AAFA主席要求盡快解決港口堵塞問題

　　美國服裝鞋業(yè)協(xié)會(AAFA)主席兼CEO胡安妮塔?達根近日表示，美國服裝與制鞋行業(yè)對于洛杉磯以及長灘港口的嚴重堵塞頗感擔憂。AAFA分別致信洛杉磯和長灘港口領導人、海運碼頭經(jīng)營人、洛杉磯和長灘市市長、以及美國聯(lián)邦航運委員會主席馬里奧?科爾德羅。信中達根評價此種堵塞水平是“不合理的”。

　　“我們的會員企業(yè)目前從長灘和洛杉磯港口收貨，基本都經(jīng)歷了兩周或兩周以上的延遲，”達根寫道。

　　被抱怨的主要問題是托盤不夠以及滯期費不合理。“這些問題都需要港口、海運碼頭、海運公司、美國政府機構及其它相關人士的共同努力。”

　　此外，達根強調，想要長期解決堵塞問題，就需要將碼頭工人也納入商討成員當中。她極力要求國際海岸與倉儲工會和太平洋海事協(xié)會雙方盡快就港口用工合同解決方案達成一致。

　　洛杉磯和長灘港口是消費者產(chǎn)品進入北美市場的主要通道。

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　　據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局最新數(shù)字，今年9月，該國零售業(yè)創(chuàng)造的銷售額較前月減少了2.9%，總額為7年來最低。

　　去年9月，該國零售業(yè)的銷售額還增長了2.9%。業(yè)界雖然對今年同期的預測已不理想，但實際情況比預期的0.9%的負增長更嚴重。

　　今年秋季氣溫溫和，影響上市的冬季服裝銷售，紡織品、服裝、鞋類及皮貨市場嚴重疲軟，出現(xiàn)5.7%負增長。但藥品、超市及百貨商店銷售情況一如既往，營業(yè)額增加了5.4%。

　　該國勞動力市場本年度出現(xiàn)繁榮景象，銀行信貸利率降低、工資提高、通脹率維持低水平，這些元素成為消費市場繁榮的新動力。今年1到8月，整個業(yè)界創(chuàng)造的銷售額比上年同期增長了1.8%。德國目前有4300人就業(yè)，就業(yè)率創(chuàng)聯(lián)邦德國歷史最高水平，并且勞工工資漲幅高于價格漲幅。

　　但上述這些元素卻沒有帶來零售市場的持續(xù)繁榮。烏克蘭危機為消費者帶來不安全感，被認為是9月銷售業(yè)績不理想的原因，業(yè)界并因此降低了全年銷售業(yè)績的期望值。冬季到來之后，尤其是圣誕節(jié)來臨期間可望有個較大刺激，預計年底的銷售額增長率將達1.5%。

　　如果今年第三季度的零售額繼續(xù)下滑，將直接影響到本年度的德國經(jīng)濟增長，有經(jīng)濟專家預測將會出現(xiàn)負增長。

　　歐洲經(jīng)濟繼續(xù)不景氣，許多歐盟國家的失業(yè)率居高不下，目前歐盟平均失業(yè)率在11.5%。經(jīng)濟不景氣還顯示在通脹率低落。雖然歐元區(qū)的物品價格在10月增長了0.4%，但距離歐洲央行2%的通脹率期望值還差得遠。