老板要管好你的三駕馬車

      在經(jīng)營(yíng)管理中我們很強(qiáng)調(diào)三個(gè)方面的控制，第一個(gè)是人，沒有人什么事情都做不成，開拓市場(chǎng)需要人，維護(hù)終端需要人，保持正常高效的運(yùn)營(yíng)需要人，就連執(zhí)行中的人員流程也是首要考慮的流程。

      管理我們通常說分三個(gè)層面：一個(gè)是自我的管理，你可以不管任何人，但可以管理自己；一個(gè)是管理他人，一個(gè)是管理組織。管理都是和人打交道的事情，所以人是所有管理工作中最核心的因素，史玉柱做網(wǎng)游首先考慮的就是我沒有這樣的團(tuán)隊(duì)來做，自己的人力資源不足，那就把盛大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)挖過來，再考慮怎么用的問題。

      第二個(gè)是財(cái)，我們很多朋友不太喜歡算細(xì)賬，生意做下來只知道今年我虧了沒虧，甚至連這個(gè)有的朋友也是糊里糊涂的，虧了多少，虧在什么地方，都不清楚。有的朋友說了，我一個(gè)小公司，財(cái)務(wù)就是我老婆管，反正肉爛在鍋里，攤子也不大，搞復(fù)雜了麻煩，有沒有這樣的情況？

      任何一家公司，完善的財(cái)務(wù)制度和財(cái)務(wù)體系是盈利的保證，你不做投入產(chǎn)出分析、財(cái)務(wù)規(guī)劃，不知道那些品種賺錢，那些品種虧錢，哪些終端盈利，哪些終端是個(gè)黑洞，應(yīng)收款和現(xiàn)金流怎么樣？資金的流向和安全都沒有控制，想生存都難更別說做大做強(qiáng)了。大的企業(yè)財(cái)務(wù)總監(jiān)最有價(jià)值的事情不是提供財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，而是財(cái)務(wù)分析，幫老板做決策。

      第三個(gè)是物，貨就是錢，這個(gè)道理很多朋友都知道，但往往重視的不夠，特別是像一些有效期的產(chǎn)品，如果是保健食品，在賣場(chǎng)還有保鮮期的要求，貨賣不出去就變成了死錢。所以對(duì)貨的管理也是非常重要的，你的存貨在倉庫里有沒有管理，鋪貨在分銷商和終端那里情況怎么樣？有沒有人對(duì)貨物的準(zhǔn)確、安全、及時(shí)、成本負(fù)責(zé)任？都是我們經(jīng)營(yíng)要考慮的，這里還有一個(gè)容易忽視的問題，我們通常說的物是不是就只是咱們經(jīng)銷的產(chǎn)品？

      對(duì)了，還要包括我們促銷的宣傳品、贈(zèng)品，這些其實(shí)都是錢，如果我們忽視了，就會(huì)形成浪費(fèi)，我在市場(chǎng)走訪的時(shí)候，經(jīng)常在二級(jí)公司和經(jīng)銷商朋友的倉庫里發(fā)現(xiàn)從來沒用過的宣傳品，在營(yíng)銷中宣傳品往往是我們進(jìn)攻市場(chǎng)的子彈，雖然單個(gè)看沒什么威力，但集中使用效果是非常明顯的，所以對(duì)物的管理要擴(kuò)展到對(duì)所有物資資源的管理，我們的軍隊(duì)就非常注重戰(zhàn)場(chǎng)打掃工作，為什么？就是要用好每一分錢的資源。物流的速度在一些行業(yè)甚至成了核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，ZARA靠這個(gè)橫掃全球。物流響應(yīng)的速度直接關(guān)系到你服務(wù)質(zhì)量的承諾，的確是最后的利潤(rùn)源。

      人、財(cái)、物，就是我們通常所說的“三架馬車”。一般一個(gè)辦事處或者是子公司，人力資源、財(cái)務(wù)經(jīng)理、物流經(jīng)理是老總的基本管理架構(gòu)，規(guī)模小的公司，至少有相應(yīng)職能的人管理這些事情，而這三架馬車，還需要有信息管理貫穿其中，這樣才是完整的管理鏈，如果三個(gè)部門脫節(jié)，互相扯皮互相推諉，那效率的低下就可想而知了。別動(dòng)不動(dòng)就拿執(zhí)行力說事，都跑散了方向還怎么執(zhí)行？