記者觀察：“造夢”粵軍何去何從？

觀察研究廣東旅游，有一個繞不過去的焦點是主題公園。

和國內其他省市相比，廣東缺少名山大川，更多時候，廣東是許多外省旅游目的地的最大客源地。但是現代主題公園改變了這種局面，生生地創造出多個5A級景區，并且吸引了數以千萬量級的游客量，產生了驚人的經濟與社會效益。

粵軍崛起

經過三十多年的不斷發展，建設主題公園、打造文旅項目綜合體的商業熱潮已經在國內遍地開花。但主題公園在廣東的發展仍最具代表性。

過去幾年，這些主題公園的建設，早已突破了一城一地，而在市場、資本、技術、文化創意的多重驅動之下，在全國進行布局，在國內形成了主題公園“粵軍”崛起的格局。

而且，這些代表性的廣東主題公園集團，已不僅僅在國內擁有難以撼動的地位，更因為其國際化的視野、世界級的水準，而在與全球同行的比拼中毫不遜色。

世界主題公園權威研究機構美國主題娛樂協會（TEA）與第三方旅游行業研究及咨詢機構美國AECOM集團聯合發布的一份報告顯示，2015年全球主題公園運營排名中，前10名中有4家為中國主題公園，而3家總部是在廣東的。其中，華僑城主題公園游客量達到3018萬人次，位居世界第四，領跑亞洲同行；長隆集團以2358.7萬人次的游客量排名第七，深圳華強方特以2309.3萬人次排名第八。

現代的、大型的主題公園，已經成為廣東旅游的重要名片，并且在文化、酒店、影視、地產等產業鏈條上的逐步延伸，使得這些主題公園集團成為所在城市的軟硬實力的象征。

1980年代末，國內第一家主題公園“錦繡中華”在廣東深圳誕生。

此后，廣東省內的主題公園建設就從未停下腳步。

1994年深圳“世界之窗”開業，公園內按不同比例仿制世界各地景點，融世界奇觀、歷史遺跡、民間歌舞表演為一體，以集聚世界各地微縮名勝景點的人造主題公園而得名。

1998年深圳“華僑城歡樂谷”建成，是融觀賞性、趣味性、娛樂性、參與性于一體的國內現代主題樂園，至此深圳灣形成國內第一個主題公園群落。

2007年，廣州“長隆水上樂園”開園，以游樂設施最多最先進為特點，聞名全國。

自2013年開始，包括萬達、華強方特、長隆、碧桂園、華南城、世貿、佳兆業在內的多家房企競相涉足主題公園領域，以實現產業多樣化。

以廣東為例，華僑城集團打造的歡樂谷分別坐落于深圳、北京、上海、成都、武漢、天津、重慶、南京；華強方特則已在蕪湖、沈陽、青島、鄭州、廈門、天津等地投資建成十余個主題樂園。

“慢”下來如何？

然而，主題公園造夢成為城市名片的同時，蜂擁而至的主題公園背后卻逐漸轉化為盈利艱難。

游客數量減少、虧損已是常態。根據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國主題公園行業發展模式與投資戰略規劃分析報告》，國內絕大部分主題公園面臨著游客量不足的困境。目前，游客量在50萬-100萬人次、100萬-200萬人次占比均高達34%，即游客量200萬人次以上的主題公園占比不到40%，游客量300萬人次以上的主題公園更是不足10%。另一組數據顯示，目前國內70%的主題公園處于虧損狀態，20%持平，只有10%實現盈利。

業內人士表示，國內主題公園市場存在較大的泡沫，不僅國外主題公園項目紛紛進入中國，很多國內房地產商也涉足該領域，多數主題公園都處在虧損狀態。

包括廣東省在內的國內大型主題公園項目存在游客數量減少、自有文化IP不足、游園設計同質化嚴重等問題。無論是作為“元老”的錦繡中華，還是推出《熊出沒》一舉成功的華強方特，抑或是以驚險刺激著稱的歡樂谷，都不得不思考下一步該怎么走的問題。

而疫情之下，給整個主題樂園的造夢者們帶來新的挑戰，現金流沖擊嚴重。

世界旅游及旅行理事會（WTTC）研究顯示，此次疫情將對旅游業產生嚴重但是短暫的影響，旅游業將在疫情后恢復。預計中國的旅游活動在2020年會有所下降，在今年晚些時候或2021年開始復蘇。

文旅行業是國家層面的產業結構轉型、突破的重要領域，預計2020年將占到GDP15%以上。尤其隨著新基建帶來的機遇，信息化、數字化、多元化融合必將逐步提升行業的效率，增加積極的變量。

民眾和企業都期望我國旅游業在疫情后迎來報復性反彈，但這一時刻的到來并不會一帆風順，即使跨省游放開之后，仍然面臨著這樣那樣的挑戰，文旅行業本身的高投入，長回報周期就制約了主題公園難以快速恢復。

有業內人士對21世紀經濟報道記者表示，主題樂園的運營，需要的是夢想的支撐，單純運營盈利很難，如同種地一樣是一門慢生意并且看天吃飯。

其中，一個“慢”字道破天機。

慢下來可以讓政策制定者們有時間思考激勵和約束之間的平衡，在政治和市場之間更尊重市場的自然選擇和演化路徑，建立公平、公正的法治社會是提升產業效率的基礎和保障。

歸根到底，主題公園是一門慢生意，需要的是情懷與等待，而世界級IP的孕育更需要時光的打磨。

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