海外購能夠走到今天主要因為亞馬遜本身是個技術公司

　　2015 年第一季度，亞馬遜首次公布了亞馬遜云計算業務(Amazon Web Services，AWS)的財務數據。之后一年里，亞馬遜的市值漲了1430 億美元，翻了一倍。

　　AWS 這是一門關于互聯網基礎設施的生意。它的客戶不用自己建機房，只需要花錢就能用亞馬遜分布在全球的計算資源搭建網站、存放數據、運行各種復雜的計算。

　　從1990 年代晚期開始，亞馬遜的創始人貝索斯就一直聲稱亞馬遜是一家技術公司而非零售商。時至今日，事實確實如此。

　　什么好賣、哪里的人最愛買什么，這些選擇上線商品所需的用戶數據，對于亞馬遜來說都是既有的資源。不論是海外直采還是海外購，選品的重要依據就是對中國消費者在美國亞馬遜瀏覽、搜索的數據挖掘。

　　從一年前首批上線8 萬種商品，到隨后逐漸增加到 200 萬、400 萬、700 萬、900 萬的商品，乃至從 2015 年 8 月開始，從中國境內保稅倉發貨的“閃購”商品，都是這么挑選出來的。

　　亞馬遜中國副總裁張颯英曾告訴記者，由于供應商與亞馬遜本土團隊的合作關系，整個采購流程已經簡化到只剩一步：供應商在同美國亞馬遜的合同上勾選一項“同意將商品銷售到美國之外”，商品就可以直接在“海外購”上線。

　　而商品的定價也不需要人工改動，亞馬遜本身擁有一套定價的算法，簡單來說就是機器人不斷抓取同一商品在競爭對手那里的價格，如果亞馬遜的價格不是最低，就自動調到最低。

　　其他競爭對手需要從頭開始的跨境物流，對于亞馬遜來說，也是全球統一網絡的一部分。

　　過去十年，亞馬遜在中國建起了僅次于北美的物流網絡。在被亞馬遜稱作“運營中心”的倉庫里，計算機直接算出工人取貨的最佳路線發到工人手里拿的掃描槍上。這些倉庫的數字管理到了每個月需要雇傭多少臨時工，每周需要加班幾小時，都靠計算機預測的地步。

　　現在來自中國用戶的訂單，在一個小時內就可以處理完畢，從美國倉庫發出，被送上每天定期發往中國的航班。

　　到達中國清關之后，就由亞馬遜中國的配送體系接管。每天送達運營中心的海外購訂單都會在 24 小時以內處理完畢——事實上也不需要太久，只需再經過一次分揀，這些海外來的商品就會被送上發往消費者的貨車。

　　背靠亞馬遜的技術，同時依靠它在美德日等市場的領先地位所拿到的低價折扣，亞馬遜中國很難不取得一點成績。

　　在以全球化為主題的“雙 11”當天，有三千萬中國消費者在天貓購買了進口商品，天貓國際總經理劉鵬曾表示，根據 11 月 11 日前 20 小時的整體成交走勢可以預測，天貓國際今年雙 11 的整體進口成交額，將達到國內其他跨境進口電商平臺一年的總和。

　　在蘋果應用商店 App Store 的排行榜上，小紅書和洋碼頭在“黑色星期五”期間都曾在購物分類爬升到第一名，亞馬遜則一直在二三十名左右徘徊，在“黑色星期五”期間也不過達到 14 名。

　　如同無法透露 2015 年海外購的銷量數字一樣，牛英華也沒有告訴我們任何關于 2016 年亞馬遜海外購銷量預期的數字 ，而只是說了一句：“我只能說，這是一個相當激進的目標。”

　　2015 年的前 10 個月里，中國消費者在亞馬遜上的跨境銷量總額，已經相當于之前 20 年的總和。亞馬遜中國全年用戶量的增長超過了 10 倍，而在本地購買的“海外直采”商品銷售額也增長了 150%。

　　兩個月前的“黑色星期五”，亞馬遜中國賣出的海外商品是它在“雙 11”期間的 9 倍。在最近舉行的海淘趨勢報告發布會上，亞馬遜中國的幾位發言人都顯得對這個成績相當滿意。

　　但這比起熱鬧的中國海淘市場來說，亞馬遜中國仍然不能算是一個大電商。

　　對于亞馬遜來說，2016 年要面對的市場只會更加復雜。