國貨漂洋過海身價倍跌 國人何時不再出海搶“國貨”？

　　“Made in China”在中國價更高

　　1.一個拎包，中美價差不止兩倍

　　以最近國內(nèi)正風行的iPad為例，一部在深圳組裝的16G的iPad，在美國報價是499美元(折合人民幣約3300元)，但內(nèi)地市場上售價為3988元人民幣，境內(nèi)比境外每臺貴688元，高出21%。當然，美國的報價未包含消費稅，但即使加上幾個百分點的消費稅，價格還是比中國內(nèi)地便宜很多。更廣為人知的例子是，同一款Coach的拎包，在北京西單可能要價2000元人民幣;但在美國的Outlet(類似品牌連鎖店)，可能只要不到100美元，按照淘寶網(wǎng)上打出"空姐機場買稅，53度飛天貴州茅臺酒500ml售價900元"，這比國內(nèi)售價便宜百分之二三十。

　　2.進口關(guān)稅使國內(nèi)定價更高

　　中國制造在中外價格有差，稅收體制是一個重要原因，這源于中國對出口企業(yè)采取退稅政策，中國的出口退稅率定為從5%到17%多檔。2009年中國一共退稅6700億人民幣，相當于財政收入的10%，這意味著什么，意味著中國納稅人拿10%的財政收入來補貼全球消費者。

　　另外，中國制造的商品從海外再次回流到國內(nèi)之后，不僅要繳納關(guān)稅，增值部分則要收取增值稅，而美國沒有增值稅之說。衡量中國的進口關(guān)稅有多高，豪華汽車就是最好的例子，根據(jù)中國的關(guān)稅政策，進口車從到岸到通關(guān)，需要繳納關(guān)稅、增值稅和消費稅，大排量進口汽車稅費占到車輛總價的45%左右。

　　3.物流及分銷成本推高售價

　　中國商業(yè)流通環(huán)節(jié)中紛繁復(fù)雜的交易成本，包括物流成本和進入銷售網(wǎng)絡(luò)進行分銷的成本。一件商品進入銷售終端，除了運輸費用以外，還要向賣場繳納高額的進場費、攤位費、上架費、節(jié)慶費等。

　　物流成本之高有數(shù)據(jù)為證，從上海到廣州，一公斤貨物大概0.5元，而從上海海運到美國芝加哥，一公斤貨物不過0.8元。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18.4%，而歐美發(fā)達國家僅占8.99%。中國企業(yè)的物流成本比歐美發(fā)達國家高出40%-50%。

　　如何讓國貨在國內(nèi)便宜起來

　　1.轉(zhuǎn)做內(nèi)銷，實行起來有困難

　　陳德銘表示，將通過便利的手段能夠直接在中國轉(zhuǎn)成"內(nèi)銷"，但一些企業(yè)認為轉(zhuǎn)內(nèi)銷阻礙很多。

　　首先，國內(nèi)的信用制度還沒有建立起來，付款方式是一種壓力。現(xiàn)在都是供貨商先墊付資金，對方付款時候按照"6+3+1"的行規(guī)分三次支付，先付六成，再付三成，最后一成可能永遠也不會付了。其次，許多發(fā)達國家都有龐大的采購團隊，不同品牌可以統(tǒng)一調(diào)度，比較成熟。而國內(nèi)市場的采購團隊和銷售網(wǎng)絡(luò)都是單一的一個品牌，要建立起成熟的系統(tǒng)需要一個漫長的過程。第三，沒有財力進行推廣，營銷的成本太高。

　　2.降低出口退稅率

　　改變稅收體制，切實給國內(nèi)企業(yè)減負。雖說出口退稅是全世界通行的慣例——尤其是那些國內(nèi)市場狹小的國家更是如此，但是對于中國這樣一個人口眾多的國家，過去的經(jīng)驗表明，依靠出口拉動經(jīng)濟并不能夠讓廣大人民分享經(jīng)濟增長的成果，千方百計拉動內(nèi)需也成為中國經(jīng)濟發(fā)展的必由之路。因此當務(wù)之急是要降低出口退稅率，同時也要降低內(nèi)貿(mào)企業(yè)的相關(guān)稅率。

　　3.從減少運輸費用開始

　　減少流通環(huán)節(jié)的成本。從減少運輸費用開始，讓國內(nèi)的產(chǎn)品能夠在國內(nèi)市場以更加低廉的成本到達消費者手中。不過，還有高額的進場費、商店租金，這些也是企業(yè)擔心的問題，比如說，要進入超市銷售，每個商品都要繳納十幾萬元的進場費，還要在營業(yè)額里扣取一定比例的利潤和回扣。亂收費、亂收稅，這些方面存在的問題都需要得到改善。

　　我們需要的不僅僅是便宜

　　1.國人海外瘋狂買名牌

　　中國一些消費者，一邊瘋狂迷戀"中國制造"奢侈品，一邊卻對"中國制造"缺乏信任，海外掃"國貨"由此掀起一股股熱潮。前段時間，中國近千名游客春節(jié)期間在美國"賭城"拉斯維加斯"包場"購物。在美國舊金山的奢侈品牌店鋪和專柜中，很多都配備會講漢語的銷售員，中國游客的身影更是隨處可見。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年中國赴美的人數(shù)大概在100萬，平均每人退稅購買的商品就在7000美元以上，就是70億元，僅僅在美國，中國游客購買高檔商品就要消費460多億元人民幣。

　　2.畸形消費文化作祟

　　中國人大概是窮怕了，所以一旦有錢，一定要炫富;即便沒錢，為了表現(xiàn)得有錢，也要花大代價去炫富，這是一種畸形的文化。據(jù)說，很多在校讀書的女生為了買一個LV的皮包，可以忍痛挨餓吃幾個月的方便面。盲目的、單一標準的攀比，正是收入不高的中國在奢侈品市場不成比例地大肆擴張的文化背景。去年由于金融危機，LV在全球的市場都在萎縮，但是在中國的市場卻爆炸性地翻倍增長。

　　3.我們需要自己的名牌

　　中國的市場經(jīng)濟還不夠發(fā)達，高端商品的價格普遍偏高。在改革開放初期，電視、空調(diào)都是非常貴的，隨著市場競爭越來越充分，一些普通商品的價格降了下來。但與此同時，由于中國國內(nèi)名牌的競爭力不夠，品牌沒有樹立起來，導(dǎo)致為數(shù)不多的國際品牌獨占高端商品的鰲頭，因此，跨國企業(yè)在中國大陸的定價就高，以便從中賺取高額利潤。

　　還有一個笑話，說某人買了一個國外名牌，一提起就說從哪兒進口的，好像質(zhì)量和信譽陡然增高了幾個檔次，到最后卻發(fā)現(xiàn)還是中國制造。這是老生常談，說明"中國制造"最致命的缺陷——也就是沒有能拿得出手、受人認可的創(chuàng)造。