消失的運動鞋科技：耐克力拼阿迪

　　近30年間，無數新奇的想法變成了我們腳下噱頭十足的新裝備、新技術，改善了運動鞋的性能，提升了我們的運動能力。但也有不少科技，因為各種原因，被品牌放棄。沒能沿用下來，消失在歷史的長河中。本期陣線就讓我們盤點NIKE和Adidas這兩大品牌遺失的運動鞋科技。

　　NIKE Tuned Air

　　NIKE的氣墊已經成為運動鞋中底緩震技術的代名詞，作為緩震技術的鼻祖直到今天還發揮著中流砥柱的作用，自身的不斷創新與改革是關鍵。從最初在中底鏤空 中充入空氣的簡單Air Sole發展到如今Max Air、Zoom Air、Total Air、Vis Zoom等眾多形態，其中于1998年問世的Tuned Air(也稱為TN Air)是最為特殊，也是壽命最短的一種形態。

　　在當時Max Air已經十分成熟，新推出的Zoom Air也大受歡迎的背景下，NIKE希望研發一種介乎于二者之間的，同時具備極致緩震與快速反應性能的氣墊，于是在類似Max Air的大容量氣室內植入了連鎖的熱塑材質半球狀氣囊，利用韌性更佳的半球和內部更高的氣壓對氣墊的緩震性能進行調節，提供更加穩定同時兼備緩震與反饋的 性能。Tuned Air對于球鞋中底性能的提升可謂大獲成功，當年的代表作Air Big Flyer和Air Garnett III都成為了大賣的經典款式。但由于成本過高以及日后Shox技術大熱的影響，NIKE很快放棄了這項小眾化、個性化的氣墊技術。NIKE雖然去年推出 了Air Max TN 10th跑鞋，但僅限于這項技術的10周年紀念意義，籃球鞋領域再無新品推出。

　　NIKE Morf

　　提起NIKE Morf可能會有不少鞋迷不知所云，但說起“鞋中鞋”可能大家立刻就能聯想到誕生于1999年的Air Pippen V、Air Zoom GP III和Air Kidd這三雙鞋，短命的Morf技術僅僅在這3款產品上曇花一現。

　　其實鞋套的設計最早是匡威在 其氦氣球鞋上使用的，但很快便被放棄。而直到現在筆者也不太理解NIKE當時為什么會走別人走過的一條被證明失敗的道路，也許在那個追求浮夸設計的年代， 吸引眼球的噱頭遠比實際的功能在市場上更有誘惑力。縱然可以通過更換外套來延長球鞋的壽命，但外套與內靴分離的設計天生存在著穩定性差的硬傷。激烈運動中 內靴在鞋套中的滑動會造成嚴重的穩定隱患，而且無法解決球鞋過重的問題。基于這兩點Morf技術被證明不適合用于籃球鞋的設計，很快便被NIKE放棄了。

　　NIKE Impax

　　2004年NIKE毫無前兆地推出了一項創新的中底緩震技術Impax，這項技術研發的目的不免有些尷尬——彌補Shox技術的缺陷。

　　Shox技術度過了初期的火爆后，因為穩定性差的缺陷在當時飽受非議，NIKE從古老的拱形避震原理得到靈感，將彈性材料打造成帶有橫向圓孔的造型，安置 在球鞋的后跟，從而使后跟形成數個拱形結構，利用結構本身的彈性形變來緩沖運動中的沖擊，這就是Impax的工作原理。這種技術因為材料、工藝較為簡單， 成本較低，主要應用于中端產品，被稱為“廉價Shox”。但實際的穿著感覺與Shox并無太大差異，而且同樣沒有解決離地過高、穩定性差、重量超標等問 題，外形也并不討好，最終被NIKE在籃球鞋領域棄用，只是在跑鞋產品上偶爾能看到。

　　adidas HUG三維環抱技術

　　在諸多曇花一現的運動鞋科技中，最為短命的恐怕就是2004年推出的adidas HUG三維環抱技術了，因為這項科技存在諸多致命缺陷，只應用在了T-mac 4一雙球鞋上便戛然而止了。

　　無論結果如何，每項技術的研發初衷當然部是積極的。阿迪的設計師從滑雪靴上得到靈感，設計出了HUG這種省略鞋帶的鞋面鎖定技術。使用鋼纜把鞋面覆蓋物與 后跟的旋鈕鎖定系統聯系起來，通過調節后跟鎖扣的旋鈕，調節鞋面覆蓋物的包裹松緊程度，進而使每位穿著者都能獲得適合自己的包裹程度。搭載這種技術的T- mac 4外形上一副未來機械靴的風格，后跟的金屬支架和復雜的旋鈕鎖扣十分亮眼。但實際使用過程中卻問題多多，首先是采用這套復雜的機械系統是球鞋重量嚴重超 標，對于T-mac 4這樣的后衛用鞋來講使致命傷;鞋面的內置覆蓋物在運動中會磨傷腳面，而鎖止后的鞋面包裹缺乏傳統鞋帶包裹的彈性，在運動中無法更好地適應雙腳的動作，造 成包裹過緊或過松的情況;一系列的機械裝置令整雙鞋腳感過硬，緩震性和靈活性不足……總之，噱頭十足的HUG系統并不適合用在籃球鞋領域，籃球運動對雙腳 靈活性的要求與滑雪運動鎖定雙腳的要求必定是南轅北轍的，HUG技術的失敗也許從最開始就注定了。