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Arrêt De La Progression De La Semelle Des Propriétés De Glissement

2008/8/11 10:09:00 41840

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Une semelle antidérapante affectent directement les chaussures de sécurité et le confort lors de l'utilisation.

Anti - glissement différentiel, lors de la marche, facile à glisser de la lutte, en particulier dans l'humidité, lumière, de glisser sur la surface de la route.

Avec le développement global de l'industrie de la construction, en particulier à la construction de lieux publics, la construction de sol de plus en plus de haute qualité, belle, magnifique, mais surtout ignorer le problème de la surface antidérapante, l'accident de glisser est souvent arrivé.

Glisser la chute a été considéré comme un lieu de travail, l'une des principales causes de l'accident de l'environnement dans les lieux publics et la maison.

Les résultats des enquêtes de sécurité nationale des états - Unis montre [1]: aux états - Unis parce que 17% des accidents causés par glissement tombe représentaient 18% des accidents de travail, les lieux de l'accident, soit 20% de la famille de l'accident.

Accident d'invalidité que chaque année, de glisser de tomber et environ 250 000 à 300 000, dont le bilan s'élève à 1200 et 1600.

Au Royaume - Uni glissé 20% accident% des accidents du travail (environ 40 000).

Les accidents du travail dans les industries manufacturières, le batiment et les pports représentent respectivement 34% et 21% du total des accidents du travail par an en raison de chutes de glissement de terrain.

Le nombre élevé d 'invalides a suscité un vif intérêt de la part de nombreux pays et gouvernements, qui ont adopté des lois et règlements sur les accidents dus à des glissements de terrain.

En juillet 1992, le Congrès des états - Unis a adopté la loi sur les handicaps accidentels des citoyens des états - Unis (ADA), qui réglemente les blessures accidentelles.

En outre, l 'ordonnance sur la sécurité et la santé au travail (OSHA) met l' accent sur le fait que tous les organismes publics, les écoles, le commerce, le tourisme et les pports qui offrent des terrains de circulation doivent respecter un coefficient de frottement de 0,6 (valeur de détection) pour les trottoirs et de 0,8 (valeur de détection) pour les trottoirs.

Les propriétaires qui ne satisfont pas à ce critère seront sévèrement sanctionnés ou poursuivis.

En Amérique du Nord, le Gouvernement canadien a adopté la loi No 23 de l 'Ontario, en plus des normes américaines relatives à la protection contre les glissements de terrain.

En outre, de nombreux pays et régions ont inclus l 'arrêt du glissement des semelles de chaussures dans les contr?les de qualité des chaussures à la production et à l' exportation.

Le Comité international des normes pour l 'inspection des chaussures a adopté en 1993 la norme ISO 11220 relative à l' arrêt du glissement des semelles de chaussures spécialisées, qui précise les méthodes de détection de l 'immobilisation des chaussures ainsi que les classifications et les critères de l' immobilisation des chaussures spécialisées [4].

Le Comité des normes de l 'Union européenne sur les chaussures a adopté à deux reprises, en juillet 2000 et le 19 ao?t 2002, des normes de contr?le de la lisse des chaussures, ENV 13287: 2000 et ENV 13287: 2002 [5].

En 2001, l 'Organisation nationale de normalisation (ISO) des états - Unis et l' American Materials Experimental Association ont élaboré et mis en ?uvre le règlement d 'application de l' ANSI / ASTM f695 - 2001 pour l 'évaluation de la résistance au glissement des semelles de chaussures, des talons de chaussures ou des matériaux connexes [6] et le Guide de classification pour la mesure de la résistance au glissement des chaussures sur les routes avec différents produits étrangers [7].

Notre pays est le plus grand producteur et exportateur mondial de chaussures, dont la production représente aujourd 'hui 53% de la production mondiale, et les exportations de chaussures représentent plus de 60% des exportations mondiales et sont prédominantes [8].

Les exportations de chaussures de mon pays se concentre sur les états - Unis, de l'Union européenne, le Japon, avec l'adhésion de la Chine à l'OMC, les quotas à l'étranger, la quantité de limiter progressivement libéralisé, l'expansion des exportations de chaussures pour mon pays.

Mais certains pays pour des raisons de protection commerciale, avec des avantages techniques et économiques de leur propre, afin de garantir la sécurité personnelle et la protection de l'environnement comme prétexte, en continu par la législation ou par l'élaboration de normes techniques et de normes strictes de l'environnement, etc., de limiter les exportations de chaussures de Mon pays.

Comme les états membres de l'Union européenne menée par l'Allemagne dans l'élaboration de normes techniques prévoit la protection des chaussures à obtenir ce certification de sécurité de ce symbole, et d'assurer la sécurité de la personne concernée, y compris des propriétés antidérapantes [8] de la semelle de la chaussure.

Mais notre pays actuellement de matériaux de fabrication de la chaussure et de la technologie et de ces technologies, de très grandes disparités qui existent encore aux exigences des normes environnementales.

Comme indiqué ci - dessus, afin de réduire les pertes par glissement est provoquée par l'accident, la production des consommateurs et des chaussures et des pays importateurs de plus en plus d'attention à l'amélioration de la semelle antidérapante sur la question.

L 'amélioration de la lissage des semelles de chaussures peut améliorer encore la qualité des chaussures, assurer la sécurité des vêtements des consommateurs, aider notre pays à franchir les barrières commerciales lourdes dans les pays importateurs de chaussures et continuer à maintenir le statut de grand exportateur de chaussures et à gagner la réputation des pays exportateurs de chaussures de haute qualité.

Ainsi, l 'industrie de la chaussure et les chercheurs de chaussures se sont concentrés sur les moyens d' améliorer la résistance au glissement des semelles de chaussures, et les recherches nationales et internationales dans ce domaine commencent à prendre de l 'ampleur.

Performances de glissement de semelles de chaussures

Les performances de glissement de la semelle de chaussure peuvent être mesurées par la taille du coefficient de frottement mobile de la semelle et du substrat de chaussée (DCF) et du coefficient de frottement statique (SCOF).

Dans son étude, James p. Hanson [2] a noté que les facteurs influant sur les performances en matière de glissement étaient très complexes et se résumaient à deux grandes catégories: les facteurs environnementaux et les facteurs anthropiques.

Dans laquelle des facteurs de l'environnement, y compris la situation de marche de la chaussée, de chaussures (principalement la forme géométrique différente de motifs et des talons, une semelle), les contaminants sur la surface de la route (support), etc. la pente et la hauteur de la chaussée inclinée; les facteurs humains y compris La capacité sensorielle de facteurs de l'environnement, la force de la science, de contr?le neuromusculaire et de pfert d'informations.

Et des données de recherche indiquent que les propriétés du matériau et est étroitement liée à la température, de sorte que la température de la semelle est susceptible d'arrêt coulissant l'un des facteurs de performance.

D'autre part, des chaussures de différentes variétés sur la demande d'arrêt coulissant ne sont pas identiques.

La chaussure anti - glissement peut afin d'améliorer la réduction de la chaussure anti - glissement Glisser l'accident et choisir d'utiliser et de développer de nouvelles chaussures, afin de fournir une base scientifique pour la fabrication de différents types de semelle antidérapante.

2, la situation intérieure et extérieure

2.1 état de la recherche dans le pays

Les études nationales actuelles sur les performances des semelles de chaussures sont principalement axées sur l 'étude des facteurs d' impact des performances des semelles de chaussures, des textures et des chemins face à l 'impact des semelles de chaussures.

Study on the Influence Factors of Slip Performance of 2,1,1 paires

Zhao Quan Yong, tingshoran [9] a réalisé une série d 'études expérimentales sur les performances de glissement des semelles des six matériaux (pu, PVC, EVA, nr, TPR, TPR) dans l' état sec et humide du goudron, du verre, du marbre, du bois et du ciment sur les routes à l 'aide d' essais GT - 7012 - BC produits par la société gotech de Taiwan.

Les résultats de l 'essai ont montré: 1) que les semelles de chaussures présentent des propriétés de résistance au glissement différentes selon les matériaux, les revêtements, l' humidité et la résistance au glissement; 2) que le coefficient de frofrotteest le plus élevé pour les semelles de chaussures PVC sur les revêtements de verre à l 'état sec, le coefficient de frofrofrottement statique est de 1 12886; le coefficient de frofrottement le plus faible est celui des semelles Eva sur la surface de verre à l' état humide, le coefficient de frottement de 0,1948; 3) que le matériau anti - glisde résistance à l 'humidité est le revêtementde verre; 4) que la résistance au glisglisglisglisglisglisglisglisglisde la semede la surface de la chaussurede la semede chaussurede la chaussurede la plus importante est la semede des semelles de PVC.

Il en résulte que les facteurs qui influent sur les performances de glissement des semelles de chaussure sont le milieu entre les semelles, le revêtement et la semelle de chaussure - revêtement (contaminants de surface tels que l 'eau, l' huile, le sable, etc.).

Toutefois, aucune étude n 'a été réalisée sur la signification de l' impact des matériaux, des revêtements et de l 'humidité sèche sur les performances d' arrêt des glissements de terrain et sur leur pertinence entre eux.

Effects of 2,1,2 semelles and Materials on slide Performance

Zhang jianchun, Liang Gaoyang et al. [10] tester les semelles de trois types différents de tissus de caoutchouc (voir fig.

Les essais ont permis de découvrir de nouveaux types de chaussures enduites présentant une bonne résistance au glissement, en particulier une excellente résistance à l 'humidité et au glissement.

Cela signifie que le motif de semelle de chaussure a un impact plus important sur les performances antidérapage, non seulement sur l 'efficacité et la direction de l' Anti - dérapage, mais aussi sur l 'état de la surface de contact, par exemple l' état sec ou l 'état humide.

Par conséquent, une fois le matériau sélectionné, la conception de la fleur de la semelle de chaussure antidérapante est très importante.

Figure 1 semelles de chaussures de trois types différents

Research Progress on the Rolling Performance of semelles

2008 - 4 - 6 15 h 30

Des données de test du tableau 1 de trois types de chaussures sur le verre chute libre (où avec l'indice 1 sont des données de test, de ne pas appliquer la gravité avec un indice 2 sont des données de test est appliquée à la semelle dont la gravité)

Ho - persil, Wang Yu Qian [11] sur la chaussure antidérapant de coefficient de frottement et la détermination préliminaire de la formule de détermination de coefficient de frottement: Mu = H / s, dans laquelle H représente la hauteur de chaussures à partir de la pente, de la distance s pour chaussures de glissement.

Cette formule est mesurée par le coefficient de friction de trois différentes formes de chaussures dans le verre sur la route, voir tableau 1.

Par des données de formulaire, on peut voir que le coefficient de frottement de la chaussure antidérapant appliqué contre la gravité.

Dans le cas de ne pas instituer de gravité, le coefficient de frottement de motif fin fond; lorsque dans une certaine sous l'effet de la gravité, le coefficient de friction de motif large augmente.

C'est - à - dire, la largeur de la semelle de lignes de préférence à 5 mm environ.

Luo, l'arc est né, 楊敏貞, etc. [12] dans un instrument de test de type GT-7012-BC anti - glissement est testé sur des bandes longitudinales, pversales de bandes, de motifs de lignes de pliage allant de densité de lignes de trois types de semelles en caoutchouc dans l'asphalte, de marbre, de ciment sec - humide sur la surface de glissement, à partir de deux aspects de la densité d'agencement de type et de motifs de semelle de chaussure qui, sur la base de la relation entre une semelle d'usure et de performance anti - glissement.

Les résultats ont confirmé la conclusion Zhang et al., également conclu que dans la surface de la route par exemple sur la route de ciment et de goudron et de butée à l'état sec sur la semelle de la chaussure de la chaussée dans le marbre de motif pversal de multiples facteurs de glissement est préférable, mais sur la route de marbre à l'état humide de tester l'état anormal, des semelles de motifs longitudinaux dans de multiples facteurs de résistance au glissement mieux.

Luo [13] dans son papier ma?tre davantage de recherches de la retenue de la conception et de la semelle de la chaussure, une semelle d'usure de la relation entre les propriétés de glissement.

Il a choisi le motif typique de plusieurs semelles en caoutchouc, ont été testés sur trois de chaussée antidérapante, non seulement sous forme de découverte et de modélisation de motifs sur une semelle antidérapante ont des effets, mais également à la zone de contact de détection de motif de profondeur et de la semelle et sur la chaussée antidérapante ont une grande influence, mais l'étude approfondie il n'y a pas de continuer, et matériau de semelle seulement en caoutchouc.

2. 2. état d 'avancement de la recherche à l' étranger

Les études actuellement menées à l 'étranger sur la résistance au glissement se concentrent essentiellement sur l' étude des facteurs d 'impact de la résistance au glissement et sur l' évaluation des normes de performance des chaussures.

Study on the Influence Factors of Slip Performance of semelles

Le Japon a commencé à appliquer la loi PL [14] en juillet 1995, ce qui a suscité un intérêt particulier de la part des professionnels concernés par la question du glissement des semelles de chaussure.

[15] les tests antidérapage actuellement utilisés au Japon comprennent des différentiels de glissement jsma, ASTM d1894 et Oy - pull, mis au point par l 'Association japonaise de l' industrie de la chaussure (jsma) et fabriqués à partir des spermes japonaises de l 'océan est.

Chaussures de l'Association japonaise de cuir, de polyuréthane, de PVC, de motifs de la semelle de la chaussure dans le marbre artificiel de l'acier inoxydable, dalles, sans caoutchouc quatre types de matériau, sur la route de tapis et de linoléum anti - glissement.

Facteurs de résistance au glissement de la chaussure, une semelle, un motif de matériaux tels que l'état de la chaussée.

Matériau de semelle antidérapante de performance sur l'influence, et indépendamment de la masse de matériau dont le coefficient de frottement dynamique ont montré que la valeur maximale de fond en caoutchouc, la valeur minimale de fond de cuir.

Hylton B. menz, Stephen R. Lord et Andrew S. McIntosh [16] avec un instrument de mesure de la résistance de frottement dynamique (DFTD) [17 et 18] testé les différents de talon de chaussures (Oxford, Oxford de faible taille de chaussures sur un fort coup de pied de lacets de chaussures) et des femmes (Voir la figure 2) au sein de la famille de salle de bains le sol avec des carreaux de céramique, des trottoirs de planchers en béton, de l'éthylène en terre cuite à l'intérieur et à l'extérieur de la couleur de revêtement à base de sol sur un carreau de céramique à l'état sec et humide de frottement dynamique.

Va dans une chaussure fixée à un instrument de test de pendule, par entra?nement hydraulique de sorte que les chaussures dans le sol (D a du talon de la surface de la paume et d'une couche antidérapante