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    鄭州多個服批市場外遷或轉型 銀基登上外遷名

    2014/4/5 17:53:00 來源: 評論(0)163

    鄭州銀基服裝批發市場

      銀基只是第三批名單中的一個,卻有著風向標意義。沐浴鄭州建設商貿城20年的政策春風,功勛級批發市場擔當了鄭州的商貿名片,如今卻因城市升級需要迎來了新的命運變遷。


      保“商貿城”與城市升級可否兼得?鄭州市“騰籠換鳥”牽一發而動全身,顯然是一盤縱橫捭闔的大棋局。


      “銀基”們登上外遷名單市場一片錯愕


      3月28日,鄭州市政府發布《2014年度新型城鎮化建設目標任務分解方案》(下稱方案)。該方案中,公布了鄭州第三批城區批發市場外遷大名單,共計57個,其中包括銀基、東建材、中原汽配樂園、老科技市場等。


      雖說鄭州市啟動“中心城區市場外遷工作”已有兩年,完成了73家市場外遷或升級改造。但是,第三批名單要動“大塊頭”的目標明顯。


      消息迅速“閃擊”了城區各類批發市場生態圈兒。


      3月30日,在文化路創新大廈科技市場管理處,李剛(化名)和幾個經營電腦耗材的同行剛剛“討說法”出來。


      “市場管理處(創新大廈)說‘市場不會外遷’,可對政府下達大名單又給不出任何解釋。”李剛很憤怒。此前兩年,他曾無數次向市場追問“準信兒”,但事與愿違。


      做生意的人最怕被“折騰”,這讓李剛們繃緊了神經。如其所說,干批發生意賺的是紙片般利潤。如果搬家,不僅意味著要重新計算成本,更要權衡一家老小的生活方式和生計。


      “我們很理解商戶的想法,但市政府下達方案,我們毫不知情、措手不及。”老科技市場管理二處負責人李建寧稱,究竟什么經營業態、達到什么標準的市場需要外遷,他們需要說法。目前,他們仍舊找不到政府方對接信息的窗口。


      錯愕與冷顫,在鄭州不同區位、不同業態的商圈彌漫。


      3月31日中午,銀基一負責人正在外地機場候機回鄭。“老板的手機被商戶打爆了,讓我立刻問清被列入‘外遷’大名單是怎么回事。”上述人士稱。


      同日,在同盈世貿商城,其工作人員緊急發放“致廣大商戶一封信”。該公告寫道:請各位商戶自覺抵制各類不良傳聞。


      當晚10時,火車站商圈6家服裝批發市場老板溝通會剛剛散場。其中兩家市場老板透露,幾家市場經營者得知被外遷的消息,均從媒體渠道?;疖囌旧倘Ψb市場外遷,關系十幾萬人的飯碗。市場需要與政府做溝通,而不是得到一紙執行令。


      而在此時,鄭東新區八里廟一位張姓房東也頗惆悵。其所在的社區,聚集了很多經營壁紙、五金件等家居建材的商戶,充當了主力租客。如今,幾個建材市場外遷的風聲越來越緊,“降租留客”成了他們不得不做的選擇。


      “市場要搬家,走的不是一兩個商戶,是成批??蛇@么大的市場能一下子都去哪兒呢?”張房東想問,經營市場的老板與商戶想問,衍生在各類批發商業鏈條上的生存者更想問。


      外遷的批發市場都去哪兒了?


      進入外遷大名單的標準是什么?政府方有無拿出相匹配的對接規劃?市場方與商戶提出的上述問題待解。


      3月31日,鄭州市市場發展局答復本報,中心城區商品交易市場外遷,一方面是指,以批發方式經營、倉儲物流為主業的交易市場全部外遷,另一方面,批零兼營的交易市場,只需剝離物流倉儲、批發業務。


      也就是說,是否以批發經營方式、物流倉儲為主,決定了批發市場外遷標準。


      “將批發市場統統趕出三環外,這是誤讀。”鄭州市市場發展局副局長房廣明稱,2012年下半年,鄭州正式啟動中心城區177家商品交易批發市場的外遷工作。2014年年初,鄭東新區新增加15家市場外遷。但與市場外遷工程相對應,鄭州對四環沿線及滎陽、中牟、新鄭,規劃了“一區兩翼”型商品交易批發市場集聚區,目前多已基本具備集納商戶落地條件。(詳見圖表)。


      據了解,鄭州市規劃的“一區兩翼”型商品交易批發市場集聚區,“一區”是指以重點承接食品、服裝、鋼材、建材等生活消費品市場和工業生產資料為主的綜合集聚區,“兩翼”是指以承接汽車及汽車后市場、電子產品批發市場為主的“東翼”和以重點承接家具、農產品、紡織、工程機械等批發市場為主的“西翼”。簡單概括,“一區兩翼”形成了10個主力承接綜合性市場。


      “外遷市場絕非簡單‘交易搬家’,而是重構商貿城的全新生態圈。”這被房廣明所強調。其稱,10個承接地不僅是交易場所,還建有學校、醫院、銀行、生活住宅區等一攬子基礎配套。截至去年末,鄭州已完成73家批發市場外遷或升級改造,不少有外遷需求的商戶向上述新市場流入。


      新市場生態圈與失去舊址的商戶,理應情投意合,但市場反饋似乎不夠樂觀。


      比如,航海路的摩托車及電動車批發市場,南三環的中小型汽配市場,出現了“只拆不遷”,不少商戶選擇在老市場旁邊尋找物業留下,或是缺失了選擇方向。


      又如,新舊市場爭奪商戶依舊是尤為突出的矛盾。


      還如,新市場的硬件設計、基礎經營成本,與部分商戶實際經營訴求不匹配。就像新易發板材市場經營石材一李姓老板的苦惱,“我需要10米挑高的經營場所,而在規劃的新市場,卻只有二層標準化商鋪”。


      “市場的問題,要交給市場自身解決,政府只是引導方。”房廣明認為,批發市場外遷,是全國大中型城市共同面臨的課題。而諸如鄭州規劃“3年近200家市場外遷”規模的,并無現實先例。因而,鄭州市“騰籠換鳥”所出現的任何問題,既需要政府與市場配合,也需把握好各自的界限。

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