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    解讀阿里巴巴做物流背后的哲學

    2016/1/7 21:53:00 來源: 評論(0)51

    阿里巴巴物流營銷策略

      “企業運營到一定程度上,讀書讀到一定程度上,學的都是哲學,懷疑、不懷疑,用、不用,這個度得把握。高手和低手之間的區別就在于度的把握?!瘪R云說,企業如人,把虛做實,做自己喜歡做的事情。

      如何把虛做實呢?馬云以企業招人舉例說,“在跨國公司中你要找的是叛逆者,在民營企業中你要找的是正人君子。民營企業路子野,你要找正人君子;跨國公司都是按照流程走的,這是一個叛逆者,必須拖出去。所以我說虛的要做實,實的要做虛。文化是虛的,必須做實,必須考核,只有做實了,這個文化才值錢。業績是實的,做虛它,你就會有機會?!?/p>

      


      如何做自己喜歡的事情呢?他說,“一個人的心里是不是堅信某樣東西,你是可以感受出來的。很多人面對VC的時候,是在講故事,我也是在講故事,但是兩者之間,你還是能感受出來忽悠和不忽悠的區別。我講的是我相信的東西,忽悠是想讓你去相信,但他自己不相信。”

      這是馬云的經營哲學。那么他是基于什么樣的原因要堅持做物流?他又是如何面對假貨的?在阿里近17年的成長過程中,馬云在反思什么,又在謀劃什么?這些問題,你將在由紅旗出版社出版的《互聯網時代才剛剛開始:馬云內部講話2.0》中一一了解到。以下為部分書摘:

      我相信10年以后,中國快遞一定有100億只包裹,美國還是七八十億只。幾年前我在美國說,中國互聯網人數一定會超過美國,他們覺得不太可能。我說你們總共3億人,生孩子生3.5億你們得生20年,還不算中間去世的人。我們13億人口搞五六億人上網,也就五六年。但是這么多網民,這么巨大的市場,能不能誕生對社會有貢獻、對人類有貢獻的公司?這有很多挑戰。中國移動用戶超過6億,但是中國沒有誕生蘋果。中國那么多快遞公司,有沒有一家能叫板UPS(美國聯合包裹服務公司),假如國家不保護你、假如政策不保護你?每年100億個包裹是看得到的,但是你能拿到多少?

      淘寶現在每天訂單8000萬,明年這個時候可能一天2000萬訂單,我們準備好了沒有?10年以內,中國快遞行業至少增長1000萬個就業機會,這都是機會。我請問我們的組織、我們的管理、我們的領導、所有管理培訓體系,我們是否準備好了?我也堅信,由于電子商務的發展,10年以后全中國誕生的UPS一定有幾家,一定超過美國的UPS,這個我深信不疑。

      在美國,電子商務很難做,因為其他商業環境太好,銀行很好,配送很好,所以電子商務非常難做。中國是因為什么都不好,電子商務才好做。中國移動為什么能夠超越美國,不僅僅是因為我們有人口,而是由于我們當年固化系統太落后,行業在發生劇烈的變化,而且就在未來三五年,大量資金進來,有的公司倒下,有的公司會起來,有的公司越壓越強,有的公司越壓越趴。所以,準備好,行業會發生巨大的變化。

      淘寶不想控制你。阿里巴巴幾年前已經決定放棄商業帝國的思想,什么叫商業帝國?你要么加入我,或者我廢了你。我覺得21世紀人們不應該有這樣的心態。什么是21世紀心態?就是生態,一個生態的環境,大家都是商業生態中的一部門,我們要建立整個商業生態體系,這是我們覺得阿里巴巴要做的事情。

      我們覺得,因為我們是國有企業,我們要成為整個中國電子商務基礎設施企業,你要流量我們給你流量,你要數據我們給你數據,你要支付我們給你支付,你要物流我們幫你建物流體系。但不是我們做,是我們整合社會資源一起去做!

      有些人做企業,像幾十年前開工廠,門口一定要挖一口井,自己做一個火電站,因為不相信國家電網。我相信,今天很少人愿意自己搞一個發電機,自己搞自來水管,現在大家都用統一的水、電、煤氣。

      我告訴大家,我們沒有帝國思想,這個公司不是我的,我也不會傳給我兒子,他要,我也不給。我只是公司的參與者,我們有幸生活在這個年代,擁有這個機會可以做出與上一代不同的企業,我們感恩。賺來的錢,我也不能拿來放自己口袋里,錢越多責任越大,壓力也越大。這些錢,我們要建幾個倉庫,再把支付寶、淘寶、阿里巴巴做得更好。我們不希望成為商業帝國,而是成為小商業公司成長、發展過程中的墊腳石。

      你們去看做新浪、網易的人,不是媒體出身的;做支付寶的人,不是金融出身的;做淘寶的人,不是零售出身的。所以,外行業的人進去攪一攪有好處。但我們做什么,不做什么?

      我們不做民營物流企業想做、能做、可以做的事情,我們自己的定位是,阿里巴巴進入物流,做現有物流民營企業不想做、不肯做,又不得不做的事情。永遠不能把別人飯碗捅了,這是做企業的原則。別人想做就讓別人做。

      我自認為有兩套系統是我們的強項,第一是信息系統,第二是倉儲系統。今天,由于城市化的推進,將來倉儲的挑戰會非常大,可能很多民營企業不愿意投。所以我們將會在倉儲和信息體系上花很多的功夫。這些倉儲建起來以后,我們會對所有快遞公司、物流公司共同開放、共同發展。

      我記著在集團內部戰略會議上宣布做物流的決定,這是我2010年做的唯一的、最重要的決策。我定了幾個原則,第一,不以賺錢為目的;第二,不能虧本,虧本你撐不起,你怎么走下去;第三,做大部分民營企業不想做、不愿意做、不得不做的事情,并且誕生中國的UPS。

      ……

      毫無疑問,中國未來5年確信有10倍增長的行業里,一定有物流。

      現在外面傳言非常多,說阿里巴巴搶物流快遞業的飯碗。我們是要做,但不是搶大家飯碗,如果是這個市場上最優秀的快遞公司,我們一定會培養支持。我今天跟大家講,10年以后最成功的物流企業一定不是今天的前10名,一定會誕生新的物流行業領軍者,他們善于學習、提升管理,他們有遠見、為客戶著想、為社會著想,因為中國缺這么幾家公司,也必須有這么幾家公司。

      可能是我站著說話不腰疼,我覺得,有很多快遞企業,干得很業余。既然干了,我們應該去日本看看、去歐洲看看、去美國看看。我去看了,感覺特別震撼。我說我們有機會,但有時候越成熟的模式越難改。我相信,抱怨聲就是我們成長的機會。


    責任編輯:金媛媛
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