超差標(biāo)，報還是不報？

　　“將在外，軍令有所不受。”公司管理層雖然制定了差旅標(biāo)準(zhǔn)，但大多數(shù)情況下，實(shí)際出差時，機(jī)票酒店往往不能按照既定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。長年累月積少成多，這也會給企業(yè)帶來不少的損失。

　　但有時員工也會抱怨：各城市的物價水平不同，統(tǒng)一的差標(biāo)在實(shí)際操作中并不合理，預(yù)訂時一旦發(fā)現(xiàn)要超出差標(biāo)了，難道每次都打電話向領(lǐng)導(dǎo)請示嗎?而且面對每張都超過報銷額度一點(diǎn)點(diǎn)的差旅報銷單，財務(wù)也會感到為難：不給報銷顯得不近人情，但都給報了，怎么向公司管理層交待?

　　攜程商旅可以幫助企業(yè)落實(shí)差標(biāo)管理制度。差旅負(fù)責(zé)人通過差旅管理系統(tǒng)設(shè)置差標(biāo)，員工在預(yù)訂時，系統(tǒng)會自動篩選符合要求的產(chǎn)品，員工選定產(chǎn)品之后，系統(tǒng)會通過短信、郵件等方式向相應(yīng)審批人發(fā)送授權(quán)請求。

　　通過系統(tǒng)設(shè)定，公司還能要求員工提前預(yù)訂以獲得更多的價格選擇。另外，攜程商旅不僅為企業(yè)提供競價平臺購票，還專為差旅人士設(shè)計(jì)具有競爭力的機(jī)酒產(chǎn)品。

　　作為專業(yè)的差旅管理公司，攜程商旅幫助眾多企業(yè)優(yōu)化預(yù)訂及審批流程，完善和執(zhí)行差旅政策;基于行業(yè)差旅數(shù)據(jù)分析，提出商旅管理建議，提升企業(yè)差旅管理水平，實(shí)現(xiàn)最高達(dá)30%的差旅費(fèi)用節(jié)省。

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　　同樣是經(jīng)濟(jì)艙，空姐給他/她拿報紙，先送飯。有人叫他們商務(wù)精英，他們叫自己“差旅狗”。

　　他們一年可能有100多天都住酒店，看似風(fēng)光，人來人往過后實(shí)際上是座孤島。“常客”就是盯準(zhǔn)了這群人的社交需求。背后商業(yè)空間不言而喻，這些出行基本飛機(jī)，只住高級酒店的人是航空公司和國際酒店集團(tuán)急著籠絡(luò)的人;但出于商業(yè)利益，不同貴賓卡之間是不能打通的。

　　籠絡(luò)差旅狗，就得滿足他們的小眾需求。比如評價各大航空公司的餐食，評價各大酒店的服務(wù)，這些話題得和同類才聊得起來。常客上還得有各種積分/里程的使用攻略，這些問題大眾討論的不多，所以在產(chǎn)品上常客可以綁定各種會員卡，數(shù)據(jù)將以航線和酒店的結(jié)構(gòu)化方式留存，方便其他人查看、參考、交流。

　　這個特殊的群體很在意“同類”，所以常客的身份認(rèn)證門檻非常高——只允許擁有高級會員資格的用戶使用包括分享在內(nèi)的全部功能。

　　如果只是某航空公司或某酒店集團(tuán)的普通會員，那么你在常客可以做兩件事：管理自己的會籍，并查看常客們的分享，點(diǎn)贊。如果你連會籍也沒有，也可以默默圍觀為他們的生活點(diǎn)贊。估計(jì)常客做大了，能吸引比紹沉默的diao絲，私人飛機(jī)的夢想太遙遠(yuǎn)了，偷偷圍觀下差旅狗還不行嗎?

　　據(jù)中國民航大學(xué)統(tǒng)計(jì)，2013年中國航空公司常旅客保有量超過8000萬，并且這個群體每年以一個相對快速的節(jié)奏在擴(kuò)大。針對這一群體國外的同類產(chǎn)品，有flyertalk等，還處于1.0時代;中國有純工具應(yīng)用，如商旅縱橫。“常客”基于航線及酒店的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，做的是社交平臺，自稱是全球第一款。

　　目前常客APP剛上線，坦白說，還有很大改進(jìn)空間。

　　但創(chuàng)始人郝洋自己就是典型用戶，在天上飛來飛去已經(jīng)16年了。他是個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾是現(xiàn)在很火的友寶智能售貨機(jī)的聯(lián)合創(chuàng)始人。他第一次創(chuàng)業(yè)時候才16歲，不甘在溫哥華作“少年寓公”，回國做了家SP公司，19歲就賺了第一個100萬。所以常客的團(tuán)隊(duì)很豪華，COO猛小蛇十幾年前就是網(wǎng)絡(luò)紅寫手了。