順豐未來的看點還有哪些

　　順豐快遞的定位為高端、高效同時高價，讓他們幾萬的員工為了十幾、二十塊錢的山寨貨去奔波，站在物流資源使用效率的角度來說，真的是得不償失。而當時的快遞市場又都在實行沒有最低只有更低的價格戰，所以只要全面接觸電商物流，就必須考慮到電商物流帶給順豐在物流運營上面的沖擊和毛利率的降低。

　　順豐可以憑借自身的規模和品牌推動三方的發展，而目前基礎已經存在，那就是電商物流中“商”的效應，通過自身平臺的運營，結合順豐物流優勢改善傳統供應鏈管理的效率，我想這也是未來的看點之一。未來如何精彩，只有王衛最清楚，但對于一個關注順豐發展的物流人，個人認為未來的轉變與看點依然存在：

　　1、如何看待電商物流。個人對電商物流的理解應該是分開來看，即“電、商、物流”。如果順豐在A股上市成功，囤積到的彈藥將如何分配這三者的比例，未來這三者的協調大概能看出順豐未來發展的方向。這三者的關系從我看來，“電”(網絡)是工具，“物流”則是順豐安身立命的基礎，但“商”則會成為順豐未來發展的X因素。

　　順豐以往在商層面的努力，集中體現在嘿客和順豐優選的建立，戰略上面雖然基本達到目的，但掩蓋不了目前的頹勢。個人認為嘿客的建立根本就不應該和現有順豐配送網絡融合，嘿客應該是一個獨立的線下渠道運營端，而順豐優選應該做為一個獨立的商品銷售網絡平臺，順豐物流則作為這兩者融合的物流供應鏈管理服務商。這樣三者獨立發展才有可能產生差異化服務，實現突圍。

　　我曾經提出一個“反芻”店的概念，功能與嘿客店有類似，但在結構和規模上卻相差很大。“反芻”店的結構首先是規模大且涵蓋內容相對集中，功能是商品展示與銷售、線上選購預定與支付，基礎賣點是商品價格的絕對降低，而實現上述功能的基礎就是物流。這僅為個人觀點，目前嘿客與普通配送網絡的融合并沒有收到好的效果，而且未來也存在停止的可能，但個人認為可以嘗試將嘿客的概念再轉換一種形式，也許會更有潛力。

　　2、物流作為順豐的核心基礎，在發展上面已經有很多專業人員的努力，但未來存在變化的地方確實很多。如在順豐的物流帝國中，如何協調快遞物流與其余第三方物流業務的共同發展，雙方未來發展的趨勢如何?順豐快遞網絡中的客戶走向包括企業、個人、電商哪個將是重點?對于第三方物流業務的目標是否會向專業物流方向發展，未來國際業務將是以何種形式作為突破口等等都將是看點。

　　順豐尤其有必要在物流發展的過程中，通過自身的努力，制定一些行業標桿性物流服務來推動行業的發展，發力的基礎就是在第三方物流服務方面。第三方物流服務更多是在企業客戶中產生，企業級客戶在國內與眾多三方物流企業合作的過程中，個人認為是非常失敗的，并沒有達到應有的社會效應和經濟價值。我們一直在學習國外的標準，但又在實際的運營中丟失了原有標準的實際精髓。