de base.Dans les grandes villes et les villes de première ligne, le taux de croissance de l 'industrie a baissé et est plus élevé que dans les villes de faible ligne.Sur le marché inférieur à trois lignes dominantes, il y a un grand nombre de nouveaux consommateurs dont le revenu annuel par habitant vient de dépasser 1 000 dollars.

Zhang Zhiyong a déclaré que la situation était similaire à celle de Li Ning il y a 10 ans.à l 'époque, les produits de Li Ning se trouvaient surtout à des prix aussi bas, et les nouveaux consommateurs des villes de première et de deuxième ligne étaient devenus leur principale source de parts de marché, tout comme une croissance rapide."Le meilleur modèle de marque est de descendre du haut."Zhang.Quand ces consommateurs ont commencé à s' affluer dans les magasins de Nike et Adidas, Li Ning n 'a fait que reculer vers des marchés de moindre envergure, devenant ainsi le seul marché que vous puissiez choisir en bas, un étage étant écrasé.

Li Ning est arrivé à la croisée des chemins plus t?t que la paix.Soit on continue de reculer vers les marchés de faible ligne, soit on attaque les marchés de haut niveau.En fait, le choix n 'est pas difficile.Les statistiques de la Deutsche Bank indiquent qu 'en 2004, la part la plus importante du marché des biens de consommation sportive en Chine provenait de produits de moins de 200 yuan, soit 40%; les prix de 300 à 500 yuan représentaient 30%; et ceux de plus de 500 yuan 30%.Toutefois, en 2009, ce chiffre a considérablement évolué: les prix de 300 à 500 yuan représentent plus de 40% des produits, contrairement à ceux de plus de 500 yuan, et les produits de moins de 200 yuan sont tombés à 12%.Il ne fait aucun doute que la fourchette des prix de plus de 400 yuan sera la plus forte augmentation du marché.? la société Li Ning n 'a pas choisi de participer à la concurrence sur les prix du marché de base, mais doit participer à la concurrence sur les marchés de consommation de valeur des grandes villes. ?Li Ning lui - même l 'a dit dans une déclaration interne antérieure.

En revanche, les marques en tant que pourchasseurs peuvent tirer pleinement parti du processus d 'urbanisation de la Chine en mettant l' accent sur les marchés de masse.On s' attend à ce que la forte croissance se poursuive au cours des deux prochaines années.Toutefois, l 'expert de Boston en matière de consommateurs, Liu tianshu, a estimé que ces marques devaient modifier la notion de ? bon marché ? qui leur était traditionnellement réservée.étant donné que l 'espace de prix dans l' industrie des articles de sport n 'est pas très large et que les marques de premier ordre ne multiplient pas les prix par rapport aux marques de bas de gamme, les entreprises devraient s' efforcer d' obtenir des résultats dans ce domaine en cherchant constamment à améliorer leur clientèle ou en se concentrant sur le marché central.

Jusqu 'à ce que le plafond ne soit pas atteint, la taille reste la priorité des marques bleues.Dans l 'industrie h?telière économique, l' histoire de sept jours est similaire."Dans un premier temps, la terre est plus précieuse que ce que vous avez planté sur la terre."7 jours de cha?nes d 'h?tels, le PDG Zheng Nan Yan a dit "Global Entrepreneur", "la qualité des produits peut être optimisée au fur et à mesure de l' expansion de votre force.

Sept jours sont typiques de l 'expansion chinoise.Au 31 décembre 2010, 568 h?tels étaient opérationnels pendant sept jours, dont 321 magasins directs et 247 magasins de gestion, soit au total 56 410 chambres d 'h?tel, soit deux fois plus qu' en 2009, année précédant l 'entrée en bourse.En outre, 25 autres magasins directs sont en cours de construction pendant sept jours et 172 autres ont été signés mais ne sont pas ouverts.En 2011, 290 nouveaux magasins ont été annoncés, ce qui représente une augmentation par rapport à leur nombre.Le nombre de ses membres a également augmenté.à la fin des sept derniers jours de l 'année dernière, 16,5 millions de membres avaient déjà été élus, soit une augmentation de 69,2%.Le nombre de membres actifs est de 5,6 millions, contre 3,8 millions dans les foyers.

Zheng Nan Yan a observé une évolution de la proportion de membres actifs, si le rythme d 'ouverture des magasins ralentit, la proportion atteindra 50%; et si le rythme s' accélère, cette proportion diminuera.Parce que chaque boutique a un effet publicitaire, ce qui entra?ne un plus grand nombre de personnes à s' inscrire.Pour une période de sept jours, l 'avantage d' un grand nombre d 'adhérents enregistrés réside dans le fait que le nombre d' adhérents qui changent de consommation augmente également.

Le secret de Zheng est de donner au Directeur de l 'économat toute latitude pour encourager la concurrence interne et même les "fusions internes".Les deux premiers trimestres ont été marqués par des chefs d 'entreprise très performants qui ont été autorisés à lancer des ? appels d' offres de fusion ? pour les magasins qui n 'avaient pas donné de bons résultats.Après avoir pris le relais de la gestion, le Directeur du magasin peut obtenir une part plus importante des bénéfices en fonction des taux d 'exécution des taches fixés par le siège et par lui - même."Pendant sept jours, les chefs de magasin sont toujours en concurrence et doivent être motivés.S' il n 'avait pas la motivation de participer à une telle compétition, il serait évincé. ?L 'oie de Zheng.

La vitesse et la taille restent les règles du jeu dans ce secteur.Données à titre indicatif uniquement, elles ne sont pas intégrées dans les notes d 'h?tels Ctrip.Le nombre d 'h?tels de moins de trois étoiles en Chine est actuellement de l' ordre de 20 à 30 000, ce qui permet d 'estimer de fa?on prudente que le nombre total d' h?tels de la cha?ne économique en tant que concurrents ne sera pas inférieur à ce chiffre.Les quatre premières marques représentent aujourd 'hui moins de 10% du marché, ce qui signifie que les quatre premières peuvent atteindre au moins 2 000 tailles avant d' entrer dans la phase de saturation du marché.? plus t?t celui qui aura atteint cette taille aura de l 'influence et de la valeur.Nous avons donc mis au point une stratégie d 'expansion rapide. ?Jung dit...

Il en va de même pour le chef de famille Sun Jian.Mais Sun a vu un autre marché: l 'h?tel quatre - cinq étoiles.En 2008, comme la maison a lancé et Yi marque.Données à titre indicatif uniquement, elles ne sont pas intégrées dans les notes d 'h?tels Ctrip.Dans le même temps, les pressions exercées sur les co?ts obligent les ménages à augmenter la valeur et le prix de leurs produits et à rechercher des marges de profit plus importantes.

Et la naissance d 'Yi n' a pas été facile.La crise financière mondiale a ralenti la croissance de la Chine pendant deux ans.Ce n 'est qu' à la fin de l 'année dernière que nous avons commencé à produire de l' énergie et à entrer dans les marchés de Chengdu, Xi 'an, Taiyuan et d' autres marchés de deuxième ligne.Sun espère pouvoir reproduire les gènes concurrentiels comme chez lui, c 'est - à - dire se concentrer sur les sentiments des clients et éliminer tous les design et services inutiles.Données à titre indicatif uniquement, elles ne sont pas intégrées dans les notes d 'h?tels Ctrip.Le mobilier est peint au piano, chaque chambre co?te 120.000 yuan.

Sun Jian s' aper?oit très vite que ce type de conception à l 'étranger est un coup fatal pour un h?tel en cha?ne, comme la maison, qui ne peut pas être reproduit à grande échelle.Sun a commencé à soustraire, à couper les plans inutiles et à calculer le rendement de l 'investissement avec yi: l' investissement est presque deux fois plus rapide que le ménage, mais les revenus des ventes peuvent atteindre 1,8 fois ce dernier."Et Yi n 'est qu' un nouveau moteur pour le développement futur, il est loin d 'être aussi rapide qu' aujourd 'hui, ne peut pas être inversé en fin de compte."Sun Jian a dit: ? peut - être dans 10 ans, mais pas aujourd 'hui ?.

Données à titre indicatif uniquement, elles ne sont pas intégrées dans les notes d 'h?tels Ctrip.Le Groupe intercontinental des h?tels (ihg) CEO kslet (Andrew Cosslet) dit que l 'ouverture du marché chinois doit obéir aux principes de la pyramide: entrer dans un h?tel de cinq étoiles, puis être radié du concept de qualité et de l' h?tel du marché central.Beijing Lidu Holiday Hotel, sous le drapeau Intercontinental, a ouvert en 1984, ce qui en fait la première cha?ne internationale en Chine.

à partir de novembre dernier, un programme spécial de rénovation intercontinentale a été mis en place pour changer le nom chinois de la marque Holiday Inn Express, introduite en Chine en 2004, en ? Smart Choice ?, afin de faire la différence avec l 'image de bas en bas de l' échelle des h?tels de la cha?ne économique tels que les maisons.L 'h?tel Intercontinental estime que les voyageurs chinois deviennent de plus en plus intelligents, très conscients de ce qu

Le problème, c 'est que la qualité des h?tels en Chine est actuellement inégale, ce qui suscite des inquiétudes chez les consommateurs.Comme le marché visé par Yi, le problème des h?tels chinois de l 'extrémité centrale "sans verrouillage" a donné à des groupes étrangers spécialisés dans l' exploitation de la marque h?telière une énorme opportunité commerciale.InterContinental a décidé de doubler le nombre actuel de ses 29 h?tels au cours des trois prochaines années."Les jours fériés intelligents sont peu de marque en Chine, nous voulons être le leader de ce marché divisé."Hotel InterContinental Nick Barton

Comment?

La bonne fa?on d 'éviter la marginalisation est de devenir un véritable chef de file dans ce secteur.Il n 'a rien à voir avec la taille, bien que les entreprises chinoises soient capables d' évincer leurs concurrents occidentaux du marché par le biais de la fabrication à grande échelle à faible co?t, comme cela a été le cas dans des domaines tels que les fours à micro - ondes.Mais, par essence, il s' agit d 'une guerre sur la part de la marque dans les consommateurs.

? j 'admire vivement la sagesse des Chinois qui ont rattrapé leur retard et qui ont combiné les technologies occidentales et les technologies autonomes pour produire à bon marché.Les marques chinoises ont besoin d 'une phase de modernisation qui peut être plus courte que dans les pays développés. ?Downstein stocker, Chef d 'entreprise de la région de l' Asie et du Pacifique du Groupe mollit, a déclaré à Global Entrepreneur.

Le point de vue de downstein est peut - être le reflet de la perception de la plupart des occidentaux des marques chinoises, c 'est - à - dire que les Chinois sont doués pour les cha?nes de production, mais qu' ils n 'ont pas les compétences nécessaires pour les fa?onner.

C 'est difficile, mais ?a vaut le coup d' essayer.Peut - être l 'exemple de Haier pourrait - il permettre à de nombreuses entreprises chinoises d' instaurer la même confiance.En 2010, Haier a réalisé un chiffre d 'affaires mondial de 135,7 milliards de yuan, soit une augmentation de 9% par rapport à l' année précédente.Comment Haile peut - il doubler ses bénéfices alors que de nombreuses grandes entreprises manufacturières chinoises, dont les recettes de vente dépassent des centaines de milliards de dollars, sont confrontées à des obstacles à la croissance à grande échelle?

Il s' appuie sur le marché haut de gamme de l 'armée, la restructuration des produits, de sorte que les produits de haut de gamme deviennent des moteurs de profit.à titre d 'exemple, Haier a lancé en septembre 2007 la marque de haute qualité casarte, dont la contribution aux bénéfices a augmenté six fois plus rapidement que celle du réfrigérateur traditionnel Haier.Les statistiques de l 'Euromonitor international (Euromonitor) de l' Institut mondial de hautes études du marché montrent que Haier est de nouveau la première mondiale à occuper 6,1% du marché mondial des grands appareils ménagers blancs, tout en conservant sa position de champion sur le marché du réfrigérateur chinois pour la vingt et unième année consécutive.Cette croissance a bénéficié des progrès réalisés par Haier sur trois grands marchés d 'outre - mer: l' Amérique du Nord, le Moyen - Orient et la région Asie - Pacifique."Haier cessera de dépendre du marché chinois."Selon une évaluation internationale.

Toutefois, il faut bien comprendre que la création d 'une marque de haute qualité implique souvent la mise en place d' un modèle et d 'un processus d' activité complètement différents, qui peuvent difficilement correspondre à l 'ancien modèle.Par exemple, Haier a constitué une équipe spéciale de conception et de développement pour la marque cassadi dans le secteur des réfrigérateurs, ainsi que de nouveaux processus de travail.Par exemple, pour une famille, et Yi peut être une autre société.

Les nouveaux challenges mondiaux venant de Chine vont au - delà des modèles d 'activité à faible co?t et élargissent le marché des services.Toutefois, au cours des 10 prochaines années, la compétitivité de nombreuses entreprises chinoises championnes sera mise à l 'épreuve, même si elles se dotent d' une véritable organisation et d 'une véritable Sphère d' activité mondialisées.

Cette guerre de sciage sous différentes formes se déroulera dans chaque secteur.Au cours des 10 dernières années, les entreprises anciennes ont protégé leurs principales activités en adaptant leurs modèles d 'activité pour rester compétitives, en intégrant les économies en développement rapide dans les cha?nes mondiales d' approvisionnement, en achetant ou en collaborant avec des provocateurs, et en renfor?ant les avantages des technologies traditionnelles, des services, etc.Ces méthodes sont également sur le point d 'être imitées par les nouveaux venus.{page} u break}

Les entreprises chinoises tirent parti de leurs avantages locaux et se concentrent sur la segmentation du marché, ce qui peut signifier un plus grand succès, mais elles doivent encore faire preuve d 'une forte capacité d' apprentissage et d 'exploitation de la marque sur le marché des biens de consommation.Les différences de go?t et de consommation des produits de la classe moyenne et des consommateurs riches en Chine peuvent obliger les entreprises à mettre en évidence les avantages particuliers de leurs produits par rapport à d 'autres produits ou à leur demander de fournir davantage de produits personnalisés.à cet égard, il ne fait aucun doute que les géants transnationaux offrent les meilleures références.

L 'acquisition de ressources essentielles dans la cha?ne de valeur sera pour les marques chinoises de réaliser la "porte Jumping" de fournir une aide essentielle.Dans le domaine de l 'automobile, ce changement s' est déjà produit.Le plus notable de ces transactions a été l 'acquisition de la marque Volvo par Gilly Holdings pour un montant de 1,8 milliard de dollars.

Certaines acquisitions plus petites sont davantage axées sur les spécialités du marché.Au cours de l 'année écoulée, biadi a fait figurer dans les recettes de l' usine japonaise de Ta?wan, propriété du célèbre fabricant japonais de moules automobiles, ogihara, qui est l 'une des plus grandes entreprises indépendantes de fabrication de moules automobiles.à l 'heure actuelle, par l' usine de Ta?wan de fournir un ensemble complet de moules d 'estampage de la production de biyadi de haut de gamme G6 a été coté en bourse.? l 'objectif de la fusion - acquisition est de combler les lacunes, d' améliorer la cha?ne industrielle et de compléter les actifs du marché, ce qui permet d 'obtenir les brevets techniques de base dont les entreprises ont cruellement besoin. ?Xia Jie Bing, Vice - Président de biadi, a dit à Global Entrepreneur.

La puissance des fusions - acquisitions chinoises est devenue un sujet de discussion récurrent dans le contexte de la convergence mondiale des transactions.Selon les données de Thomson Reuters, le volume des fusions - acquisitions chinoises à l 'étranger a augmenté de 37% en 2010 pour atteindre 55,4 milliards de dollars, soit environ un tiers du total des fusions - acquisitions chinoises.Au 23 mars, le montant total des fusions - acquisitions s' élevait à environ 14,7 milliards de dollars.Il y a 10 ans, les fusions - acquisitions à l 'étranger ne représentaient que 1,5 milliard de dollars par an pour les entreprises chinoises.

"Les géants internationaux vendent certains types d 'actifs, et la plupart s' adressent à des acheteurs chinois, qui sont probablement les meilleurs.Les fusions - acquisitions sont passées de l 'acquisition en Chine par l' Occident à la recherche de possibilités en Occident. ?Downstein.Ce n 'était pas le cas il y a cinq ans.

La plupart de ces entreprises chinoises recherchent des fusions - acquisitions à l 'étranger parce qu' elles sont confrontées à un ? plafond transparent ?: soit parce que leurs activités en Chine ne peuvent plus continuer de cro?tre, soit parce qu 'elles ont des besoins en matières premières, en ressources ou en technologie en amont.Non seulement dans le domaine des produits de base en vrac et de la fabrication de machines, le commerce des biens de consommation est en augmentation, les produits alimentaires lumineux participent à de nombreuses fusions - acquisitions à l 'étranger, et l' industrie laitière australienne a fusionné avec l 'entreprise néerlandaise hepkeino, premier producteur mondial de lait maternel.

Cependant, les chefs d 'entreprise chinois peuvent avoir plus de mal à rompre les schémas existants que prévu.Peter Nolan, Président de la Section de recherche sur le développement de l 'université de Cambridge (Royaume - Uni), a qualifié la concentration des capitaux dans toute la cha?ne de valeur de ? cascade effect ?, dont les géants transnationaux étaient les principaux bénéficiaires.L 'élément le plus visible de la concentration industrielle est celui des sociétés réputées pour leurs technologies de pointe et leurs plaques d' immatriculation, qui sont devenues les ? intégrateurs systémiques ? ou les ? cerveaux de l 'Organisation ? les plus importants de la cha?ne de valeur élargie et dont les principaux clients sont des classes moyennes mondiales.Dans de nombreux secteurs, un petit nombre d 'entreprises représentent au moins la moitié du produit total des ventes.

Cette ? cascade ? a de profondes répercussions sur la concurrence commerciale et la nature des progrès technologiques.Cela signifie que les entreprises des pays en développement sont confrontées à des problèmes beaucoup plus graves qu 'ils ne semblent l' être à l 'origine.Non seulement ils éprouvent d 'énormes difficultés à rattraper les ? intégrateurs systémiques ? de premier plan (c' est - à - dire les ? icebergs ? de la structure industrielle), mais aussi à rattraper les sociétés puissantes qui dominent aujourd 'hui la quasi - totalité des cha?nes mondiales d' approvisionnement (c 'est - à - dire les éléments invisibles de la structure industrielle).

Les entreprises chinoises ont beaucoup de chemin à faire.Comme l 'a dit Nolan: ? Tu es avec moi, mais tu ne m' as pas avec toi ?.